Nn avete ancora capito che Merlino è solo un vecchio....... buliccio. :lol:

Almeno il Briscola si è redento. :cool:

e pensare che Merlino è un 1965

io caro Modmax me la godo anzi uno di questi giorni vado a prendere un caffè a Monaco e passo a salutarti:lol:

ma mandami in sms ho perso tutti i nr avendo il telefonino alluvionato

che sia veramente solo questo?
io non l'ho ancora capito,come non ho capito perchè quando ho voglia di fare un giro in moto che ci sia pioggia,oppure nebbia o freddo o buio lo faccio.
Certo non critico chi non ci gira in queste condizioni,ma a volte me lo chiedo, il tipo di moto rende possibile sfruttare condizioni impensabili per altre moto,o quantomeno ci si perderebbe il divertimento e la tranquillità nel farlo.

Ma dico, anziani nati nel 65? Ma scherziamo?
Allora uno del 45 cos'è? Un rudere?
Ho preso una RT nel 2010, a 65 anni, e non mi sento affatto vecchio, col casco poi non se ne accorge nessuno.
Quanto a NordKapp ci vado dall'85 in moto (prima in camper), nel Grande Nord ogni anno a fine maggio.
E anche io spero di festeggiare i 70 lassù.
Per il 2012 lascerò a casa la RT e andrò in solitaria con la mia Basic (mia moglie non lo sa ancora, crede di venire spaparanzata con il baulone dietro).
Ma poi alla fine capirà.

paolo

Peccato, li festeggi un anno prima di me, sennò.....

[QUOTE=kappaingiro;6254829]Merlino dissacrante!!!!!!!!:lol:



..Riflettendoci bene, mi piace l'RT perchè ancora non ho trovato i suoi limiti ed insieme a Lei ho ampliato i miei, insomma mi sento ancora un bambino:lol:[/QUOTE

quotone:):):)

ma chi lo ha detto che la rt e' una moto da vecchi ? ma chi lo ha detto che non ci si puo' diveritire ma solo viaggiare con monotonia ?
chi lo dice, non merita di salirci sopra ! ecco ! perche' poi cambia idea di sicuro e si sputtana !:laughing::(

ogni motociclista ama la propia moto,ma più "leggo" su questo post i sentimenti da voi provati è più mi convinco del fascino e del piacere "particolare"che riesce a regalarci,con i suoi pregi e difetti, la ns amata b em v.E' quello che mi capita di dividere quando,fermo al semaforo,incrocio lo sguardo compiaciuto con un'altro propietario di una rt.......:)

Ragazzacci vi prendo in giro, come il Briscola ben sa, ho avuto una r1100rt, con cui ho attraversato l'Europa, ora mi sarebbe inutile, altrimenti sarebbe nel mio box, il k100lt è il mio metadone per i brevi giri che mi posso permettere.

Leggendo questa discussione mi sta venendo voglia di prendere una RT...a dire il vero è da un paio d'anni che ci penso...quindi vi chiedo:

C'è molta differenza (se sì, dove) nella comodità/protezione tra una ADV ed una RT? Perchè mi piacerebbe affiancarla alla mia attuale ADV per l'uso invernale. Parliamo di uso sempre in coppia.

Lamps!!!

Se puoi fallo, o almeno prova prima una R1200RT per capire le differenze e poi decidi. ;)

Merlino, la RT l'ho già provata e mi è piaciuta molto. Solo che una cosa è fare un giro di un'oretta, un'altra è averla sotto le chiappe tutti i giorni. Per questo chiedo consiglio a voi.
L'idea di affiancarla alla ADV mi è venuta perchè usando la moto tutto l'anno, penso che col freddo la RT sia molto superiore alla GS come comfort. Avevo pensato anche alla Goldwing, ma mi sembra molto meno versatile troppo poco superiore alla RT in fatto di comfort e protezione, per preferirla.
Sbaglio?

Nonchè molto più costosa..............molto di più..................

No, hai ragione sono quasi eguali, l'unica differenza è che la Goldwing ha 4 cilindri in più...

Ho sempre definito la Adv una stradale che ti fa provar piacere se incontri una strada bianca.
La RT è una stradale che però ti può portare anche su una strada bianca ma con un po' meno di piacere.
A parte l'altezza sella che nella Adv è notevole (nonostante ciò io, 1,75, in viaggio la tenevo alta) nel resto hanno molte cose simili.
Sono fatte entrambe per lunghi viaggi in coppia ma vanno ugualmente bene in montagna nel misto stretto.
La differenza maggiore è nel confort, anche per chi sta dietro (ha anche il riscaldamento sella).
La RT è superiore in autostrada e consuma meno.
La Adv ha l'aspetto che ha, fa pensare all'avventura, ma sotto sotto è una moto da asfalto, considerando mole e sospensione anteriore (almeno per un pilota medio quale mi considero io).

Diciamo che presa la RT non rimpiango assolutamente la Adv (un po' solo le sue borse in alluminio, più capaci di quelle della RT. In compenso il baule RT è notevole).

paolo

Premesso che vengo da una GS1150, ora che sono sulla RT sono tornato ad apprezzare la comodità, mi è tornata la voglia di viaggiare che avevo persa insieme alla zainetta che non voleva più salirci. Passatemi una osservazione di carattere generale.....dopo un periodo intenso in cui sembrava che sul forum esistesse solo la GS, protettiva (????) comoda (????), ora da un po si parla solo di RT, non sarà che mamma BMW stimola in tal senso perchè vuole uscire con un nuovo modello? A pensare male si fa peccato, ma spesso ci si indovina ......

....chi è che diceva che il gs è protettivo e comodo????....dei pazzi suppongo..... :confused:

....per viaggiare comodi (parlando di boxer) esiste solol'RT....punto......:cool:


...poi è anche vero che la voglia di viaggiare non può venir meno in base alla moto quale essa sia.....o si ha o no...... :confused:

Risposta 1) tutti o quasi nel forum
Risposta 2) sono perfettamente d'accordo
Risposta 3) viaggiare sopra un trattore che vibra non ripara, non è veloce......

Alexa72, io parlo per esperienza della r1100RT, in pratica con le moto che avevo non usavo piu' l'auto, e il pensiero di andare a oltre 450 Km, mi faceva gongolare del fatto che sulla RT, era lei che mi ci portava....ed al caldo...
Non stessi nelle mie condizioni la prenderei a volo.

....non per polemizzare ma....

.....la mia vecchia gs non vibra e mi ripara a sufficenza.....certo mai come l'RT....... ;)

...in quanto alla velocità.....personalmente ho perso velleità corsaiole e poi anche perchè non ci puoi neanche andare......:confused:

....chi và piano ...va sano e va lontano....... :)