guarda io la pulizia l ho fatta a Novembre scorso se puo servire a te ed algli altri quello che trovai veramente sporco fu "l'Attuatore della Farfalla" da allora le accensioni a freddo sono notevolmente migliorate in maniera impressionanate

ovvero il comando che muove la valvola a farfalla, giusto?

piu semplicemente il Regolatore del Minimo e dalla stessa parte del Potenziomentro e facile da smontare con delicatezza sul manuale d'officina si vede

Domenica scorsa la Xch ci ha provato a lasciarmi per strada. Dopo una quarantina di minuti di viaggio mi sono fermato per una telefonata e..... ccccct pof pof cct..... col ca@@o che voleva ripartire. La batteria stava calando e l'unica soluzione è stata quella di aspettare che si freddasse. La puzza di benzina mi confermava che si trattava di ingolfamento. L'andatura prima che mi fermassi era allegra e il motore girava con regolarità. La passeggiata ed il rientro a casa (con varie soste) è avvenuto senza problemi.

sono stato un po' in giro per le dolomiti e non ho avuto più nessun problema nonostante freddo, umido e percorrenze lente sui tornanti... vi do un'anteprima, giusto per godere

http://img855.imageshack.us/img855/7...lianmurzuq.jpg

Uploaded with ImageShack.us

qui in realtà non sono sulle dolomiti, ero sceso a valle

Che gomme monti? :)

Anche la mia xChallenge ogni tanto mi dava problemi alla ripartenza da calda. La soluzione è stata rifare il minimo e, quando accendo, premere solo il pulsante di accensione senza azzardarmi a toccare il gas. Ora parte che è una bellezza. D'inverno comunque ti conviene anche ricaricare ogni tanto la batteria che con andature molto tranquille non si ricarica a dovere.

le gomme che monto ora sono delle heidenau K60, mescola invernale M+S...