Molto bello il terminale Miv e suona bene

visto che ho un amico che lo vende a 300 neuri chiedo se con le valige montate non ci sono problemi (visto che scalda di più)
p.s. io ho le alu

bellissimo montato come il tuo rumore decisamente gradevole non fastidioso e ho anche notato un notevole miglioramento di erogazione diventata piu fluida senza piu quel clok clok ad ogni rilascio e apertura gas specie nel traffico cittadino

dimenticavo bellissime le zebrature le hai trovate gia fatte ci fossero gialle per la mia

http://img707.imageshack.us/img707/5631/mivv.jpg
http://img803.imageshack.us/img803/6936/mivv1.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/9281/mivv2.jpg

ciao intruso anche io ho il mivv oval come il tuo, però la versione in titanio! la tua ha preso più vuoto sotto i 3500?

la mia è un 2009 e da quando ho messo lo scarico si è accentuato il vuoto sotto i 3500. poi qualche giorno quando ho provato a togliere il db killer (solo per la curiosità di sentire il rumore) e pensavo andasse ancora peggio.

Invece inaspettatamente la moto va molto meglio senza!! adeso sto penando di modificarlo per lasciarlo più aperto (tipo segarlo dentro e aprire delle feritoie sulla corona anulare esterna...

Ciao Catenaccio
non ho trovato vuoti o buchi sotto come dici tu con il DB montato
a mio parere, ripeto mio
l'ho trovatata più fluida sotto e riprende con più facilità
uso una marcia più alta in uscita curva senza avere la sensazione che sia sotto coppia
( l'ho provata nelle stesse strade che faccio di solito per avere un metro di paragone )
per il resto non è cambiato nulla

forse può dipendere dalla valvola allo scarico che parzializza quando serve???
la tua è un '09 senza valvola se non erro

Ma quella cosa schifosa colorata intorno allo scarico cosa e'????

@ wilhitch
Perché non monti una centralina aggiuntiva ?


BMW R 1200 R "2011"

eggià non ci avevo fatto caso che la tua era un bialbero...:mad:

ok lascia stare quello che ti ho detto perchè non ha senso fare il paragone coi due modelli!!!;)

scusate ma ero via.. comunque le zebrature come quelle non esistono sul mercato (che io sappia). Quelle le abbiamo fatte al plotter un mio amico ed io..

non monto altro per il semplice fatto che l'ho fatto solo per il rumore e per l'estetica. di guadagnare 5 cavalli tra filtro, scarico e centralina, non me ne frega nulla.. mi piace così com'è, anche se so che comunque mettere una centralina migliorerebbe la carburazione. Onestamente non ne sento neanche il bisogno. La moto è fluida ugualmente. Probabilmente non avendo cambiato neanche il filtro aria la centralina di serie riesce a "star dietro" alla modifica del solo terminale scarico.

Eh già...alla fine lo monterai anche tu ......

Ho sentito gente che diceva: io ?no mai.....scarico ? No ma che dici? centralina ? Ma va.....
Un mese dopo erano già in pista a consumar la moto!!!



BMW R 1200 R "2011"

infatti alla fine l'ho montato pure io.. il terminale.. e già ne ho spesi abbastanza per un po' di casino in più e impercettibili miglioramenti.. come ho già scritto nel primo post :)

Scherzi a parte, l'abbinata centralina filtro e scarico è un tris che dà soddisfazioni andando in moto. Lo scarico , del tris, è quello che costa di più. Lo hai già, quindi ti manca poco. Come centralina potresti prendere una memjet che anche se costa poco rende bene. Il filtro aria considera che pur costando più dell'originale lo puoi pulire e riutilizzare più volte.



BMW R 1200 R "2011"

Quello che mi frena tra le altre cose è anche il fatto che so che l'elettronica diqueste moto l'hanno fatta quelli della kinder e ferrero.. ed è già delicatina di suo. Metterci mano.. non so!!! al momento mi sento appagato così.. ;)

Davvero è così delicata st' elettronica ? Cazzalora, ma dove stanno tutti i punti di forza delle BMW ?


BMW R 1200 R "2011"

beh la batteria si sa che è il punto dolente di questa moto.. ne trovi a valangate di thread su quale batteria montare al posto dell'originale. Il canbus è una cosa meravigliosa..finchè funziona. una volta toccato (e non da mani esperte) potresti combinare più danni che altro. In molti in questo forum hanno cambiato la centralina e ne sono felici.. io non mi fido a toccarla. Va già bene così per quel che mi riguarda.. che io abbia 100 cavalli o 105, la differenza non la sentirei lo stesso. Per cambiare qualcosa di sostanzioso 8e utile a mio avviso) bisognerebbe scatalizzare, così si linearizza la curva di coppia.. ma li poi si va nel fuorilegge, ambito dal quale preferirei star lontano visto che ci tengo a moto e patente...

Con la centralina non penso che guadagneresti chissà quanti cavalli, possibilmente una erogazione più corposa. Per la centralina medita, ma per un filtro aria più aperto fossi in te lo metterei.


BMW R 1200 R "2011"

Avendo lo scarico come il tuo vorrei sapere se anche tu la trovi piu fluida come andare ma anche piu vuota ai bassi.in settimana ti copio le zebrature se riesco