Per esempio qui:

http://www.louis.de/_30100fe2b9b730a...nr_gr=10038567

http://www.louis.de/_30100fe2b9b730a...nr_gr=10038212

e nel frattempo una :arrow: tira l'altra!

L'MTX a 8€:

http://www.piaggiocalo.com/product_i...oducts_id=1554

Domanda: con il Bardhal hai notato miglioramenti sul fronte rumorosità e precisione degli innesti?

Certo! Il cambio è una piuma e molto meno rumoroso ma tutto ciò svanisce dopo 2-3000 km circa


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ma vala vala vala io ne ho già percorsi 5.000 e il cambio sembra quello di un'aòtra moto io lo consiglio.

perché tu usi il cambio?
convintissimo facessi tutto di 2° o 3°!!!

olio nero
 

e' nero seppia................................ma perche' cambia qualcosa se era canna di fucile

cioe' tu' dici alla fine di trivellarlo ?

Ho cambiato l'olio al cardano! Grazie a tutti per le dritte..

La Bardahl mi ha sconsigliato il 75w-140 perche' secondo loro e' troppo viscoso x un cambio dove la BMW consiglia un sae 90. Hanno sritto su un'email che mi consigliano il 75w90 o il 80w90.

Come detto più e più volte, è assolutamente inutile chiedere consiglio ai produttori di olio, perché nessuno si assumerà mai la responsabilità di dirti qualcosa di diverso da quanto consigliato dalla casa produttrice della moto, per ovvie ragioni. ;)

Per quanto riguarda il 75w140, a mio avviso (e di molti altri) è ottimo per il cambio ma non indicato per la coppia conica. Le motivazioni sono negli ennemila post nella stanza del meccanico.

Io comunque con il MOTUL GEAR 300 SAE 75W90 100% SINTETICO ho fatto coppia conica e cambio... circa 21000 km addietro.
La prox settimana ho già organizzato un giorno di ferie per la manutenzione della mucca e userò lo stesso prodotto.
Naturalmete sul GS 1150 Adv

Buongiorno ragazzi, io lo sto cambiando nella mia 1100 ed ho preso una confezione di Motul 85/140 (minerale) da 2 litri al costo di 10€!! Grazie alle vostre dritte ed a quelle di un mio amico, per la mia che è del 1999 dicono che è più che perfetto!! ;)

Resto sempre Dell idea che il sintetico, in qualsiasi motore o cambio, lavora sempre meglio del minerale. Poi è la gradazione che agisce al meglio a secondo del motore o cambio.


RT 1200 DI BABBO NATALE

Perfettamente d'accordo con Enzino.

Assolutamente daccordo con entrambi!

Anche io la penso come Enzino.UN SALUTONE A TUTTI

Buongiorno, dopo un anno scrivo che, ho messo il Bardahl T&D con l'additivo, neanche dopo 400K perche ho dovuto sostituire entrambi i soffietti del cardano che hanno cominciato stranamente a perdere!! Naturalmente, nel contempo, ho sostituito anche quello del cambio. :)