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questa e' una moto da passeggio !!
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anche questa ....
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questa se disponi di meno denaro ...
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le harley sono belle in questo genere
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in questo sono da Signora invece .....
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e' una questione di proporzioni....
se sullo sportster ci metti Hulk Hogan, allora il 1200 diventa girlbike... poiche' io sono alto un metro ed un ©@xxø l'insieme risulta piu' normale, su una HD grossa farei la stessa figura del pupazzetto del portachiavi...... :) p.s. la proprietà dello 48 che hai postato andrebbe fustigato a sangue con una Regina passo 525....., fin tanto che non diventa dello stesso colore delle manopole... per citare solo una parte dello scembio compiuto |
è stata la prima foto che ho trovato
per dare un'idea .... dall'altra parte e' ancor peggio ...
http://www2.moto.it/static/annunci/2...4383827837.jpg |
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http://www2.moto.it/static/annunci/2...6572831982.jpg ma comincia la storia !! |
quelle tipo chopper non mi piacciono, preferisco i bobber.
sulla mia 48 ho dovuto mettere i comandi a pedale centrali, perche' quelli avanzati mi risultavano irraggiungibili :) |
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Io passeggio felicemente con le mie obso,senza stress ti portano ovunque.
Mi piacerebbe provare una bella HD Fat Boy o una Road King, magari anche queste vecchiotte con il 1340 Evo. |
Oi biribò...se ci mettono il carico con le foto...lo faccio anch'io...
Personalmente sto per: http://www.mcnews.com.au/NewBikeCata...mance_700p.jpg L'IGNORANZA... O per: http://www.lerepairedesmotards.com/i...maha-mt-os.jpg LA SUPER IGNORANZA... Comunque gran moto... Se ti capita, provala... Poi prova a dire "MILLESETTECENTO"...senti come ti riempie bene la bocca...:lol::lol: |
nessuna bicilindrica di grossa cilindrata e' piacevole a passeggio, perche' il motore strattona e ti fa stare sempre con la frizione in mano (parlo di citta' o traffico lento) .
PEr me il passeggio per essere piacevole richiede posizione di guida comodissima, comandi molto morbidi , motore molto fluido e rotondo a bassissimo regime.I grossi bicilindrici hanno tanta coppia ma no sono rotondi e fluidi a bassissimo regime. Confermo la bonneville per stare sul moderno, davvero piacevolissima in relax, o una obsoleta bmw che per me e' stata una bella scoperta.Senza eccedere con i cc |
a meno che non abbia la prima molto lunga (tanto di coppia ce n'e' tanta) e la trasmissione a cinghia :P
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La moto con la migliore pulizia di erogazione, di trasmissione e di comandi a basso regime che abbia mai provato io...e' la bking. Lo dico seriamente. La prenderei subito come moto da passeggio.
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Ma, qualcosa tipo questa? |
non stento a darti ragione anche se sembra contraddittorio peruna moto strapotente. E' un fatto pero' che i 4 cilindri a bassissimo regime hanno una pulizia e una morbidezza di erogazione che i bicilindrici si sognano. Pero' se uno cerca il carattere e quel pulsare umano di sapore filosofico a basso regime, i 4 cilindri non ce l'hanno.
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quando parli di regimi bassi, ovviamente e' relativo....
un 4 cilindri ha il minimo a 1300/1400 giri.... con l'HD a quel punto sono già a 50 km/h |
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