mi puoi mandare i riferimenti di quella ditta che rigenera?
grazie

Aggiorno la mia situazione sulla riparazione dell'abs. Dopo aver scartato l'ipotesi sensori ho deciso di far riparare il modulatore da "quella ditta di Milano", preventivo via mail 300/350 euro. Ricevuto il pezzo dicono che poteva essere riparato solo dalla loro casa madre in Inghilterra al prezzo di 450 euro. Accetto ma il pezzo riparato funziona solo per un centinaio di km dopodiché ho dovuto rimandarlo altre due volte da loro per farmi dire alla fine che non potevano far nulla. Sono stato rimborsato ma mi hanno trattenuto le spedizioni, assurdo perché erano loro a rimandarlo rotto...
Oltretutto già alla prima riparazione la leva del freno affondava in modo anomalo.
Morale della favola ho perso mesi con la moto in officina e soldi di spedizioni per poi dover andare in Bmw e mettere il pezzo nuovo. Adesso almeno freno tranquillo.
Spero che la mia esperienza sia di aiuto a qualcuno...

Chi più spende.....

Inviato con l'androide.

Ciao,stesso problema,r1200r del 2007 spia accesa abs,portata dal conce e preventivo di 1300 eurini!!! Qualcuno ha mai sentito parlare di un riparatore di Roma del quale ovviamente non posso fare il nome????

modulatore abs
 

mi fai il nome in mp? ho la K12000LT che ne ha bisogno!!!!!
Grazie

Prova a digitare riparazione centraline abs Roma,vedrai che lo trovi.....

Ho avuto lo stesso problema anche io nella mia r1200r, spia accesa, responso officina BMW centralina partita, spesa € 1500. Ho cercato altre strade e tramite il mio meccanico di fiducia ho risolto(non BMW). Ho speso la metà con garanzia 1 anno..
saluti
Massimo

[...]

ci puoi dire qualcosa di + chi è la ditta che a riparato la centralina?

Oggi si è accesa la spia ABS anche sulla mia R1200R del 2007. Poi spegnendo e ripartendo tutto è andato a posto. Dopo poco però è poi ricomparsa la spia fissa. E così è stato per 4 volte. Ma se fosse il problema modulatore o centralina che sia, non dovrebbe essere sempre fuori uso? Perché si accende la spia e poi spegnendo la moto e riaccendendola la spia resta spenta per diversi km?
Chi mi sa dire poi la differenza tra il modulatore e la centralina?
Sabato andrò in concessionaria BMW così saprò di che morte devo morire. Se mi dovessero diagnosticare il peggio, sapete dove potersi rivolgere per la sola riparazione del pezzo in questione?

Inizia proprio così, prima ad intermittenza e poi spia fissa... spera che siano i sensori ma la vedo dura. Invece centralina e modulatore sono un unico pezzo di ricambio che costa circa 1.200 euro.
In bocca al lupo!

Crepi il lupo! Se dovrò sostituire il tutto mi gireranno parecchio le p...e!!! Non è possibile, la tengo come un gioiello ma nonostante tutto sempre problemi costosissimi!!!

@sceicco74
Anche tu R1200R del 2007?
Da quel che leggo tu quindi consigli la sostituzione in BMW, senza tentare la riparazione?

salve ragazzi , dopo vari problemi che ho riscontrato sulla mia R1200R e leggendo i vostri post mi sono fatto questa idea : premetto che sono un tecnico elettronico e passo tutti i giorni a riparare system board di computer e vedendo quale tecnica utilizzano per costruire le schede di queste moto sconsiglio la riparazione delle centraline per questo motivo : i chip di controllo saldati sulla scheda hanno una tecnica di saldatura chiamata BGA che è una saldatura molto critica e delicata , se questo tipo di saldatura dovesse dovesse danneggiarsi (di solito per problemi di surriscldamento legato a sollecitazioni meccaniche) la sua riparazione ha un elevato livello di recidività pertanto la riparazione rimane sempre poco affidabile!

Ma il problema della centralina/modulatore non dovrebbe essere un problema meccanico?

Facendo corna e incrociando le dita la mia è stata riparata da un anno e ha all'attivo 7k km. Per Una spesa di 500 € contro i 1700 + mano d'opera del concessionario.

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@ignaz
Puoi dirci dove l'hai fatta riparare ignaz? E ti hanno detto in cosa consisteva il danno e la conseguente riparazione?
Grazie

@anding
Si anche la mia è del 2007.
Il problema non è sempre/solo meccanico...
Quel pezzo è nato male.

Ma allora, se il pezzo è difettato, perché BMW non interviene? Qui si parla di sicurezza!

Le rotture possono essere meccaniche, elettriche ed elettroniche la mia era la parte elettrica da come mi aveva detto il meccanico che non vuole pubblicità. Non per difendere bmw, ma il pezzo è bosh o continental e in confronto ai casi sani in circolazione quelli che hanno avuto problemi sono una minoranza.

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Stessa situazione: dopo pochi km si accende la spia ABS e il sistema non funziona (provato pian piano su strada bianca di casa). Dopo la diagnosi in BMW dicono che purtroppo è la centralina ("..i carboncini all'interno non fanno più il loro lavoro...").
Settimana nuova la faccio vedere anche da Alessio Vannucchi (QDE Point Motosprint75).
Vi faccio sapere...