vabbè ma hai messo il cambio nuovo in concessionaria?

Non ci sono sincronizzatori su quei cambi..

Mi spiace molto giampi.

Al momento su Ebay passa solo questo http://www.ebay.it/itm/Motor-BMW-R-1...item4cfa0b198a

Ma é caro per il ricambio che ti serve.

In bocca al lupo.

Lamps, Stefano.

Si +10

azzo !!
se si monta sul mio 1100 lo compo subito !!

Con poco di più, oramai ti fai una 1200 completa. :lol: :mad::(

Lamps, Stefano.

Il problema potrebbe risiedere anche nel convertitore di coppia.

guarda questa http://www.moto.it/moto-usate/bmw/r-...ml?msg=3828694

Girovagando ho trovato questi...

http://www.ebay.de/itm/BMW-R1200S-Ge...a#ht_724wt_922

http://www.ebay.de/itm/Getriebe-BMW-...ht_2425wt_1071

il primo ha soli 2900km

@giampy
scusa se alimento i sensi di colpa, ma devi averci fatto un pò il maiale con quella moto...

... bè diciamo che di solito la tratto amorevolmente, ma quel giorno lì non ero dell'umore giusto, per colpa di quello stronzo del mappatore che non mi aveva montato l'rbo2 ( modulatore delle sonde lambda) e il motore andava di merda...dopo che avevo speso 250 euro solo per mapparla; ovviamente prima andava tutto bene; maledette scimmie!

recuperato cambio ( spero legalmente) usato per r1200 ( dicono con soli 10000 km); deve essere attentamente controllato prima del montaggio però!.. speriamo.

dai in bocca al lupo giampi

Visto il nostro gruppo, un "in culo alla balena" suona meglio :lol:

Lamps, Stefano.

e nooooo :(, non si puo dire balena !!!! :lol:

Bene doctor!!!

... Direi in culo alla mukkona!...

la piccola è finalmente in fase di rimontaggio, sto facendo alzare un pò l'ammo posteriore ( + 0,5 cm), secondo la vostra esperienza cosa potrebbe essere utile fare ( intermini di manutenzione straordinaria) approfittando del fatto che è quasi completamente smantellata; il mecca mi ha detto che la frfizione va bene ( 26000km), il cardano idem... dopodicchè due belle gomme e si va ... porcapupazza!

Giampi, hai ancora in mano il cambio rotto? puoi postare foto della rottura?
in teoria dovresti avere solo due ruote dentate rotte (un ingranaggio) per una scalata, se ne trovi di più il problema non è della scalata ma è successo qualcosa di brutto al cambio e dovresti parlarne con la Casa. Essendo un innesti frontali hai solo 2 ruote dentate ingaggiate per volta, al massimo, se la usi da cannibale in pista puoi rovinare un po' gli innesti a coda di rondine ma nn rompere i denti!
Fammi sapere e, se possibile, posta delle foto. solo per ingegneristica curiosità
grazie mille
B1

purtroppo non ho fatto foto al cambio, e il mecca l'ha già dismesso, cmq i frammenti erano 3 ma non ricordo se provenissero da due soli ingranaggi... mi dispiace di non soddisfare la tua curiosità ingegneristica! cmq ora la esse ha un cambio come nuovo, e cambia anche meglio di prima!