Capisco Frankye,pero' a mio parere non e' giusto condizionare cosi' un acquisto :(

Ti do ragione.. ma fin quanto vendono in ogni caso si permettono questo ed altro.. se pensi che il kit valige originale costa quasi mille euro... :(
In ogni caso é una gran moto e mantiene ancor di più il prezzo con l'ABS! ;)

Eh, lo so...infatti era la mia prima scelta...ma adesso devo un po' rivalutare il tutto e a questo punto mettere sulla bilancia il gsr 750 :confused:

Tra l'altro bellissima moto il Suzuki Gsr750.
Quasi 2k € in meno e circa 10 cavalli in più, poi provata ed eccomi qui.

;)

Per ora lo notiamo selezionato come optional probabilmente per mettere in risalto il fatto che viene offerto compreso nel prezzo, ma ti posso assicurare che, avendo avuto accesso per ragioni lavorative al file inviato da BMW ai concessionari, il prezzo di partenza è esattamente quello di prima ma con gli 800€ in più dell'ABS. Nulla in più, nulla in meno.
Per il resto, fidati che la 800R li vale tutti quanti, soprattutto rispetto alle jap rispetto alle quali vanta maggior coppia (=maggior sfruttabilità ai regimi che si usano di più) e un'agilità fuori dal comune. E ricorda che sulla sicurezza non si risparmia nemmeno un po' ;)

Aggiungo che l'ABS sarà di serie solo sulla PRODUZIONE dei mesi successivi ad agosto. Ciò vuol dire che se vai adesso in conce trovi benissimo quella senza ABS, situazione che sicuramente si presenterà anche a settembre nella maggior parte dei rivenditori (sai quanto ci vuole di questi tempi a smaltire la produzione dei mesi precedenti?)

l' ho provata e va benissimo (la GSR) ma lasciala perdere che tra un paio di anni nn la vorrà nessuno, mentre questa è una BMW e lavenderai sempre..

ragazzi nn vi preoccupate dell'ABS, se volete disinserirlo si può fare..ma almeno quando poi vorrete averlo la moto lo avraà..

Ghima ti quoto in pieno!! ;)

Ma come fai a disinserire l'ABS?

Grazie a tutti ragazzi delle info ;) decidero' il da farsi, combattuto tra cuore e tasca!! :mad:

Sulla F800R con c'è il tasto sul blocchetto per disinserire l'ABS. Credo si possa comunque disinserire con qualche prassi più complicata, ma sarebbe veramente da stupidi e incoscienti.
Ghima so che il tuo è un semplice suggerimento, non è una critica a te, ma a tutti quelli che, credendosi piloti, non capiscono quanta sicurezza in più può dare. Io pagherei per metterlo aftermarket.

Da altro forum



http://f800riders.org/forum/showthre...sabilitare-ABS

metti la moto sul centrale (se ce l'ha o sennò su un cavalletto da officina) accendi la moto, metti la prima lasci la frizione e superi i 20kmh, poi nn spengnere il motore e togli il cavaletto..la moto nn fa funzionare l'ABS..

Non capisco è tutto collegato al cavalletto centrale?
Provato questo sistema Ghima?

no nn è collegato al centrale; la centralina elettronica legge valori strani (una ruota gira la posteriore e l'atra davanti no) e per sicurezza disabiità il sistema; si l'ho provato più volte.. poi ce ne sono altri..

non capisco questa voglia di togliere l'abs....

io ho solo spiegato come fare..nn ho mica consigliato di farlo anzi..
però vi dico che in certe situazioni (pista es..) può dar fastidio la frenata in staccata con ABS attivato..:read2: