che capiti anche sulle mukke?...
Alk non lo so .... so che un mio conoscente versione di Gs 2009 con pochi km, dopo rifornimento direzione Garmish, fine gita e ritorno in carroatrezzi
quell'anno al raduno non so dirti quanti avevano problemi... poi se l'han messa a posto meglio !!

Si ma cambia Avatar, e' mezz'ora che sto al primo post e non riesco ad andare avanti...:mad::mad:

Gliel'ho detto anche io paofra ma fa finta di niente... il problema è che tra quando sfila la maglietta a quando si assesta crescono di due misure e si ritirano... la cosa ha del fantascientifico ed uno continua a cercare la teoria che ne descriva la fisica, ma non ci riesce...

Serve poterli leggere anche con il telefono (io il GS911 lo porto con me) nel caso ti si fermi la moto sai il perchè ed anche un meccanico generico può riuscire a metterci una "pezza" e salvi la vacanza.

Io facendo una ricerca l'ho trovato a questo prezzo. Magari visto il costo e l' uso sporadico che se ne deve fare si potrebbe acquistarlo in multiproprieta' se si e' tutti in zona.Ecco il link:http://shop.dieselschrauber.de/gs-91...p-114-l-en.php

Stavo valutando l'acquisto, ma oltre a resettare la scrittina "service", per cos'altro lo usate realmente durante i tagliandi?

se in centralina si caricano errori resetti....
esempio ti cade la moto in off, un appoggio sul lato destro in scivolata, si gira il paramani e la leva freno rimane tirata, la moto e' ferma ma gira la ruota posteriore, un secondo e tu spegni .....
in centralina segna errore abs, devi passare in concessionaria a farlo levare

@[joker] come già scritto da altri ti permette di azzerare l'elenco degli errori verificati dalla centralina, se hai l'abs ti agevola nello spurgo dei freni fa il controllo del'antifurto ( se ce lo hai ) e fa il test di funzionamento luci, pompa benzina, motorini ecc. ecc.

Si, ho capito benissimo che azzera gli errori ma quanti errori mai si verificheranno...

Piuttosto, c'è qualcuno che se ne serve per il bilanciamento dei corpi farfallati o, come scritto sopra per lo spurgo freni?

Diciamo che mi interessano le cose pratiche nella manutenzione e mi interessa meno sapere a che temperatura sta il motore e tutti quei dati...

grazie

Se tutto funziona serve solo per azzerare, ma se c'è un guasto di dice dove e lo puoi usare anche con un cell. mentre sei in viaggio. Si possono settare alcune funzioni tipo durata frecce o km/l ecc. Ma dipende anche dal tipo di moto e dagli optional montati può servire per l'rdc per il sensore carburante ecc. Sul sito della hex code trovi tutto ben spiegato
http://www.hexcode.co.za/products/gs-911/downloads
E hanno anche un forum e un gruppo su google.

Grazie a tutti.

A proposito di spurgo freni leggevo nel manuale di manutenzione della F800 di Haynes che, nei modelli provvisti di ABS, non e' possibile fare da se la sostituzione e spurgo olio freni. Come mai? Dipende proprio da errori della centralina? Cosa succede all'atto pratico se dovessi cimentarmi nell'operazione?
E la GS-911 risolve il problema?

ciao a tutti,ho letto che il gs-911 comprende anche r850r ma la mia che è del 2000 non ha il connettore diagnosi sul coperchio del filtro aria e non ha abs.chiedo a qualcuno se esiste il connettore della diagnosi e dove si trova.
grazie

max io ho preso anche l'adattatore x le vecchie..... ma senza ABS che autodiagnosi fai ?? brucia i soldi in benzina con la piccolina .... che va sempre benissimo :):)

ciao,io sono il solo senza abs gli altri 2 del gruppetto ce l'hanno...lo schema elettrico lo prevede da realoem e vorrei solo sapere dove è messo fisicamente...
grazie
ps= se fondi un club di sostenitori delle moto vecchie mi iscrivo...:-p

Non solo BMW !!!!
 

Olà Ragazzi.
Vorrei esprimere un pensiero.
Visto che dopo la scadenza della garanzia pochi di voi vanno dal conce BMW, non ci sarebbe un meccanico a prezzo modico che ha questo aggeggio ?
Sicuramente ci sono mekka che lavorano su altre moto ma anche sul marchio BMW.
Ho detto una cazzat@ ?????
:!:

l connettore per resettare l'ABS II sulla R1100R, come pure per la prima serie della R850R, è posizionato sotto la sella del conducente, subito dietro la scatola fusibili, chiuso da un tappo di colore celeste e fissato sul parafango posteriore.

e' inutile spiegarti con il colore dei cavi per resettare l'abs che tanto tu non c'e' l 'hai...

tu potresti levare il fusibile generale e' il secondo, al limite provi quello giusto leva la corrente, aspetti un attimo, anche un minuto, poi rimetti il fusibile, accendi il quadro e fai 3 volte l’ apri-chiudi completo della manopola dell'acceleratore, così facendo fai memorizzare di nuovo alla centralina Motronic le posizioni estreme del TPS.....se proprio vuoi !!

innanzi tutto,grazie!
ho visto uno strumento gs911 che viene venduto per le r dal 94-03.ha la presa per la corrente e uscita usb.mi sono chiesto come fa' a dialogare con la moto in quanto per diagnosticare occorre almeno una trasmissione e ricezione dati nonche' una alimentazione.da qui nasce la mia richiesta del connettore ma evidentemente non è possibile collegare lo strumento alla mia moto in quanto quello da te citato ha solo 2 fili.
grazie ancora

Leggete qui, c'e' qualcuno che si è costruito lo strumento per diagnosi e reset service per bmw gs 800!

http://f800riders.org/forum/showthre...se-(tipo-GS911)