e comunque mi ci avete fatto rinunciare, per cui nessuno saprà mai se ne valeva la pena. :mad: :mad: :mad:

perche' rinunciare? la modifica e' tranquillamente reversibile, e di certo non ti costa troppo, se ci tieni a sapere fallo, ma poi ci dici i risultati.
Il fatto e' che subentra l'effetto "placebo", bisognerebbe che ti si facesse la modifica senza dire nulla e poi chiedere se hai notato qualcosa.

Anche a me lo hanno proposto, e proprio dove immagino dici tu.
Per quanto mi riguarda e per quanto ne sò il mecca è un luminare su questi motori e sono convinto che sà bene quello che fà ma mi anche detto le cose che praticamente cita Aspes al post n°2 e a questo punto diventa una questione di scelta personale:
Lo faccio o no?
Io ho deciso di non farlo, a te la scelta.

finalmente.....a me ha solo detto che "in generale" era meglio usare benzine a 100 ottani, ma niente su eventuali rischi di battiti in testa o altro..
allora ho fatto bene a parlarne, e non lo faccio..optando per booster evo e filtro aria..
grazie boxer, ci becchiamo su per via Maggio

anzi, ci slampeggiamo, io da di qua, tu da di la

Per rimediare ai buchi in basso sul TIDDI avevo cambiato filtro (K&N), POWER COMMANDER e scarichi.
Anche se avete già deciso, sono pienamente d'accordo che andare a modificare la compressione sui motori è un bel rischio. Meglio migliorare il ciclo e la combustione.
Altri motori, altre storie ma sono appena rimasto a piedi per una testa "ribassata" del 5 cilindri AUDI...