No...scusa...se fosse per quella avrebbe chiuso da mo'!

Le supersportive giapponesi, di serie, hanno una buona ciclistica?
Non ho esperienza di giapponesi, se non per una breve prova di un Kawa Z750..

A quel prezzo è molto competitiva, considerando quanto costa un R1... yamaha l'ha fatta fuori dal vaso. E comunque mi è sempra piaciuta di più!

Ho escluso gli scooter... ti sei mai soffermato sul catalogo Suzuki?
I concessionari sono disperati... e non solo per la crisi che incombe.

Mmmmm leggi i dati di vendita, naked medie e Vstrom...le gixer le mettono per riempire il container...

La Vstrom te la porti a casa con 7800 euro optional inclusi... i margini sono molto limitati.
La Vstrom vende tanto perchè ha un prezzo molto concorrenziale ed è una moto di sostanza.
Cmq io mi riferivo più ad un discorso di immagine.
Suzuki campa ancora grazie alla mitica Gixxer.
E' una casa a dir poco gloriosa, il catalogo meritava di più sinceramente...

Ah...ok di immagine... mi sta bene...come Honda col Cbr...

Bè almeno Honda si impegna di più sul fronte della differenziazione dei modelli... e i progetti sono ben più arditi di quelli di Suzuki, indipendentemente dal fatto che piacciano o meno.

Mi garba...ma non potrebbe essere altrimenti.

Anche a me stragarba! Forse preferirei la 750 ...ma sono troppo vecchio e la sfrutterei sì e no al 20%.

x averla devi compilare l'autocertificazione che non hai mal di schiena/chiulo e che se accadrà non tenterai rivalsa sulla Casa

Ma il cambio funziona solo in rettilineo? :lol:

Anche con una ventenne potrestri arrivare sì e no al 20%... Mica è un problema :lol::lol::lol:

Dpelago CrossTourer 1200

Personalmente con la mille non sono sempre a manetta, mentre con il 600 ho avuto l'impressione che si tende ad aprire di più il gas, forse perché la potenza é in alto. Con la mille posso tranquillamente anche passeggiare e divertirmi.