una cosa al volo: ma voi risulta che vadano cambiate le cinghie della distribuzione ogni 10.000 km?

No. Ogni 20000 oppure ogni 2 anni anche se e più per precauzione che per necessità

Allora, moto presa! :D

Grazie a tutti per i consigli, l'ho provata a lungo prima di dare il mio OK e andava veramente bene. :)

Un'ultima cosa, poi vi lascio in pace: la vernice del basamento motore, proprio alla base dei cilindri, si sta gonfiando e in alcuni punti si è già staccata.
Il precedente proprietario dice che non ha fatto nulla di particolare, e che semplicemente a un certo punto è successo, nonostante la moto sia sempre stata in garage (e si vede) e non ci siano stati incidenti, ad esempio, con il liquido dei freni o altri agenti corrosivi.
In effetti il difetto si presenta solo su uno specifico pezzo, mentre tutti quelli intorno (i carter, i cilindri, ecc) sono a posto, il che rende una fuoriuscita di olio un evento poco plausibile.

E' possibile che sia semplicemente una verniciatura difettosa? E' mai successo a voi?

:!:

La vernice grigia intendi? Si, può succedere ma nulla di grave. Se ti serve un meccanico superesperto Ducati a Roma fammi sapere e fai i complimenti al tuo amico per l'acquisto.

a me num me pias

Dovresti provarla ... magari il 1000, poi ti innamori, io non riesco a vendermela.

Ritiro su questa discussione ....
anche il mio ragazzo si sta prendendo un mosterino S2R 800 usata (ha ancora la patente A2).
Tommy il tuo amico ha poi avuto problemi ?

Ahah
Tutti esperti ducatisti, Booh....
La Mia Ducati sport classic e' l'unica Moto Che non mi ha dato problemi negli ultimi anni
Mai avuto problemi di frizione e le altre cose Che avete scritto
La cinghia poi cambiala se fai chilometri, ci sono quelli che la cambiano dopo 2000 km non dopo 20000 se sono passati 2 anni

L's4rs postata prima è meravigliosa.


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