Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
-   Abbigliamento Caschi e Accessori per il Motociclista (http://www.quellidellelica.com/vbforums/forumdisplay.php?f=20)
-   -   Test Sharp sui caschi (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=328722)

pacpeter 08-12-2011 17:13

appunto: perché i test sharp li possiamo vedere con tutti i risultati e gli altri no?

berga_s 13-02-2012 16:08

...scoperto per caso il sito Sharp e poi mi sono accorto che era già segnalato da tempo... anche io sono sorpreso dell'esito dei test.
Possibile che quasi tutti i più blasonati e costosi caschi in fibra ne escano malino mentre i più economici e sconosciuti risultino essere migliori?!?

Wotan 13-02-2012 16:47

Quote:

Originariamente inviata da Pumasincero (Messaggio 6312802)
C'è un ranking pubblico dei risultati dei test ufficiali ECE 22-05 per fare una graduatoria? ... a quel punto forse qualche dubbio ce lo leviamo ...

Non credo che ci sia, perché sono sostanzialmente dei test binari: o sei dentro o sei fuori, senza che stilino un punteggio.

Flyingzone 12-04-2012 00:08

Sti test Sharp a me sembrano come le valutazioni Gambero Rosso,paghi e ti metto 5 stellette!
Non posso immaginare che una casa produttrice come la Scuberth non raggiunga alti livelli di score.

feromone 12-04-2012 07:47

Ah! sai quante cose io non potevo immaginare e poi si sono dimostrate vere.....pensa che ancora adesso io stento a credere che la terra non è piatta.
E poi che discorsi sono "case come la Schuberth"....perchè le altre che cosa fanno? Il mangime per passerotti al posto dei caschi!
Fra l'altro pensi anche che un ente finanziato dal governo inglese sia meno affidabile dei comunicati semiufficiali che pubblicizzano le case sui loro prodotti......e certo, Schuberth nel descrivere il proprio prodotto esordirà con "abbiamo provato il C3 ma non è risultato il massimo della sicurezza, comprate un Nolan".

1100 Gs forever

Wotan 12-04-2012 12:17

Quote:

Originariamente inviata da Flyingzone (Messaggio 6614159)
Sti test Sharp a me sembrano come le valutazioni Gambero Rosso,paghi e ti metto 5 stellette!
Non posso immaginare che una casa produttrice come la Scuberth non raggiunga alti livelli di score.

Prima di lanciare accuse del genere, pensaci attentamente.
Sharp è un ente di matrice governativa che offre un servizio pubblico.
Puoi casomai criticare le modalità di esecuzione dei test, per esempio il fatto che non vengono testate le mentoniere, ma basta così.
Quanto a Schuberth, tu non lo puoi pensare, ma c'è parecchia gente (me compreso) che ha un'opinione non favorevole sui suoi caschi.

Flyingzone 12-04-2012 13:12

C'ho pensato,e la mia voleva essere una provocazione,diversamente non avrei fatto il paragone con le stelle Gambero Rosso.
Le accuse si argomentano in modo differente.

Comunque c'è qualcosa che non mi quadra riguardo ai loro test,e sono convinto che di base,una calotta in fibra dovrebbe avere più score di una in policarbonato,solo per il fatto che in caso di urto violento ,la testa non resta scoperta ,ma c'è un minimo di contenimento.

feromone 12-04-2012 13:15

A dire la verità non ho capito perchè una in policarbonato dovrebbe avere meno "score" di una in fibra?

1100 Gs forever

Flyingzone 12-04-2012 13:43

Hai mai rotto un uovo di pasqua con ancora la carta che lo confeziona ,ed un altro senza la carta? In quale dei due casi la sorpresa salta fuori?

Per non parlare della durata(scadenza materiali) maggiore del casco in fibra

feromone 12-04-2012 13:54

Hai testato anche le uova di Pasqua?
Scusa ma se tu mi parli di durata o di altre caratteristiche parliamo la stessa lingua, se parliamo di resistenza agli urti allora non ci capiamo più.
E come dice il mio "spacciatore" di caschi lo Zio Frenk "sfatiamo qualche mito":
- i test di omologazione sono eseguiti a 27 km/h
- il policarbonato non è inferiore ad un fibra ma è generalmente più pesante
- il casco in policarbonato è più resistente dei caschi in fibra nei piccoli urti, infatti nel fuoristrada dove sono l'ordine del giorno le piccole cadute e urti contro i rami sarebbe preferibile un casco in policarbonato
- in realtà l'assorbimento dell'urto è demandato alla calotta interna in polistirolo e la calotta esterna serve solo a proteggere quella interna dall'usura
- i caschi in policarbonato essendo realizzati in materiali termoplastici tendono ad essere molto sensibili all'usura per abrasione classica delle cadute ad alta velocità dove il casco che striscia a lungo sull'asfalto e viene surriscaldato dall'attrito. In questa condizione i caschi termoindurenti caricati con fibre (meglio se multifibra) risultano assolutamente superiori.
ergo: meglio un buon policarbonato che una pessima fibra e UDITE UDITE a parità di prezzo è quasi sempre migliore un casco in policarbonato !!!

