Ma chi ti ha chiesto di comprarmela?

I ktm usati comprateli te, già non vanno da nuovi.

e smettila di dire che l'uva è acerba (PUNTO) :mad:

ah già adesso ho capito......hai ragione........
manca il giusto sostegno per la guida da prova speciale........
immagino che sia un optional non previsto nella modica cifra.......

Sei proprio cotto, dice nella posizione SOFT, se lo metti su Hard ti passa anche sulle orecchie d'asino che hai

...................:lol:

Sono assolutamente d'accordo.
Ma di che difetti si parla?

Penso che possano essere delle interpretaziono soggettive, dipende da chi la prova.....
Se fanno provare a Sala (per es.) una enduro di serie, per come và lui, ti dirà che sicuramente la sospensione non lavora a dovere, il motore manca, ecc.....
ci credo con la manetta che ha..... ma per noi "standard" magari va benissimo!

In più, c’è una rotella laterale che consente due regolazioni: soft e hard. Tra le due, sebbene passi un solo mezzo giro, c’è molta differenza. Soft è molto più confortevole, ma manca il giusto sostegno per la guida da “prova speciale”.

speriamo che rileggendo vi si apra la mente :lol:

a me si è aperto il culo
prova ad immaginare cosa ne è uscito.........:lol: :lol: :lol: :lol:

Un coso con la tua faccia???

Il problema non sono i difetti: sono i 18.000 euri punto e basta!

un coso???
cosa intendi???

no forse non hai capito.......è uscito
uno stronzo........................................... .........................................

Mammamia!!!

18000!!

Chiunque la prenda inoltre metterà su anche qualche boiata/accessorio, no?! Es. serbatoio maggiorato, eventuali borse, fesserie o protezioni varie in carbonio -> ed in un attimo si arriva ai 20.000Euri!!!

Mah, son convinto che se ne venderanno comunque parecchie, forse ancora di più che se costasse solo 5000€

in attesa di ulteriori prove
i difetti in relazione ai 18.000 non li calcoliamo mica??

Beh, è vero che costa uno sproposito. Ci saranno comunque un sacco di acquirenti che se l'accatteranno senza nemmeno sapere cosa hanno sotto le natiche.
Ad ogni modo, non è confrontabile con l'LC8. Confrontando i modelli, così come escono sul mercato, la HP2 è molto più specialistica.
A me non dice un tubo di niente e non saprei che farmene, ma capisco bene chi ne è rimasto affascinato.
:-p

se lo dici tu. pace :D

magari sto prendendo un abbaglio
ma cosa vuol dire che è molto più specialistica??
perchè l'LC8 ADV non lo è?
non esistenvano moto analoghe prima della HP2

Appunto, aspetta ulteriori prove che quella di motociclismo mi pare una "preview" molto poco tecnica. Poi magari viene fuori che la moto e' pure peggio, ma giudicare da 4 righe in croce si addice solo allo stile di Barbasma. ;)

Seriamente.

purtroppo attualmente e da diversi anni dall'avvento del TELE/PARAlever, non ho mai preso in considerazione le R/Gs come moto da fuoristrada (provengo in gioventù dal Cross), tanto che ho sempre detto che le uniche (purtroppo) Gs che potessero temprassi di tale sigla erano le F :-o .
Detto questo, ed avendo un attaccamento alla BMW particolare, vedere ora una GS vera, mi fà palpitare, i 18.000€ sono tantissimi, veramente tanto, ma si vive una volta sola, o come dice il Barba "non fanno le bare con le tasche", quindi ergo, che se decidessi di prenderla perchè dal vivo avrò la conferma delle mie sensazioni, sarà un salasso, ma speso per una passione che non ha prezzo.

Vuol dire che l'ADV è un po' più stradale e turistica. Ha pure un po' di carena e un cupolino decente. La HP2 la devi modificare, magari con un serbatoio più capiente, delle borse ad hoc non proprio economiche e un minimo di protezione. E non credo che sia molto comoda. Insomma, è racing, altissima di sella. Non per tutti. Pensata per l'offroad. L'assenza del Telelever e la sospensione pneumatica la dicono lunga. Anche la mancanza di contralbero e il tipo di erogazione non è in sintonia con un utilizzo stradale per lunghi viaggi. Sul fanale ha una maniglia per tirarla in caso s'impantani...

Partendo dal presupposto che una prova del genere fa poco testo...


se fosse vero il discorso sospensioni, bmw mi deluderebbe non poco.
per quanto mi riguarda, la moto potrebbero farla pagare 25.000, ma porco cane se ci scrivi HP e la presenti come il MEGLIO DEL MEGLIO, allora la moto deve essere IL MEGLIO del MEGLIO, senza compromessi e semplificazioni.

come al solito, in bmw ti vendono l' "IMMAGINE":mad:


... spero di sbagliare:!: