Ciao, la 900 l'ho tenuta per 5 anni, my05 candy glory red, bellissima, mai una grana, tagliandi per nulla esosi, godibilissima. Negli ultimi tempi la guidavo come una super motard. Poi sono passato al tre, altro pianeta. Lampss

al tre della Triple?

il tre cilindri triumph (soprattutto la speed di una decina d'anni fa) mi piacerebbe molto, ma è troppo moto da smanettone solitario (niente bauletto, passeggero fachiro, nessuna protezione dall'aria)...diciamo che è l'antitesi della cbf, la sceglierei di pancia, ma ragionandoci ha troppe caratteristiche che non vanno bene...

Prendi una FZS 1000 recente.

E' un motore fantastico e se gli tiri il collo ti fa i 18 con un litro, diversamente i 20/21

ho avuto il fazer fzs 1000, l'fz1 fazer e l'hornet 900.
fazer fzs 1000 potente sicuro comodo
fz1 fazer veramente grintoso, sicuro scomodo
hornet 900 dopo 10 km pensavo di venderla per il telaio. coppia fantastica e tiro ai bassi

Dall'esperienza del mio amico di merende, compagno di moto, che l'ha avuta, non la comprare. Ciclistica totalmente inadueguata al tipo di moto. Entrambi i polsi rotti sulla MI/LC a causa di un rappezzo d'asfalto trovato in curva!!!! certo non andavamo propriamente a passeggio, ma la mia non ha fatto una piega, la sua l'ha mollato.

Concordo, l'ho avuto e ci ho percoso 30k,motore bello e piacevole, comoda con freni non strepitosi ma neanche male ,ciclistica veramente scarsa anche dopo aver fatto cambiare molle e oilio delle forcelle

:cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry::cry: :cry:

Me la state massacrando....:lol::lol::lol::lol::lol:

http://www.motorbox.com/moto/moto-vi...a-hornet-900-1

No, Daytona t595 del 98. Una goduria. Ciao

L'Hornet 900 mi ha fatto compagnia un paio di anni, non ricordo di problemi di telaio (ma io ho una guida molto tranquilla), ricordo una moto piuttosto equilibrata e tarata sul duretto, almeno rispetto alla Fazer 600 che invece galleggiava ondeggiando paurosamente a velocità sostenute ... :rolleyes:
Sicuramente è una moto un pò scorbutica se si usa nervosamente il gas, ma non è una moto piena ai bassi regimi, questa è la cosa che mi ha indotto a cambiarla. Resta come impostazione vicina a una 600 o al limite a una 750 giapponese 4 cilindri. Se vuoi un motore quadrato, stai su un bicilindrico, anche 600, tipo la Suzuki o la Ducati, hanno più corpo della Hornettona ... Altrimenti una bella 900 bicilindrica Yamaha ... :-p