Lucar riporto quello che c' è scritto

Grazie Zak, non è comodissimo ma in caso di necessità, speriamo mai

Sono uno dei primi incappati nel problema:
http://i34.tinypic.com/25svq5y.jpg

:mad:
Mi piacerebvbe sapere come è stato modificato il parastrappi dal mod 2010. :confused:

spettacolo la foto con la moto aperta in due ;-) c'ha lasciato pure il lucchetto blocca disco ahaha :-) E' un mito sto meccanico :-)
Scherzi a parte.. per fare il lavoro a me manca proprio l'attrezzo che blocca la ruota anteriore come si vede in foto (quella specie di morsa).
Senza quella e appoggiando la moto su un elevatore idraulico ho paura si possa ribaltare.

Cmq utilissime le foto Alessandro grazie

Di niente... quando l'ho vista così lunga ho pensato a Silvan quando tagliava in due le "signorine" :)
Beh a me la morza dell'anteriore sarebbe l'ultima cosa che mi preoccuperebbe, non ti basta legarla con una corda? Semmai quelle a strozzo che si usano per trasportare le moto su i carrelli? E' tutto il resto che mi preoccuperebbe, smontando le 4 o 6 viti del portapacchi mi sono perso una rondella da spessore che che non fa vibrare il bauletto, infatti per 1 mese mi ha vibrato! ;)
Cmq auguroni per l'impresa!

Ottima idea la corda a"strozzo" quelle per legare le moto ai carrelli ma, poi le corde dove le ancoro ? :-)
Smontare il portapacchi e' il minimo, Occorre smontare faro posteriore, poi la base con le serrature per il reggisella, l'airbox... e quest'ultimo comprende lo smontaggio dei collettori ingresso dei carburatori con quelle antipatiche fascette che chi lo sa' se riesco poi a rimettere ? maledetti crucchi! Poi tutto l'impianto elettrico posteriore, la pompa freno posteriore, pedale freno, meccanismo pedale frizione, etc etc etc, senza parlare della rimozione del cardano e i relativi cuscinetti sul corpo telaio.. Ma e' un lavoro che devo fare e va' fatto. Ho gia pronto il telaio nuovo da montare... ;-)

perchè la moto la tieni a terra? nemmeno una piccola pedana? che fai lavori piegato in due? Così "forse" la moto la ripari ma poi te la devi vendere perchè sei diventato gobbo!!:-p Se invece un minimo di pedana ce l'hai le corde le giri intorno alla pedana!

Hai ragione Alessandro, ho una pedana idraulica ma non ho il coraggio di montarla sotto la moto e provare a sollevarla. Fare questa operazione da solo senza aiuto non mi da molta sicurezza, ho paura mi si cappotta la moto

Fino ad oggi ho sempre lavorato... piegato !! :-) ahi ahi ahi

In effetti qualche rischio di caduta senza preavviso ci deve essere, Venerdì sono passato a salutare la mia mukka ed ho fatto caso che oltre alla morza ci ha messo una bella catenella di sicurezza !! ;)

Ho ritirato la motoretta, ora il cambio "è un burro" :)

Smontandola a pezzetti il meccanico ha notato altri 2 o 3 problemini non al motore, ma li affronteranno quando si paleseranno!
Siamo sicuri che 'ste BMW non sono fatte dalla Kimco?

.....e ora goditela ;) !!!!

Ahh dimenticavo.. aggiungo anche che la mia ( '08) fa un rumore di trascinamento catena distribuzione terribile..

Il mecca dice sempre che e' normale.. sulla versione 2008 questo rumore e' presente
Bohhh a me pero' da davvero fastidio.. In viaggio e' insopportabile

la mia, del 2009, ma in ogni caso mod 2008, quanto parto in leggera pendenza mi da la stessa sensazione di strascinamento, per fortuna solo per pochi metri, poi passa. Mi stanno venedo le fisime ?

volete che vi dico la mia? io ho un adv del 2008 abito in mezzo ai passi dolomitici , la mia bmw ha 54.000 km e finora mai una rogna mi sembra di aver fatto 13.
i km sono fatti solo ed esclusivamente di passi trentino alto adige e austria , mai fatto autostrada , con le anakee faccio max 10.000 km sicche fate voi x me è un gioiello.

Sarebbe utile sapere il mese di costruzione (targetta di carta sotto al becco) e mese di immatricolazione,puo essere che vi sia una fornitura (made in poland) di alberi parastrappi difettosi,chiaro che come tutte le case costruttrici fanno orecchie da mercante non lo ammetteranno mai di aver un difetto congenito,quindi aspettano il rientro in officina per la sostituzione ormai non piu in garanzia senza rimetterci un euro.PS anche il mio Gs è un 2008

L'etichetta su becco si è strapoata... :-/ proveróa risalire al mese di fabbr dal libretto.
Nel frattempo ho messo la moto su pedana, sto procedendo a smontaggio. Quando avró l'alberino parastrappi prego qui qualche anima pia che mi indichi chiaramente quali sono i cuscinetti oltre la molla da sostituire sullo stesso

Da quello che ho capito è soltanto un maledetto cilindretto che alla fine per bloccare la parte interna viene piegato agli estremi. La piegatura è fatta a vacca e spesso crea la frattura che con il tempo produce quelle semi lunette che svolazzano nel cambio (per fortuna o per progettazione ci sono 2 magneti che calamitano tutto). Insomma forse bastava una ghiera, o un cilindro ricavato dal pieno quello che gli pare invece lo piegano! E' molto chiara l'immagine che ha postato 63Roger63 ed anche quella che ti ho postato:
http://img39.imageshack.us/img39/1097/060120120041.jpg

Purtroppo per quel cilindretto da 3 euro bisogna cambiare tutto il pezzo lo vendono in blocco.

Non ti faccio gli auguri che portano sfiga ma se non sei un meccanico di professione con attrezzi, con tutti i tools (compressori, aspiratori, lavapezzi, luci etc.) sei un eroe perchè è un lavoro mastodontico e quindi per me resti un eroe :!:

wow.. in effetti vedendo questa foto viene da esclamare... che skifo di accrocco..!!
Come si puo' pensare solo di fare enduro da passeggio con questi materiali ?!?
Grazie per "l'eroe", qualche attrezzo ce l'ho e man mano che vado avanti all'occorrenza se mi manchera' qualcosa vedro' di procurarmela.
Vediamo.. compressore ce l'ho, aspiratore..non so' a cosa potrebbe servire.. luci in abbondanza, lavapezzi.. beh.. non devo lavare il motore di una ruspa.. penso che una semplice capiente bacinella un litro di petrolio bianco e un buon pennello possano risolvere la cosa.
L'importante e' procedere con calma e metodo.
E se qualcosa dovesse andare storto.. rimonto tutto alla meno peggio e porto tutto in officina ;-) senno' a che servono ? :-)

Mi fate venir voglia di venderla

..Per ora sono rimasto fermo a smontare la coppia conica dal resto del braccio cardanico. Il bullone e controbullone hanno una resistenza incredibile..Mai visto un bullone cosi duro.. Ho paura sinceramente di spaccare tutto. boh..!!