C'era solo il posteriore più lungo sulla BXC? L'anteriore era della stessa misura?

anche anteriore più alto di 2/ 2.5cm. Difatti con l'occasine ho sostituito i tubi freni.

Io c'ho la BXC con gli Ohlins che, purtroppo, si riabbassa.


Io vengo da una R1150R con cui ho viaggiato con zavorrina (la mia ex) in tutta Europa.
Quando cominciò la scimmia seria (in realtà l'ho sempre avuta) della eSSe, un amico (flyingyellow, stava anche qui su QdE) mi prestò la sua eSSe per un weekend di ponte e ci andai in umbria con la mia ex ragazza come passeggero senza problemi, anzi, lei la trovava molto più comoda.

Poi anni dopo ho preso la BXC.
Ci ho viaggiato sempre da solo tra l'Inghilterra e l'Italia e a parte una mia autonomia minore (verso fine giornata di viaggio mi devo fermare tra un pieno e un altro per fumare una sigaretta e stiracchiarmi) è esattamente come la voglio come posizione, forse a parte quello che dice sopra giustamente nocturnus a proposito di palle sul serbatoio, ma io guido parecchio di corpo, mi tengo sempre con le gambe, etc., cammino con medie piuttosto alte e sono sempre arrivato a destinazione con un sorriso a 64 denti... perchè alla fine è un trattore, ma una goduria da guidare.

Ecco forse... l'unica cosa è che non riesci a trovare una posizione "rilassata" in sella, quando vai più piano.

In coppia, con la mia attuale ragazza, che ha molta meno esperienza in sella, ed è parecchio più alta mi sono trovato piuttosto male, l'anno scorso in Francia, ogni curva mi scivolava come sacco di patate addosso e dovevo sempre tenermi con le braccia contro i semimanubri... il che rende la moto pesante e (quasi) inguidabile...
Sto cercando di recuperare il guscio di un'altra sella e rifoderarla antiscivolo solo per i viaggi in coppia.

In qualsiasi caso, con la eRRe ci sparammo Italia/Germania, 1100km in giornata come se niente fosse, in coppia, fermandoci pure a mangiare una cosa con altri amici che stavano al confine, partendo alle 7 di mattina da Roma e arrivando per cena all'albergo...
Con la eSSe, oggi, so perfettamente che non riuscirei mai a fare una cosa del genere, probabilmente nemmeno da solo. :lol:
Sarò pure invecchiato io... e pure la panza ci mette del suo :evil4:

Mille km in un giorno li ho fatti più di una volta, con la mia vecchia R100RT però. E soprattutto tanti anni fa....adesso, anche con un K6 GT non so se riuscirei a reggerli....
E' l'età ragazzi, inutile girarci intorno...:):):)

All'epoca avevo 26 anni.
Ora 32. Ancora non sono così vecchio :evil4:


Sulla eSSe, da solo, mi fermo attorno ai 750km in giornata.
Poi mi fermo, doccia in albergo e birretta al bistrot a guardare le ragazze francesi tipo maniaco sessuale :lol:

eheheheheheh:):):):)....allora forse la colpa è davvero della moto....:):):)

Io parlo della metà degli anni 90, si girava per l'Europa non solo per le ferie ma anche per qualche ponte di tre/quattro giorni. Arrivare a Parigi da Firenze, oppure tornare a Firenze da Andorra o da Brno o da un posto assurdo in mezzo alla Germania......

Avevo tra i 25 e i 35 anni, dieci anni sani di viaggi e chilometri. Adesso che ne ho 48 sento anche i 300km fatti sabato!!!

certo che è anche l'età! Io ne ho 44! lo scorso anno ci siamo sparati 650km sotto il sole bollente di agosto, ci fermavamo a bere ,bere mangiar gelati, ma non sentivamo stanchezza di moto, ma sfiniti dal caldo si!
Secondo me sono 5 anni con la EssE di viaggi in coppia. Serve qualcosa di + maneggevole, e non sono per il GS!

prova una rt1200...

Squalo ci avevo anche pensato, ma sembra molto ingombrante.
Il GS lo scarto, ieri dopo la seconda prova avevo il mal di stomaco, in curva una bruttissima sensazione, incertezza assoluta. lo scorso mese avevo provato GS Rally, li andava un po meglio, nel senso che l'insicurezza in curva era minore e la nausea non ci è venuta. Non me lo spiego. Ora non saprei cosa prendere, andrò a provare la Tiger 1200 e dopo 2 anni il multistrada, vedrò che sensazioni mi trasmetterenno.

La RT sembra imponente ...ma in effetti è imponente.
Solo che è un imponente...che...è difficile da spiegare. Tu provala cosi vedi se ti gusta.
;)

K1200LT.
Una ficata.

una rt mi ha seguito lo scorso anno (quando avevo la erre erre) in discesa per uno dei passi toscani. Io non andavo fortissimo, ma lui dietro sembrava andasse in bicicletta

ebbene oggi provate MST e Tiger1200
MST: bella moto, non elenco i pregi ma le sensazioni, molte vibrazioni, è nevosa , sono esposto all'aria laterale ( pancia), cambio così così, specchietti, troppo lontani, passeggero comodo ma in frenata non sa dove tenersi, in curva ok. Risultato ok ma non la cambierei con la EssE.
Tiger 1200: comoda, in frenata affonda un pò ma si può regolare il precarico, nonostante il peso 259kg sembra una bici, Certo le pieghe come la Esse sono solo un ricordo, ma è molto comoda. Risultato: positivo, mi sa.....