mah...........

Sono un motociclista da 20.000 km annui e NON metto in conto di andare per terra.

Ossequi

Dpelago CrossTourer 1200

..anche perchè con il bestio che guidi se cadi non sei più capace di tirarla su:lol::lol::lol: [si scherza:)]

Pure io faccio 20k km annui ma credo che sia buona norma, anche per amor proprio, non eccedere in fiducia. L'importante è prevenire o limitare i danni

Non essersi fatti niente e potere proseguire una vacanza del genere ha un valore immenso. Se si fosse seriamente danneggiata la moto la vacanza forse, ve la rovinavate in quattro. Non ne parliamo se poi vi facevate male. Ora potete riderne, ricordarla, e ricavarne esperienza. Tutto sommato è quasi una buona notizia.

Ero un motociclista da 20k km annui e NON avevo messo in conto di andare per terra, ma poi.... :(

E infatti NON bisogna mettere in conto di andare in terra. Come se si trattasse di una fatalità ineludibile. Perchè non è così.

Bisogna sempre guidare cercando di stare in piedi. Può sembrare banale, ma in fondo non lo è.

Perchè la stupidata del motociclista che prima o poi cade, è appunto una facezia.

Quando si va in terra, c'è di mezzo un errore, una disattenzione, o un problema di qualche sorta. Anche la sfortuna gioca la sua parte, ma derubricare il tutto al fato è sbagliato.

Per la cronaca anche a me è capitato di cadere, e ne ho tratto lezione. Senza quel fatalismo o quella inesorabile sorte, che il messaggio vorrebbe elencare.

Conosco almeno una decina di motociclisti più bravi, fortunati, o prudenti del sottoscritto, che in anni e decine di migliaia di chilometri percorsi, non sono mai caduti.

Vestono sempre con le protezioni del caso, e si adoperano chilometro dopo chilometro per rimanere in piedi.

Dpelago CrossTourer 1200

Ma sai che da buon PIRLA sono andato di corsa ad aprire guuglemap e cercare "tornante erwin" credendo che ci fosse, per capire dov'era ???
Sono innamorato di gguglemaps, ogni scusa è buona per guardare il mondo dall'alto , stavolta ho esagerato...

PEr i vacanzieri !!!!
felicitazioni !!!
farsi male in vacanza , anche una slogatura , è una cosa TREMENDA !!!
buon per voi !!
infatti in vacanza vado sempre veramente attento e prudente!!!!:D:D

buone vacanze !!!

che mi hai fatto ricordare :
grecia 1985 atene io e donna kawa 550unitrak , salitina assurda in cima ai vicoletti di atene, asfalto liscissimo, praticamente incerato, mi si perde il posteriore, ero pianissimo a 1 km/ora , mi si sbraga la moto sotto al culo, e io ci resto sopra in piedi a gambe divaricate.... :D:D
praticamente tutto risolto con una risata ...:D

Cadere con moto da 20.000 € ... :rolleyes: Ma siete esauriti ? :lol:

idem domenica scorsa andando verso il Tenda, solo che secondo me son scivolato perchè ...andavo troppo piano...:P non me ne sono neanche accorto di quando è andata via la moto, so solo che mi son trovato per terra e la morosa pure...

grattata la protezione della testa di dx e lievemente il paramani, direi che è andata di lusso anche a me. solo che ora sono di legno in curva :P

Tra l'altro è la 3 volta in 2 settimane che sento la moto "andar via" in curva, speravo le tr91 tenessero di più delle BW che avevo prima(mai avuto neanche mezza sbandata con le altre)

Ma tutti quelli che appoggiano la mukka devono aprire un post? Che evento....

oggi sono (siamo) scesi alla spiaggia di Gialos sull'isola di lefkada un numero imprecisato di tornanti con pendenza e brecciolino...tutto bene la discesa ma anche la risalita sia pure con un po' di paura...lentemente ci sto facendo la mano...grazie per i consigli!

Se cado con la mia ragazza su :mad::mad:, meglio che mentre sto cadendo mi spari un colpo in un occhio tagliandomi le vene e mangiando del c4 innescato.....

Penso che prima di uccidermi mi torturerebbe per delle settimane....
Lei che sul Pordoi con una fazer800 faceva i tornanti in controsterzo :!::!:

io non lo racconterei che sono caduto scalando dalla 2° alla 1°...:lol::lol::lol:

cmq forza e coraggio!

Di cognome fa Pfeiffer?

No... Casciaball :lol::lol::lol::lol:

Dpelago CrossToure 1200

Mi confermate il fatto, che su una moto non c'ė necessariamente un motociclista. E che non essere mai caduti, non eleva necessariamente a PILOTI.

AMMESSO CHE:

essere PILOTA (su strada) = essere provetto motociclista

DATOSI CHE:

esse provetto motociclista = non farsi male / arrivare a destinazione / non provocare situazioni di pericolo per se e gli altri

E POICHE'

cadere = farsi male / non arrivare a destinazione / provocare situazioni di pericolo per se e gli altri

SI DEDUCE CHE:

chi non cade è più PILOTA di chi cade !

Che poi... i piloti lasciamoli alla pista, che spesso i piloti in strada finiscono per fare un po' i piRloti... :lol:

Ogni caduta/incidente secondo me rafforza la percezione dei rischi, dei pericoli, nel futuro. Un po' come il colpo di sonno in auto: capita una volta sola.
Quindi, a fronte di soli due segnetti sulla moto hai aggiunto esperienza utile per il futuro, un buon affare.

Mi piace viaggiare su tutti i terreni, avere il controllo della moto sullo sterrato, riuscire a fermarsi nel minor spazio possibile, cercare la migliore traiettoria evitando di finire dove non vorresti. Questo costa più di qualche caduta, più di qualche euro e più di qualche giorno di gesso.
Quando esco indosso sempre abbigliamento tecnico con protezioni e un buon casco integrale. Io metto in conto di finire per terra, oggi più che trenta anni fa' quando ho cominciato ad andare in moto.