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bulldog 26-08-2011 11:24

ma per wilbers avete capito qual'è il modello che ci può interessare? perchè io sui siti nn lo trovo, leggo tutto su wesa ma non ammo standard per ricassare il GS my07

intruso 26-08-2011 13:31

leggi la mia firma :cool:

non mi sembra di guidare una "granciofeca"

Mansuel 26-08-2011 13:41

Quote:

Originariamente inviata da toti66 (Messaggio 6028951)
sto pensando di montare ammortizzatori ribassati

Incomincia a lavorare su quello che hai, metti il precarico delle molle al minimo sia davanti che dietro.

Il precarico serve proprio a modificare l'altezza da terra della moto.

Alting 26-08-2011 14:49

Quote:

Originariamente inviata da bulldog (Messaggio 6038367)
ma per wilbers avete capito qual'è il modello che ci può interessare?

Io per districarmi ho fatto così: per capire quali ammo siano adatti alla moto sono andato su

http://www.mot-tei.de/shop/themes/ka...tegorieid=2563

trovi per il GS1200std l'anteriore 630, i posteriori 640, 641, 642 (a seconda delle tue velleità) e il fondamentale "Hydraulische Federvorspannung" che è il comando a manopola del precarico, sennò devi intervenire sull'ammo stesso con la chiave ed è un guaio.

Poi te ne vai sul sito Wilbers che almeno ha anche l'inglese, per altri dettagli, e ti rifai pure gli occhi ;)

http://www.wilbers.de/en/wilbers_federbein.php

Per ognuno dei modelli che fanno apposta per te (non hanno magazzino) dovrai scegliere se lungo uguale all'originale, più corto, più lungo.

Poi per il resto ti rimando al mio post 14.

Se hai altri dubbi, chiedi.

Hedonism 26-08-2011 15:51

Quote:

Originariamente inviata da Mansuel (Messaggio 6038708)
Incomincia a lavorare su quello che hai, metti il precarico delle molle al minimo sia davanti che dietro.

Il precarico serve proprio a modificare l'altezza da terra della moto.

beh, si di fatto e' un uso improrio abbassare la moto sfruttando il precarico, che nasce per compensare i "negativi", e varia al variare del peso del pilota.

però di certo oltre alla spesa e' preferibile che rivoluzionare la moto.

se hai l'esa ammorbidisci l'idraulica, così quando ti siedi la moto cede un po' di piu'

comunque sei piu' alto di me, quindi non dovresti avere problemi :lol::lol:

Mansuel 26-08-2011 15:56

Quote:

Originariamente inviata da Hedonism (Messaggio 6039089)
beh, si di fatto e' un uso improrio abbassare la moto sfruttando il precarico, che nasce per compensare i "negativi", e varia al variare del peso del pilota.

Il precarico serve a decidere l'altezza da terra della moto.

Usarla per compensare il carico è il modo migliore per evitare la spesa di cambiare la molla adeguandola al peso dello specifico pilota ma di fatto è un palliativo economico al problema della variazione di peso.

toti66 26-08-2011 20:41

Lucar ma non passi mai da manerbio per prendere autostrada? Se passi!prima del casello c'e un ESSO sono il gestore fermati che beviamo un caffè ! Ho letto che sei di orzinuovi

lucar 26-08-2011 21:26

Di giorno son sempre in allevamento ma se capita volentieri !!!! Tengo presente!!!! ;-)


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