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-   -   ebbene si!!!!!!!!!!!1 (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=333780)

77moto 29-09-2011 19:24

La foto non e' un granché pero google maps fa miracoli.


Scritto con iPhone grazie a tapatalk

uccio63 29-09-2011 23:18

:D:D:D:!::!: l avevo presa anche io poi ho dovuto darla via....dovrebbe averla Palettesio....targata Pi è tornata a casa....complimentoni!!!!

sillavina 30-09-2011 03:04

...complimenti!!!

pincopallo 30-09-2011 07:12

...complimenti...

aspes 30-09-2011 10:03

Quote:

Originariamente inviata da 77moto (Messaggio 6131512)
La foto non e' un granché pero google maps fa miracoli.


Scritto con iPhone grazie a tapatalk

si, proprio quella!

Muttley 30-09-2011 10:21

Il Tenerè di quel modello, identificato come 1VJ , aveva un motore diverso dalla contemporanea XT perchè il carter ha gli attacchi per il motorino di avviamento che la XT avrebbe montato solo alcuni anni dopo. Il motore era dotato di un radiatore dell'olio posto in posizione riparata a dx del serbatoio, anche il telaio è specifico inquanto non ha il sistema "oil in frame" della XT per poter renderlo piu robusto ed il serbatoio dell'olio (motore a carter secco) è ospitato nella triangolazione posteriore del telaio. Anche il filtro aria è in posizione diversa rispetto alla XT, la XT lo ha dietro uno dei fianchetti mentre il Tenerè 1VJ lo ha sotto il serbatoio il posizione piu alta e riparata. Nella XT poi la batteria, piu piccola, è ospitata dietro un fianchetto dove nella Tenerè c'è il serbatoio dell'olio, nel Tenerè la batteria è in posizione protetta sotto la sella ed è piu grande per via dell'avviamento elettrico.

Elsentenza 30-09-2011 11:20

GRANDE!
assieme al TT fu il mio sogno da piccolo...
mi sono appassionato alle moto grazie al tenerè (e al grizzly 50!)

Grande acquisto complimenti

77moto 02-10-2011 21:56

Quote:

Originariamente inviata da Muttley (Messaggio 6132823)
Il Tenerè di quel modello, identificato come 1VJ , aveva un motore diverso dalla contemporanea XT perchè il carter ha gli attacchi per il motorino di avviamento che la XT avrebbe montato solo alcuni anni dopo. Il motore era dotato di un radiatore dell'olio posto in posizione riparata a dx del serbatoio, anche il telaio è specifico inquanto non ha il sistema "oil in frame" della XT per poter renderlo piu robusto ed il serbatoio dell'olio (motore a carter secco) è ospitato nella triangolazione posteriore del telaio. Anche il filtro aria è in posizione diversa rispetto alla XT, la XT lo ha dietro uno dei fianchetti mentre il Tenerè 1VJ lo ha sotto il serbatoio il posizione piu alta e riparata. Nella XT poi la batteria, piu piccola, è ospitata dietro un fianchetto dove nella Tenerè c'è il serbatoio dell'olio, nel Tenerè la batteria è in posizione protetta sotto la sella ed è piu grande per via dell'avviamento elettrico.

Cazzarola, ne sai più tu che la Yamaha stessa!!!!


BMW R 1200 R "2011"

iedi 02-10-2011 22:10

anch'io sto cercando qualcosa del genere. sto aspettando l'occasione...... prima o poi arriva

77moto 02-10-2011 22:53

Anche io se ne trovassi una la prenderei. Ma poi pensandoci bene , che ci faccio ? Oltre alla R ho in garage una Guzzi T5 che ho comprato 2 anni fa e che ho trasformato in una café racer. Pago l'assicurazione e ci faccio si e no 500 ( cinquecento ) km l'anno. Quest' anno forse pure meno. Sono un appossianato di moto ma vederle ferme senza avere tempo per utilizzarle mi piange il cuore.


BMW R 1200 R "2011"


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