Mi sento male...........

bella realizzazione però più che una cafè racer a me sembra un mezzo bobber... comunque è molto ben fatta

si poteva anche partire dalla TR1 , sempre yamaha, quella con la catena sigillata in un carter ermetico a bagno d'olio. Ma era rarissima.

Quella di Doc's Chop (l'articolo iniziale) è "abbastanza" cafè racer, ha mantenuto le ruote di dimensioni originali, cambiando i cerchi.

Poi c'è chi:

http://blog.derestricted.com/wp-cont...virago7501.jpg

Questa sì che è bobber, pensate che hanno usato un cerchio posteriore per l'anteriore...una lavorata imbarazzante...

x auguzt:
Proprio quella...io ce l'ho rossa...:cool:

x aspes:
Poco fa mi venne la :arrow: e cercai anche una TR1, ma in italia è introvabile, non sono sicuro ma credo che non sia mai stata importata direttamente...e anche le XV 750 pre Virago si contano col contagoccie...

importata la Tr1 direi di si, ricordo bene la prova di motociclismo, d'altra parte ai tempiera considerata veramente atipica, le jap venivano considerate unicamente a 4 cilindri. Poi (oggi sembrerebbe strano), se ricordi i bicilindrici a V longitudinali in quel periodo erano considerati inguardabili e obsoleti (corsi e ricorsi storici)

Sono un classe '79...non ricordo bene i primi anni '80...
Mi ricordavo che qualcuno mi disse così della TR1, probabilmente si sbagliava...io l'ho vista solo su internet e mai in un sito italiano...
Personalmente la struttura telaio-motore della XV mi piace molto...telaio minimale con motore sorretto dalle teste...poi cardano (ma che lo dico a fare su questo sito :lol:)