Ciao Mimmo

ti faccio le mie congratulazioni per la costanza, e la razionalità con cui hai affrontato al questione e che ti ha messo in condizioni di perseguire la soluzione più conveniente....io mi sarei di certo arreso prima..:rolleyes::rolleyes:..

Goditela ora e finisci di fare il rodaggio a quel motore..;);):lol::lol::D:D

pure io... ma la catena e i pattini e il tendicatena li ho cambiati a 24600km....

se non hai problemi, a me era rovinato il tendicatena e si sono rovinati i pattini, cambia solo la catena.

mimmo stassera ho parlato con un amico che dico di+ un quasi fratello...... meccanico da 40 anni specializzato cioè che ha studiato vari anni la materia appassionato motociclista;a lui ho spiegato la tua situazione per avere qualche dritta sul come e perchè del fatto non mi prolungo altro ;
secondo lui il tuo conc non ha la coscenza a posto

x Sgomma

Grazie per i complimenti, ma (prima che lo dica qualcun altro) c'era anche una certa dose di taccagneria :lol: :lol: :lol:

x 3bargo

Lo temo, ma non ho modo di saperlo. Come posso sapere quali Service bulletin sono distribuiti in Italia? Un amico che lavora in una concessionaria di un'altra città non ne era a conoscenza (ma anche qui non posso giurare sul suo approfondimento nelle questioni tecniche). Io ho in mano quello Canadese e Statunitense. E il Customer Care non me lo viene certo a dire :rolleyes:

x Superteso

Però cambiare una catena (non una cinghia, una catena :rolleyes:) prima di 30.000 km non mi sembra regolare.

x Andrew1

Anch'io mi vanto di avere qualche conoscenza in meccanica, anche pratica, quindi non ti dico la faccia che facevo quando mi lamentavo del rumore all'avviamento e mi rispondevano che era la frizione :mad:, e che era una caratteristica del motore :mad:
Quando ho montato il tendicatena "nuovo modello" la moto era sempre silenziosa, sia a freddo che a caldo e non c'era nessun sintomo di catena lasca.
Sulla mia moto e su quelle delle persone che ho contattato che hanno avuto la mia stessa rottura non è mai stato smontato l'albero a camme (le valvole sempre perfette), ed è per questo che ipotizzo vibrazioni innescate dall'accoppiamento tra catena vecchia e tenditore nuovo :mad: che hanno portato alla perdita di serraggio delle viti. Sicuramente BMW lo sa e ci ha fatto la revisione del Service Bullettin ma di certo non lo dice :(

@Jo
i consigli in questo caso sono impossibili ... fai quello che ritieni più giusto, così se ti dovesse capitare qualcosa almeno hai la coscienza a posto. Poi anche se vai a capo nord rimani sempre in paesi "civilizzati", se dovessi andare a spasso per i balcani o russia o turchia o africa ecc ti suggerirei più che cambiare la catena di fare come me, andarci con una moto jap, che rimangono in assoluto le più affidabili. Là qualsiasi cosa ti succeda, son kazzi perchè l'assistenza, quando c'è, è spesso a parecchie migliaia di km.
PS: definisci "tagliandone" quello dei 30mila ... pensa che io ho fatto come gli altri: olio, filtro ed olio coppia conica. In più le candele che erano perfette per almeno altri 20mila km. Attenti a non farvi ciulare skei per niente ragazzi ...

@Mimmo
sui service dicono di non mettere il polmoncino se la moto ha più di tot km ... io l'ho messo che la moto aveva circa 3.000km.
E cmq, perchè la tua hyp? Se fosse così vorrebbe dire che sono veramente cazzi perchè la situazione polmoncino nuovo catena vecchia capita di continuo anche sui k1.3 che escono di serie con il polmoncino oppure dopo alcuni km che hai sostituito la catena ... e che fai, cambi di continuo catena, pattini, ecc ecc??
A questo punto preferisco fregarmene e se capita prima della fine naturale della moto (che per me vuole dire generalmente 100mila km) rottamo tutto e bon.