1100 Gs forever

Flyingzone 12-04-2012 14:33

Quote:

Originariamente inviata da feromone (Messaggio 6615211)
Hai testato anche le uova di Pasqua? SI ,ed i Lindt hanno preso 5 stelle slurp!


- il policarbonato non è inferiore ad un fibra ma è generalmente più pesante 1 a 0 per la fibra
- il casco in policarbonato è più resistente dei caschi in fibra nei piccoli urti, infatti nel fuoristrada dove sono l'ordine del giorno le piccole cadute e urti contro i rami sarebbe preferibile un casco in policarbonato se noto una crepa sulla struttura del casco in fibra,lo cambio ed amen

- i caschi in policarbonato essendo realizzati in materiali termoplastici tendono ad essere molto sensibili all'usura per abrasione classica delle cadute ad alta velocità dove il casco che striscia a lungo sull'asfalto e viene surriscaldato dall'attrito. In questa condizione i caschi termoindurenti caricati con fibre (meglio se multifibra) risultano assolutamente superiori. 2 a 0 per la fibra

I caschi in policarbonato non sono altro che 2 gusci di "plastica" termosaldati.
Il policarbonato,a temperature veramente basse e se colpito da un urto secco si spacca/lesiona,la fibra si spacca ma non si apre come una noce perchè la trama della fibra (la rete chiamiamola così) tiene tutto al suo posto. ;)

Che ci vuoi fare....la penso così. Poi magari domani mi vado a comperare un casco in policarbonato :lol:

feromone 12-04-2012 18:18

Perchè due gusci?
Capisco che tu la pensi così e ci mancherebbe che io ti convincessi del contrario, però per pura curiosità prova a spaccare una lastra di LEXAN!
Magari le tue convinzioni spariscono subito.

1100 Gs forever

Flyingzone 12-04-2012 23:21

Si...per i due gusci hai ragione,ho detto una fesseria.
Però io resto un fan della fibra


[YT]http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=33yexmKWvZ0[/YT]

Wotan 13-04-2012 02:05

Quindi bisognerebbe foderare i caschi in policarbonato con la carta delle uova (di Colombo) di Pasqua, giusto?

Flyingzone 18-04-2012 21:58

Mica male come idea! :)

stino 12-02-2013 23:08

Quote:

Originariamente inviata da Flyingzone (Messaggio 6616861)
Si...per i due gusci hai ragione,ho detto una fesseria.
Però io resto un fan della fibra

Ahahah,il tizio del video lo conosco molto bene.
Attenzione in fibra sono gli Xlite non i Nolan

Hantar 09-03-2013 09:51

Un test che non prevede la prova di ritenzione del cinturino e dove un Doninni ha più stelle di un Arai mi lascia molto molto perplesso. Per quanto riguarda Sharp e Arai si tratta di due filosofie diverse. Detto in parole povere : Arai vuole che il casco sia resistente a più urti e non ad uno solo, da qui una calotta rigida. Sharp da "una botta e via" e valuta quel singolo urto. Cmq il casco non va valutato solo per la calotta ma per tutti i suoi componenti (è un sistema di protezione) e quindi il fatto che Sharp non sottoponga il casco a tutti i test e si limiti agli urti vi può far capire il perchè di risultati quanto meno..... discutibili.

Absotrull 09-03-2013 13:51

mi passi un link dove spiega che Sharp testa i caschi con un singolo urto?

Hantar 15-03-2013 16:49

Un solo impatto per ognuno dei cinque punti previsti dalla ECE 22-05. Mentre Arai prova più impatti sullo stesso punto. Se vai sul sito Sharp (e su quello Arai) e trovi tutto.

Absotrull 15-03-2013 16:57

qua parla di 32, ben distribuiti:
"We run 32 impact tests on a helmet model before awarding a SHARP rating.
"

http://sharp.direct.gov.uk/node/33


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 04:27.

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it

www.quellidellelica.com ©