Hihihihi no no... intendevo proprio la 950SE..

Me l'ha consigliata un mio amico.. lo stesso che mi ha fatto prendere il 1150.. e di lui... mi fido..

Faccio male??

Lassa perdere..
Tieniti stretto il GS..
X l'enduro io x iniziare andrei su qualcosa di più leggerino anzicheno..

Mah.. un amico un poco strano questo ragazzo.
Ti consiglia una 950SE per iniziare a fare enduro?? E se volevi inizare a girare in pista, cosa ti consigliava ?? Una RD500???

Mmmmm... Forse rgv gamma!!!!

bè...io sono un vecchietto, dei tempi dell'Ancillotti e del Caballero, non il giornale.. ;)

La butto li'...
Io terrei il GS e metterei i soldini x un bel due tempi usato, anche 125 che per sfruttarlo appieno ce ne vuole di manico.. Poi ti costa relativamente poco di assicurazione..
Divertimento garantito e in caso di scivolata i costi sono contenuti..

Hahahahaha... è un forumista.... :lol::lol:

Diciamo che cerca di trovare una soluzione tra enduro e lunghi viaggi...

Voi cosa consigliereste a tal proposito???

Vuoi fare enduro, vuoi fare lunghi viaggi, e vuoi una via di mezzo, anche non avendo mai messo le tu le ruote in mezzo alle pietre? Prenditi una AT, e spendi la metà della metà di quei soldi. Con 2/3000 euro ti prendi una AT e viaggi. Senza grosse pretese, ma almeno hai la garanzia di arrivare dall'altra parte.

Poi, per viaggiare, e buttarsi in mezzo alle pietre, non devi pensare alla moto che rompe la fiancatina, o si bolla il serbatoio.

Io non saprei.. Col GS sono andato a Stoccolma.. Non se lo stesso tragitto l'avrei fatto con SE..:rolleyes:

Miiiii ragazzi... ero venuto qui con sogni di gloria...

Già mi aspettavo di leggere.. "ammazza che figo questo che fa enduro con la SE!!!...."

E invece ora mi sento una checca-trottola senza una direzione da seguire...

Allora....

chi mi racconta la favola di un 690 che faceva questo e quello con disinvoltura????

Io ho provato il 690 motard e non lo si può usare per passeggiare.. Il motore e' una bomba ma scalpita in citta'. Non conosco la versione enduro.. Ma se gli assomiglia solo un poco la vedo dura per il turismo a lungo raggio..
Quoto Ruggiero per AT!

straquotato gianfranco, e senza pensieri.... e poi per una arancione ?????? lo so, sei già pentito senza ancora essertene reso conto

secondo me , purtroppo , non vale più niente. ormai è una moto 'vecchia'. può attirare qualche appassionato che la cerca, ma comunque la vuole perfetta super tagliandata, con pochi km, uniproprietario e che costi pure poco. gli accessori poi ho capito che non fanno valore aggiunto, meglio venderli separatamente.
se vuoi fare enduro ti sconsiglio la SE. troppo potente e pesante.opta per un mono raffreddato ad aria per iniziare,poca manutenzione, affidabilità e bassi costi di utilizzo. se ti appassioni poi ti fai la motoretta. ciao

ma che stai a dì! :lol:

seconodo me sotto i 6000 la vendi, certo se vuoi concludere rapidamente più scendi e prima fai.

Magari dico cavolate.....ma una tenerina?? 1200 euri la porti a casa come nuova....
io la tengo sempre in considerazione per dei viaggi che ho in mente...

Vi seguo perchè anche io amo troppo la mia 1150 x venderla ma sono invogliato a passare alla SE.........ma cosa è AT...che moto è........

il caballerooooooooo ce l'avevo anche io ,che berva di moto
poi presi l'mv augusta 125 rossa fuoco ,4 tempi, una delle prime, uscito dal conce e portata subito a sbassare la testa e cambiare carburatore, che tempi

http://img838.imageshack.us/img838/6...magecredit.jpg

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Se vuoi fare enduro e sei all'inizio,
un bel mono leggero e ti togli lo sfizio... ;)

e

dagli amici mi guardi Dio
che dai nemici mi guardo io! :lol::lol:

AT = Africa Twin

[QUOTE=Bassman;6318492]Se vuoi fare enduro e sei all'inizio,
un bel mono leggero e ti togli lo sfizio... ;)

:D si sisisi