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"Paolone" 16-09-2011 09:13

Quote:

Originariamente inviata da highline76 (Messaggio 6094789)
Non credo che su un bicilindrico del genere, con 150 CV, che impenna di potenza pure di terza, sia necessario cambiare tutto il grippo scarico e la centralina....... almeno quando l'ho provata non ho proprio sentito questa necessità

Infatti nemmeno per me è una esigenza.... il mio discorso era che il solo terminale serve a nulla se non a lustrarsi gli occhi (che comunque per molti è già sufficiente). Per sentire la differenza ci vuole il completo con modifica centralina....

SKITO 16-09-2011 09:30

ostia che 3ed!!!! qui ce l'hanno uno più lungo dell'altro :rolleyes: meglio scappare .... :lol:

"Paolone" 16-09-2011 10:00

Quote:

Originariamente inviata da SKITO (Messaggio 6094882)
ostia che 3ed!!!! qui ce l'hanno uno più lungo dell'altro :rolleyes: meglio scappare .... :lol:


Però intanto sei arrivato anche tu.... :lol::lol:

SKITO 16-09-2011 10:08

in che senso? io sono troppo vecchio per la multistrada, e poi ho il naso lungo e ci urterei al parabrizz !!!!

Tricheco 16-09-2011 11:04

a me num me pias

SKITO 16-09-2011 11:06

neanche a me l' estetica troppo scontata ed impersonale, il motorazzo ed il telaiazzo invece sono pregni di carattere e mille scampanellii

"Paolone" 16-09-2011 12:07

Quote:

Originariamente inviata da SKITO (Messaggio 6095247)
estetica troppo scontata ed impersonale,

... altro che lungo... a leggere certe cose ci si ammoscia e basta.... :lol::lol:

SKITO 16-09-2011 12:34

dai Paolone sarò mica vecchio rincoglionito per niente (cit Paolob) e si diventa esigenti specie nell 'estetica di una moto, la multi vista li da fermo fa la sua figura senza dubbio, non ho mica detto che è brutta ... ;)

highline76 16-09-2011 13:28

Quote:

Originariamente inviata da Tricheco (Messaggio 6095240)
a me num me pias

Cavolo @Tricheco... da te leggo sempre e solo sta frase, molto interessante tra l'altro in un forum....
Ma che fai il "copia e incolla" in ogni messaggio??!!! :( :( :(

pradu 16-09-2011 13:37

Mah... (cit.)

"Paolone" 16-09-2011 13:39

Quote:

Originariamente inviata da SKITO (Messaggio 6095568)
...., non ho mica detto che è brutta ... ;)

Non è tanto il brutto o il bello, altrimenti saremmo tutti con il GS (:lol:)...
Trovarla "impersonale" mi fa strano e la metto al pari di trovarla noiosa.....
Forse son troppo giovane io :-o:-o:confused::confused: .... magari....;)

SKITO 16-09-2011 13:50

ma no! noiosa una Ducati?! proprio no.
E' "impersonale" secondo me perchè proprio avendo un telaio ed un motore molto di carattere (e personale) sul "disegno della carrozzeria" avrebbero dovuto/potuto fare qualcosa di altrettanto "personale", giusto per renderla esclusiva come tutti i cavalli di razza DUCATI.

Flute 16-09-2011 15:07

Impersonale la Multi?
Bah...

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

SKITO 16-09-2011 16:54

che dite? facciamo un elenco delle parti impersonali della Multi? che faccio parto io?

sillavino 16-09-2011 19:12

Quote:

Originariamente inviata da David (Messaggio 6091804)
Non ci dormo la notte :mad: :-p

Si. ce l'ha il concessionario, ma......tu sta tranquillo: dormi..........ssssssssssssssss

biwu 16-09-2011 19:17

Le ruote sono rotonde ad esempio... molto banali :confused:.

SKITO 16-09-2011 20:45

anche il forcellone post e scontato, ma anche quelle dozzinali manopole riscaldate ... che faccio? continuo?

SKITO 16-09-2011 20:49

... anche queste grafiche sono rifritte, il codino, ed il becco

SKITO 16-09-2011 20:51

insomma messa di fianco ad una versis (per esempio) si corgono molti particolari "stilistici similari", solo che la versis costa 2/3 in meno della Multi.

SKITO 16-09-2011 20:52

era ben più "originale" la vecchia multi rispetto a questa nuova!


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