Speriamo......

x Andrew1

Non l'ho scritto io

Dated July 2008, Bulletin 11 002 08 (034) RR
Revised October 2009

It is strongly recommended that this repair NOT be performed on motorcycles with greater than 12,000 miles.
Normal wear experienced on these motorcycles can result in a less than effective repair.

Però, siccome è una nota dell'operazione del solo montaggio del tendicatena, io la interpreto come "cambia contemporaneamente sia la catena che il tendicatena etc. se hanno troppa differenza di usura fra loro" (quantificata come 12.000 miglia)

Peccato non averlo saputo prima :mad:

perchè c'è la storia delle candele, anche se son perfette , devi aprire e guardare, a quel punto comunque le cambi, a quel punto comunque hai faticato per aprie (sia che togli il radiatore che no .)
Poi se in conce sono disonesti che ti dicono tutto fatto, tutto cambiato, tutto perfetto (ma in realtà non hanno nemmeno aperto) e ti ciulano 600 euro ... come lo dimostri ? segnando le viti ? qualche volta ci ho pensato,
o facendo da solo in casa ? e li sono daccordo al 90 % !!!:D

@mimmo
avevo problemi di malfunzionamento del tendicatena, e i pattini erano segnati, la catena era lasca. Solo che non è stata applicata la garanzia anche se il problema è stato causato dal tendicatena :mad:

Appunto, è una idiozia perchè il tendicatena non si usura, la catena sì, quindi anche ammesso che li cambi entrambi assieme (o prima dei 12kmiles come ho fatto io) comunque dopo un pò ti ritroverai nella situazione tendicatena non usurato, catena usurata e che fai ... cambi catena a questo punto ogni 12mila miglia?????????

Quando ho portato la moto a fare il tagliando dei 1.000km ho chiesto di sostituire l'olio coppia conica (a mie spese perchè non previsto).
Al ritiro ho controllato la vite che avevo preventivamente segnato con lo smalto apposito, il quale era al suo posto. Ovviamente intervento in fattura.
Purtroppo per il conce mi aveva accompagnato a ritirare la moto un mio amico tenente della GdF ...

Avrei voluto esserci :lol: :lol: :lol:

Gagliardo !!!:D:D
e cosa gli è stato fatto al conce ? (per curiosità..)

Andrew1 sei birbissimo :lol:

Avrà fatto la finta di incazzarsi con il ragazzo che aveva dimenticato di effettuare l'intervento il quale, essendo segnalato sulla commessa d'ordine, è stato automaticamente addebitato... mille scuse e c@zzi e m@zzi!!!

Essendo in Itaglia, ha chiamato il ragazzo che lava i pezzi (nemmeno il "capo" officina) ed ha iniziato a fargli il culo.

Ovviamente lui non centrava nulla ... così abbiamo "risolto" sostituendo l'olio (così ho visto come si fà :lol:) e ci ha regalato anche una maglietta griffata ad entrambi.

Se "vai avanti" era capace di licenziare il ragazzo per dimostrare la sua buona fede.

In Itaglia funziona così ...

Cmq se dovessi portare auto/moto in officine diverse da quella del mio amico, cospargerei le viti di smalto.

Ah, 600€ per il tagliando dei 30k mi sembra uno sproposito, non sò se hai scritto la cifra random.

frase fatta.............????? non ci sono più le bmw di una volta...............
ho preso da 7-8 mesi la mia quarta bmw, questa è gs adv del 2006. l'ho messa sul carro attrezzi mercoledì scorso !!!!! nella mia vita di 50enne sono rimasto a piedi con tre moto, due erano bmw.
lamps

Rotfl........L'Endriu....ahahhah

Sono un grande!!!! Un paragnosta o... conosco i miei polli/ladri??? :lol::lol::lol:

Dovresti conoscere anche chi scrive qui peró....ahhaha

Gioxxxxxxxx :lol:

Un pò alla volta si impara a conoscere tutti..