Pur rispettandolo al 100%, la :arrow: ce l'ho per l'Arai, ed alla scimmia non si comanda

... ho piu' caschi che cravatte, e il TOUR X è il nr.1... vai tranquillo!

ma non si poteva viaggare con i caschi modulati aperti?

[....] Se hanno l'omologazione si.

Come già ampiamente detto nessun problema con visiera aperta del tour-X3.
Il casco e' ben areato per nulla claustrofobico.. E poi con la visiera chiusa le prese d'aria frontali lavorano meglio..

Omologati per viaggiare anche aperti (sigle "P" e "J" nella targhetta di omologazione) ne esistono pochi.
Che abbia visto con i miei occhi, solo i modulari Nolan, che hanno anche un blocco inseribile per impedire la chiusura della mentoniera.

sarò sfigato io ma ogni volta che ho deciso di alzare la visiera mi è sempre arrivato in faccia qualcosa....:mad::mad:

E che è? Hai tolto il cupolino al GS?

No ma essendo alto 1,87 e la sella alta ho praticamente tutta la faccia scoperta....

Finalmente l'ho preso e collaudato, anche se per un centinaio di km.
Prime impressioni:
- Gran casco!
- nessun problema di chiusura della visiera, anche alla massima velocità (ADV 1200, in 2 montati, cupolino alzato al massimo, mia bassezza 1,715)
- nessun problema di effetto vela, nemmeno girando la testa di 90 gradi a dx o sx
- nessun problema di turbolenze dietro ai cammion
- nessun fastidio dietro alle orecchie con gli occhiali indossati (con tutti gli altri caschi avuti, si)
- la visiera distorce leggermente, se chiusa, solo nella parte frontale, ma poca cosa
- ottimo comfort (già da nuovo)
- ho la "capa" con circonferenza 57 cm. Il casco è una M (57/58), per cui coerenza di misura
- bene che sia dotato - già in origine - del pin-lock con relativo visierino antiappannamento (che non ho ancora montato)
Unica cosa: essendo un integrale, e provenendo da modulari, indossarlo, e specialmente, toglierlo, mi crea qualche difficoltà in più

ottimo acquisto! vedrai che non ti pentirai dei soldi investiti.
io l'ho argento, ma ho visto il colore giallo fluo che è uno spettacolo!

visto, visto. Splendido!

i laccetti d' aggancio tirali un pò verso l' esterno così la capa entra ed esce meglio :)

confermo la tecnica suggerita da deus

l'unica cosa un pelino fastidiosa è che la visiera deve stare o tutta aperta o tutta chiusa.... a metà da molto fastidio a causa della sagomatura della stessa.

Le turbolenze dietro al pulman ci sono e come, d'altra parte non si può avere tutto, lo ricomprerei subito :lol: