Come gia detto tutta la serie 1100- rt-gs-r-rs,non si puo tenere il motore acceso sul cavalletto laterale.
Puo essere che la tua sia stata modificata.

Russo...il cavalletto esclude pompa e fid.
Controlla questo.
Chiave on.-stampella laterale aperta-quadro acceso,ma fid(indicatore benza,temp,marcia inserita)deve essere spento,cosi come la pompa benza.
Chiudemdo il cavalletto,si deve attivare il tutto.anche a motore spento.
Tra l'altro se non ricordo male...chiude lo stesso circuito dell'interrutore d'emergenza posto sul manubrio.

Io ho una 2010 ma con stampella laterale e cambio in folle parte senza problemi, poi inserita la 1a se si tiene giù la stampella si spegne...oppure fermandosi in 1a o qualsiasi altra marcia inserita abbassando la stampella laterale si spegne.

ed è cosi',la moto avvia il motore sul laterale normalmente,l'interruttore al laterale interviene solo se si inserisce la marcia e taglia la massa.
Non vi è mai capitato di fare la figura di mer@a mettendovi sulla moto con il laterale metterla in moto e poi iserendo la marcia convinti di averlo messo a posto si spegne?

no, non mi è mai successo....









una volta sola....:lol::lol:
...mi capita spessissimo!... che figure di mmer@@:mad::mad::mad:

Capita spesso anche a me... data l'età:-o
quello che non capisco è dove sta la figura di merda......

O forse intendete che ai grandi motociclisti ciò non succede mai? ;)

Ok, ho fatto tutte le prove che mi avete suggerito sempre con lo stesso risultato, quindi ne deduco che il micro e' sicuramente in avaria...... mi tocca smontare carena sx e cavalletto appena possibile per risolvere il problema. Escludo eventuali modifiche effettuate precedentemente, la moto e' totalmente come mamma Bmw la creo'.
Grazie ancora per gli utilissimi consigli che hanno peraltro evidenziato una diversa politica di funzionamento del laterale tra i vari modelli.
Saluto tutti.

... sì però non capisco, se si tratta del solo micro, perchè tu debba toglire la carena....
comunque ripeto: probabile che si sia rotta la plastica che tramite l'apertura della stampella azione il micro...

ebbè... certamente!:lol:
dai a parte gli schersi te sei lì che ti metti giacca, casco con sotto gli occhiali da sole anche se nuvolo, tubo biemmevù al collo, guanti poi sali sulla mucca fiammante (magari insieme alla zavorrina), giri la chiave, premi lo start per far rombare il boxerone ma....
metti la prima e.... puff, puff ed i cilindroni si ammutoliscono. il tutto davanti a spettatori intutati ed un capannello di persone affascinate dal mezzo bavarese:mad::mad::mad:
credo che si possa chiamare, se non di me@@@ almeno figura... barbina:lol:

io poi faccio finta di rispondere al cell :lol:

... buona l'idea!!!... se permetti adotterò anch'io, con nonchalance , il tuo... stratagemma:lol::lol:

:lol: :lol: vai pure :lol: io addirittura faccio finta di essere incazzato per la telefonata inopportuna :lol:

tutti uguali sti"BMWisti":lol::lol::lol:

Ecco un problema che non mi ero mai posto........:rolleyes:
non basterebbe semplicemente togliere la stampella, rimettere in moto e fottersene di chi ti sta attorno?:lol::lol:
certo che se hai il tubo bmw e gli occhiali da sole, comprendo il problema:toothy1:

beh?!.. perchè te non ce li hai?!!... :rolleyes:
no?... ecco lo sapevo; non ci sono più i bmwisti di una volta:lol:

grande zonda, sei fonte di ispirazione!:!::!:

:lol::lol::lol::lol: nel fare/dire minchiate ho pochi rivali :lol::lol::lol::lol::lol: