ma le riprese chi le ha fatte??

Lui stesso medesimo.

@ sillavino: forse saremmo su un'altro forum a sperticarci di lodi per una special su base Bmw, e a chiederci: ma perchè non fanno moto così? :laughing:

Chiedo perdono, non avevo visto:mad:

Idem come sopra:mad:....e grazie per l'info

anche secondo me non serve a nulla quella moto...speriamo che la guzzi non si metta in testa di produrla...
come detto è una special fatta su richiesta...ma non puoi mettere in produzione e sperare di fare cassa con una moto simile..puoi arricchirla ulteriormente e fare una special in serie limitata da 500 esemplari e venderla ai nababbi per 50 000€..
ma il problema della guzzi è di riuscire a fare delle moto concorrenziali a livello di prezzo prestazioni e affidabilità oltre che con un bel design e una campagna di marketing senza precedenti anche usando la TV..
avete mai visto una pubblicità in TV della rsv4 o della norge o della manna o della california o della caponord o della stelvio o della....?
io no..

Ahhhhh.....se FAREBBERO anche questa...........!!!!!

tranquillo, bmw fara sempre le moto migliori e piu belle, ma ad alcuni interessano anche le altre

...signori, mettetevi l'animo in pace ...Guzzi non sarà mai BMW, anche con tutti i soldi della Piaggio ...le Guzzi sono e saranno sempre moto da cercare con il lanternino, da comprare a occhi chiusi e che vi costringeranno a mettervi in gioco ...vi faranno innamorare, incazzare, poi innamorare ancora e poi incazzare di nuovo

...non sono moto per fighetti :) ...e mettetevi un pò alla prova, suvvia :lol: ...se una moto piace o anche solo incuriosisce, magari è segno che fa per voi

ieri tornavo dal lago in macchina e una Stelvio mi è fischiata sulle orecchie facendo un gran baccano ...un teppista insomma :D

troppo bella :eek:

E' un bell'esercizio, i motori Guzzi e Bmw non si prestano molto a queste opere ma lo sforzo è apprezzabile.

li produce una NOTA fabbrica di termoarredi?:lol:

Tutto giusto, le special si chiamano così proprio per quello, rimangono special.

Bmw fa e faceva macchine, la rete auto c'era già e non è poco. i numeri di bmw moto sono cosa recente e non sono arrivati per caso, hanno investito nel momento e nel modo giusto, indebolita la vena jap.

Il problema non è l'affidabilità, che è spesso superiore a bmw, o il design, è la capacita organizzativa, in Guzzi danno l'impressione di non sapere lavorare assieme, fanno cose bellissime e poi si perdono con le minchiate.

Concordo con Fastfreddy, Guzzi si prende senza pensarci troppo, l'utente Guzzi non cerca la moto perfetta da tagliando e via, sa che dovrà metterci le mani, non gli costerà un capitale e ci si divertirà pure, è l'utente che è diverso.
In bmw alle mie domande risposero, lei non si preoccupi, ci pensiamo noi, basta che la porti per la regolare manutenzione.... Insomma, fai il tuo mestiere e non rompere i marons, l'utente bmw vuole quello, salire sulla moto e andare punto, al massimo telefona preoccupato perchè i cilindri sono disassati:lol::lol: sono due modi di pensare incompatibili, forse quello Guzzi è il passato ma a me piace di più.

Volevo vendere il mio 4V e passare all'8V, ho trovato un acquirente, buon affare. Oggi parlando con il meccanico ho deciso di tenermi la mia e mettere mani al motore. Ci spenderò forse un mille-millecinque euri ma scommetto che sarà meglio del 4V e poi è la mia.

pienamente d'accordo con nossa, anche per questo preferisco le officine dove sono accanto alla mia moto mentre ci lavorano sopra e vedere cosa fanno.
Sono scelte diverse, io se posso mi sporco le mani in officina e quando esco sono molto più contento di aver letto riviste o essere colui a cui hanno offerto la colazione.

Concordo abbastanza con Nossa. Certo se stanno ancora a litigare con le pipette delle candele, speriamo che non passino mai all'elettronica...
Mi sa che al giorno d'oggi sia meglio farlo bene quel poco / tanto che si fa, semi artigianale o industriale che sia il prodotto.