la differenza tra il 660 no brand e il 660 bmw sta' che la garmin italia non ti da' la garanzia,per eventuali guasti va spedito nel regno unito tramite concessionaria;
quello bmw non dovrebbe avere nemmeno la opzione lifetime,ossia compri la tessera e aggiorni....per le mappe uno si deve rivolgere (intendo legalmente) alla bmw.......se poi sbaglio correggetemi

Stai scherzando vero.....???:rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleye s::rolleyes:

Per la garanzia bisogna dipendere da BMW mentre per il lifetime funziona anche sul navigator IV

è incredibile come 2 tasti in più mettano in crisi... e come mamma BMW lo sappia! :lol:

proprio così, affaracci loro.

ho uno zumo 550 marcato bmw motorrad ,accantonato da una parte poiche non lo uso,ma consultato tramite email la garmin italia,su questo apparecchio mi hanno detto che non potevo fare la lifetime,poi tutto puo' essere

Potrebbe anche essere così.
Il mio vecchio Navigator III per motivi misteriosi sul My Garmin era stato convertito in StreetPilot 2820 e avevo (ho) tranquillamente il Lifetime update.
Sul nuovo Navigator IV non lo so, ho appena installato l'aggiornamento alla v.2012.20 che mi spettava.

dopotutto quelli marcati bmw sono personalizzazioni che la Garmin fa' alla ditta cliente,in questo caso bmw,ma declina la garanzia della casa madre (garmin italia appunto) riversandola sulla ditta cliente che ,in caso di guasto ,si avvale dell'appoggio della garmin UK
cosi sono venuto a sapere sia dal concessionario che dalla garmin Italia,poi potrebbe essere cambiato qualcosa nel frattempo.....fattosta' uso un TT rider2

poi,parere mio personale:
acquistare un ricevitore gps ,pagarlo molto di piu' perche' ha tre bottoni in piu' all'originale,perche' è nero(cambiare una cover non costa molto) ,non ha senso in lato moneta
l'interno è eguale,cambia solo l'estetica ,ma son palanche!!!

alla fine se si somma il costo dell'apparecchio, kit di montaggio ed installazione (no bricolage), la differenza non è particolarmente significativa.
Tutto va nel prezzo della moto e fine della storia.

montare un ricevitore gps è una cosa elementare,come cambiare una lampadina
colgo l'occasione per segnalare questo gingillo..sicuramente lo avrete gia' visto...o forse no

http://cgi.ebay.it/MAPPY-GPS-mini-33...item20ba438d74

Sono svenuto...
non capisco l'uso di quella specie di mouse.

Cazz...è il blutooth !!!

non è un mouse....è un auricolare mono bluetooth....sullo stile cardo

su queste cose sono pragmatico: se funzionano in maniera accettabile per un tempo ragionevole sono ottime. Perchè poi una volta che si guastano...pattumiera

Sarà una banalità ma il 660 ha anche il supporto auto di serie che il Nav IV non ha.
Ti servirà o meno non è affar mio ma è comunque un accessorio che fà prezzo e che il nav IV non ha.

Confermo l'esclusione dalla rete di assistenza ufficiale garmin e quindi è d'obbligo rivolgersi a BMW con tutto quello che ne consegue...:confused:

questo lo sapevo ed è stato appunto uno dei motivi della scelta. Roba loro, affari loro.

ora son avvertiti tutti

Sono nel pallone più totale....

Ma gli attacchi del &&0 sono identici al BMW IV ? cioè un 660 si attacca alla piastra del BMW IV ? mi pare di capire di si, ma voi che li conoscete mi potete dare conferme certe ;)
Grazie in anticipo

Attacchi:
sì, sono identici ma non avendo fatto la prova a caldo (navi acceso) non so se il 660 funziona sulla staffa BMW (e viceversa).
Aggiornamento lifetime:
sì, il Navigator IV puo' essere aggiornato a vita.