cambiare una moto nuova, agile e divertente per il 1100? nooooooooo.......

si infatti il mio è un 11 d1 non mi ha mai lasciato a piedi ma prima o poi lo fara' e poi ripeto non trasmette nulla a guidarlo ne + ne meno di uno scooter
agile ? io non so com'il 1100 o 1150 ma appena superi i 120 ora c'è da cagarsi addosso fare una piega con quel 21 davanti ed una sospensioen che ti sembra di averi i bulloni svitati della ruota davanti è una moto fatta in economia .... sara che il mio attual termine di paragone è il 1200 ma....

be se ti vuoi togliere lo sfizio fallo!...ma facci un bel bombardone (in rete ne trovi parecchi di 1100 modificati) per andarci nel fuoristrada:eek::eek::eek:...altrimenti tieni il 660........ qui siamo tutti presi dalle :arrow::arrow::arrow::arrow:e quando arrivano un si possono fermare....:lol::lol:fai quello che ti senti di fare,,,,,le :arrow::arrow::arrow:vanno tolte e basta!!!:lol::lol::lol::lol::lol::lol:

Fratello porcello non posso che quotarti....tralaltro se vuoi intraprendere un viaggio come quello della Diega(Fagot), privilegerei l'affidabilita' e sinceramente come yamaha io non ne ho mai trovate (o provate). Se poi metti in mezzo il fascino bicilindrico, il1100 che a te piace, il farti un po di manutenzione da solo, allora vai con quello che dice il cuore.Tutto questo IMHO.
always available...ciao...

guardando le moto in firma secondo me è perfetto così
Poter avere una moto per ogni uso
il GS peri viaggi lunghi, e poi un enduro leggero per divertirti nello sterrato.
Io potessi farlo prenderei un KTM 450 al posto del tenere
Poi se vuoi prendere il 1100 fallo!

se si vuol fare l'unica cosa giusta bisogna vendere yamaha (se ce la si fa) e prendere transalp a carburatori. Meglio se il 600.

Se si vuole sbagliare va bene qualsiasi altra combinazione.

E' la sagra di san fermo quella moto.....ciao...

perchè invece il 100GS si muove invece?

Io ho avuto il 1100 per 13 anni e ho fatto 100.000 km
ora ho il 1200 ed è totalmente un'altra moto

il 1100 è una moto stupenda ma se la cambi per il tenerè fai una caxxata a mio avviso!
E poi considera che un usato del '95 per me deve avere più di 100.000km, secondo me 50k non sono originali.

Della mia del'99 il conce mi ha dato 2.200 euri (con top case e borse) e l'hanno rivenduta a 2.800


fatti bene i conti.......km e costi, la maneggevolezza non è il suo forte ma è una moto indistruttibile (x me lo è stato)
Io opterei per un 1150 se fossi in te

del 1100 ne ho solo sentito parlar bene, dicono che è indistruttibile, un mio amico ne aveva uno nero e mai avuto un problema..ma 4k e rotti euri è troppo secondo me, se fosse sui 3k sarebbe più ragionevole, io ti direi, se proprio la scimmia del 1100 ha ormai preso il soppravvento guardati intorno, mica c'è solo quello in vendita

che poi per esempio se guardi l'usato nel sito bmw motorrad ne hanno uno con 22K km del 99 a 3950 neuri a Lodi, e c'è scritto pure "garanzia casa madre" che è la migliore, anche se sarebbe da vedere bene sta cosa visto che è in conto vendita...
ecco la foto
http://www.moto.bmw.it/borsaUsatoMoto/foto/94953.jpg

Ma' si direi, poi a mio avviso ha piu' fascino :eek: ...ciao...

quello si che sarebbe un affare.
come pure trovare una 850
ma sempre dal 1997 in poi.

ragazzi le moto d'epoca (o quasi) si comprano con il cuore, se ti piace averla e hai i soldi fallo e basta...solo quelle nuove si comprano seguendo un compromesso tra quanto costa, che prestazioni ha, quanto perdi se la rivendi etc... etc...
in più, il 1100 è affidabile, maneggevole, se si rompe, se cadi, se te lo rubano non devi cadere in depressione.....
io comprerei oggi un'africa twin a €2500 per viaggiare e terrei il gs a casa..

secondo me se hai un pelo di pazienza il 1100 sotto i 3000 lo trovi senza problemi, io per dirti a breve venderò il mio del 98 e so bene che vale sui 2500, volendo essere realistici e non sognatori
quando li vedi in giro con richieste assurde e chilometraggi improbabili per moto di 15 anni o più, prova a fare offerte ragionevoli e vedrai che cedono, son tutti fermi lì da mesi o anni ad aspettare un compratore...

rinunciare alla ruota da 21 e prendere 100kg ? E' come lasciare la Canalis per Enza Sampò.

grande la ruota da 21....viva le carote

Tralasciando un discorso puramente emotivo dove bisogna seguire il cuore e quindi spetta solo a te la scelta,
per un osservazione più pratica io lo sconsiglio visto quello che devi farci, se non ho capito male è una moto da tutti i giorni per pochi km, beh allora inutile prendere un'altra moto da viaggi e lunghe percorrenze.
Quindi per: maneggevolezza, CONSUMI, manutenzione ecc, tieniti il tenerino!

ohh mio dio che spettacolo :!:

Ma vai secco di 1100 ! Se non te n'e frega dell'omologazione per blocchi traffico vai secco !!!0