Meglio freni buoni che clacson comodo, anche se il massimo sarebbe avere entrambe le cose. Io ho rinunciato ai rumorosi comportamenti mediterranei, mi comporto da tedesco. Basta accendere frecce e perdere la testa per suonare ad uno str.... tanto quello str... lo rimane anche se riuscissi a suonargli. Fa specie comunque che questo problema continui ad esserci, dopo anni di produzione Mamma BMW avrebbe potuto trovare una soluzione.

Io non lo suono il clacson del GS.

Mi vergogno. +10 farinelli

Meglio un virile bestemmione.

Credo che una segnalazione acustica potrebbe evitare spiacevoli situazioni. E quando il clacson serve per questo la sua attivazione deve essere immediata. E così non è!

Pensavo di essere l'unico, e non l'ho mai detto per evitare il perculamento!!!!!!

perculamento...

qui, sul forum?


[YT]http://www.youtube.com/watch?v=qxX1_yJvzGY[/YT]

Avevo pensato di invertire i contatti e suonare con pulsante freccia sx e mettere la freccia con il clacson. Ma non ho avuto tempo di vedere se si puo' realizzare. Istintivamente credo sarebbe meglio

L'idea è buona! In alternativa sto pensando di fare una prolunga della leva del clacson, che passi accanto a quella della freccia per poi abbassarsi a livello della freccia. Ma un po' più arretrata per non suonare ad ogni svolta a sinistra.

Che sollievo, pensavo di essere scemo io a non trovare mai il pulsante!!!

Davvero tutte le volte che serve (e quando serve vuol dire che serve!) metto la freccia sx.
Al massimo quando mi va bene premo tutte e due i pulsanti...

concordo con tutti. anch'io ho le stesse difficoltà
e poi quando riesco a trovare il pulsante giusto e sento quell'orribile suono da Ciao Piaggio è vergognoso!!!!!!!!!!!!!!!

Io ho ruotato un pò in avanti i blocchetti e va meglio...

Idem...

Ma è possibile che in dieci e più anni non abbiano trovato una soluzione migliore???

Fissazionen teutoniken...

..........mi accodo anche io, quando serve non lo si riesce mai a trovare. Anche il flash dell'abbagliante è difficile da trovare, sulla mia ex moto Suzuki V Strom lo pigiavo con l'indice sinistro ed era naturalissimo.............. ma sto pensando ad una soluzione, appena ho tempo mi ci dedicherò.

anche io stesso problema e puntualmente premo la freccia..... :( secondo me era meglio se invertivano le frecce con il clacson e disinserimento frecce...

secondo me si... ormai sono 3 anni che ho il GS e 55 mila km e nonostante ciò non sono ancora abituato!! :mad::mad:

Chi Sa se sui nuovi modelli adotteranno i blocchetti delle serie k.....economie di scala utili?

Mah !

Per me non è così difficile come dite....

Freccia = pollice avanti "piatto" (va solo piegato).

Clacson = pollice ruotato verso l'alto.

;)

La "clacsonata" del GSista è semplicemente una freccia a sinistra, prendo sempre quella quando devo suonare il clacson!!

tasto clacson
 

possiedo un 2010 30th ,dopo un anno e mezzo non mi sono ancora abituato
all'utizzo del tasto clacson
trovo la sua posizione innaturale
quando ne faccio uso, o e' in gran ritardo o aziono la freccia,
esiste un'alternativa
ciao grazie

Raga avete gia detto tutto voi io non posso far altro che dirvi che non siete soli......:arrow: :lol: :arrow: :lol: