Inizio a non capire! :lol:

Tu hai iniziato a parlare di tassa di possesso e mi hai indotto all'errore!! Sei troppo precisino!! Senza offesa!!

Allora spacchiamo il capello... non si dovrebbe parlare di tassa di possesso, errore mio, ma solo di tassa di proprietà visto che giuridicamente parlando la proprietà e il possesso sono cose distinte.:)

In ogni caso scusami nell'averti indotto in errore! :!:

Effettivamente a volte sono troppo pignolo!:lol::lol:

L'iscrizione del mezzo consente di "Certificare" l'originalità e di avere nel caso di incidente il riconoscimento del valore della moto,senza sarebbe un ferrovecchio di pochi euro.
In alcune regioni (tipo la Lombardia) permane anche l'esenzione della tassa di circolazione ridotta con iscrizione FMI/ASI

No revisione ogni due anni, come tutte le altre

Scusa ma spiegati bene, in Lombardia, indipendentemete dall'iscrizione storica, dopo 20 anni dalla 1^ immatricolazione paghi la tassa di circolazione, 20,00 €, se circoli altrimenti non paghi nulla (questo è quello che so e che mi dice il sito della Regione alla voce "bolli veicoli")

Tu dici che in Lombardia con l'iscrizione FMI non paghi neanche la tassa di circolazione?

Dove l'hai letto?

Yes, non paghi nulla se iscritta FMI
http://www.federmoto.it/LinkClick.as...bid=54&mid=451

Hai proprio ragione :!:, questi i testi delle LR ;)



LR 10/2003 Art. 48 comma 4 (modificato dalla LR 5/2004 Art. 1 let. J)

(Veicoli ultraventennali, veicoli storici e d’epoca, riduzioni ed
esenzioni)

1. …
2. …
3. …

4. Gli autoveicoli ed i motoveicoli di interesse storico iscritti
nei registri Automotoclub Storico Italiano, Storico Lancia,
Italiano FIAT, Italiano Alfa Romeo, Federazione Motociclistica
Italiana sono esenti dal pagamento delle tasse
automobilistiche regionali di proprietà purché rispondenti ai
requisiti indicati nell’articolo 60 del d.lgs. 285/1992 e
successive modificazioni e integrazioni.


LR 5/2004 Art. 1 let. J

j) al comma 4 dell’articolo 48 dopo le parole “Federazione

Motociclistica Italiana” sono inserite le parole “e a clubs, registri

ed associazioni di settore riconosciuti dalla Regione

Lombardia”;

mi dicono che una differenza tra ASI e FMI é che con FMI deve essere tutto assolutamente originale, non ammettono nememno accessori d'epoca e nemmeno piccoli graffi, botte e anche gli adesivi devono essere come allora.Con ASI tutto molto più semplice.
È vero?

il contrario, ASI è severa.

Severi FMI e ASI? Ma per favore...
Ho visto schede di omologazione con veicoli da vomito, colori non originali, accessori mai esistiti, e così via.
Dipende dall'umore dell'esaminatore il giorno che vede le foto o la moto... e dalla sua cultura in materia, e siccome non sono tuttologi, spesso ciccano pesantemente.
Passate nella nostra stanza obso e cercate un po', ne vedrete delle brutte. ;)
Come questa, per esempio:
http://annunci.ebay.it/annunci/moto/...dakar/27993126

Orrenda!!!

se la tua moto ha dai 30anni in su lascia perdere e non iscriverla ne ASI-FMI
ci sono un botti di assi per assicurarla e basta essere iscritto a un club di moto

sotto i 30anni dipende , ASI rompono forse meno le balle , non è vero che sei obbligato a pagare sempre il tesseramento , tu il certificato LO PAGHI al dilà dell'iscrizione
ne conosco che hanno iscritto i mezzi ASI , pagato il primo anno e poi basta non han più rinnovato l'iscrizione.

In questi giorni sto facendo certificare come d'epoca una vepina 50 l del 1967
aspetto la sella ed e' pronta!!

http://i50.tinypic.com/28iur6b.jpg

Queto e' richiesto da F.M.I.

http://www.federmoto.it/home/moto-de...o-storico.aspx

Poi si, mi risulta che non si paghi il bollo una volta riconosciuta d'epoca, perlomeno per i 50 cc.