rotfl !!!!! non ci sono più le "S" di una volta !

diciamo che la zona non ti porta proprio fortuna insomma :)....ti auguro comunque buon rientro..

Delle due una: o è la zona o sono i cognati :lol:

Solidarietà ;)

vorrei avere anche io un figlio come te a 50 anni:eek::lol:

Ho deciso di fare un salto anche da Conficconi , per provare finalmente le uniche gomme omologate per la s:lol::lol::lol: naturalmente le ss

chiama prima che quando chiamai io non le aveva disponibili
http://www.conficconigomme.com/

L'ho chiamato ieri e ce le ha, 250€.

allora sono le mie!!!!! Gliele avevo ordinate qualche settimana fa ma non le aveva. Ci hanno messo una settimana ad arrivare e nel frattempo le ho prese da un altro a 270..
mi devi 20 euro:lol::lol:

Venerdì scorso levataccia per andare a ritirare la moto da Lazzarini, cambio interruttore di accensione e tramite diagnostica della centralina si è accorto che si stava rompendo anche la parte elettronica delle pompa della benzina ( stesso pezzo che mi ha lasciato a pedi lo scorso anno con l'rt1200 a tre km di distanza!).
Mi sono poi spostato da Conficconi (veramente gentile, l'ho beccato che era già chiuso e in due mi hanno cambiato e bilanciato le gomme a tempo di pit stop) a montare le SS di Gecione... Sono veramente delle grandi gomme, le ho provate da Ravenna a Rapallo ( Cisa, Brattello, Centocroci) e tornando poi lunedi a Milano dalla Serravalle; non posso che confermare le impressioni già lette; tempo di riscaldamento immediato, anteriore molto preciso, grandissimo grip, maneggevolezza nella media.
Unico difetto che andando ad andatura cittadina sembrano sgonfie, la moto non ne vuol sapere di andare dritta!
Non ho variato la configurazione degli Ohlins, 5 click all'anteriore ,17 il ritorno del posteriore 9 la compressione posteriore - anche se da qualche parte avevo letto che con la durezza della carcassa delle Dunlop andrebbe variato qualcosa...

sai come te le ha gonfiate?

Ciao Karlo
letto solo ora il tuo post mi dispiace per l'accaduto...

Gli ho chiesto se andavano più basse di quanto indicato a libretto e mi ha detto di no, almeno in strada, per cui 2,2 e 2,5.

tutto ok da lazzarini?

Assolutamente si, buon lavoro, cordiale e anche relativamente economico.

Aspetto lumi su come regolare gli Ohlins con le SS...

io non ne ho idea.
A me il gommista le ha messe 2.3 davanti e 2.2 dietro...:confused:

Mò, quella davanti più gonfia della posteriore. :rolleyes:

A 2.2 se non ci vai in pista, per strada é sgonfia. :mad:

Lamps, Stefano.

Ho provato la pressione e Conficconi, in realtà le aveva messe 2.1 ant e 2.3 post, come diceva, se non ricordo male Immamai, in un vecchio post, che le Ss con carcassa dura lavorano bene a una pressione più bassa di quella di libretto bmw;
Oggi comunque provo a 2.2 ant e 2.5 post.

Provate il week-end a 2.2 2.5; mi ero trovato meglio a 2.1 2.3, proverò una via di mezzo 2.2 - 2.4, anche perchè su strada non vorrei scendere troppo con le pressioni.

Pensa che ne scrivevo con il Capitano su FB.

Le Sporsmart ho montate lo scorso da Conficconi, e a tutt'oggi non ho mai più controllato la pressione. :mad:

Francamente non sò neanche quale sia esattamente. :confused:

Quando ci vado me le faccio mettere nuove, o passo alle Pirelli. ;)

Lamps, Stefano.