Originariamente inviata da dugongo64 (Messaggio 6009404)

ti posso dare la mia impressione visto che spesso esco e scambio con un possessore di F800S e l'ultimo volo l'ho fatto proprio con quella:mad:
imho le differenze princpali sono:
peso, a favore della F800 che è più maneggevole nel misto stretto, credo anche (non ricordo le misure) per il passo legg + corto e la gomma post + stretta
stabilità, rovescio della medaglia di cui sopra, la 1200 sembra sui binari rispetto alla 800, soprattutto se la confronti aumentando la velocità...
assetto in sella, i semimanubri della 1200, sono + bassi e caricati rispetto alla 800, in generale rispetto alle altre sportive è tra le + comode, sei cmq più puntato in avanti...
motore, non c'è gara, oltre a ca 40 cv in +, l'erogazione è completamente differente, il boxer prende prima e moooolto di + rispetto al bicilindrico in linea, che per altro non si comporta male
ciclistica, la differenza + grossa, do per scontato che la 1200 avrà le ohlins (altrimenti non la prendere), sulla F800 è la parte dove hanno + risparmiato e la forcella di burro e un mono economico, la rendono una moto per fare solo delle passeggiate in confronto alla 1200, il contatto tra 800 e 1200 in questo caso, è solo perchè hanno tutte e due, due ruote:lol:, per il resto non c'entrano nulla
sull'uso in coppia ti hanno già detto, ma se scegli 1200 già sei consapevole di optare x l'ascetismo:lol:

ps dimenticavo il cardano, dopo l'iniziazione che prevede una conoscenza intima dello stesso, vedrai che non ci farai troppo caso:lol:
anche nella guida, l'impatto + forte credo sia in scalata, dove un biclindrico di grossa cilindrata che scarica il freno motore sulla gomma tramite il sacro cardano, all'inizio lo troverai differente e probabilmente un po' brusco, ma ci si abitua in fretta
hasta

Originariamente inviata da carde (Messaggio 6014489)

Ciao io abito a Barga, con la mia esse ho percorso 72000 km, se vuoi qualche consiglio magari ci incontriamo a fare colazione alla Stella.

Originariamente inviata da riv (Messaggio 6018109)

ciao Hantar, forse hai avuto solo un lapsus e hai scritto K1200S invece di R1200S.

Originariamente inviata da dugongo64 (Messaggio 6018114)

[...] potremmo forse azzardare una proporzione matematica?
F800S:R1200S=F800GS:K1200S
:lol:

Originariamente inviata da FranzG (Messaggio 6018160)

Semplificando per 400S, viene

F2:R3 = F2G:K3

Per ulteriori semplificazioni (ai numeratori e denominatori):

1:R = G:K

Che equivale a dire:

R = K/G

Dove, come da convenzione, R è la distanza tra i corpi, G è la costante di gravitazione universale, e K è il coefficiente di elasticità della molla.

Il risultato mi sembra evidente. Fate le vostre considerazioni.

F.

Originariamente inviata da greo (Messaggio 6009013)

Beh, direi che l'avete buttata in caciara...Però siete una bella manica di matti! Mi sa che mi ci troverò bene.:arrow:
Io la moto la vivo da solo perchè la moglie decise già ai tempi del mio primo Supertenerè di boicottare i viaggi in moto...Q

Per il resto, aspettiamo di sentire che dice il fantomatico Dona...

Originariamente inviata da paolo chiaraluna (Messaggio 6019915)

Dona è ripiombato nel novero degli eterosessuali e quindi non conta più un ca##o x quel che ci riguarda. Caso mai tornasse dovremmo approntare una cerimonia di riconsacrazione dell'essista che.....non glie lo auguro nemmeno. Al Sacro Cardano del Guzzi California (è la verità siamo un pò sincretisti) sarà sostituito l'albero motore di un Landini del '53. Non so quanto gli convenga.

Detto questo, per quanto ti riguarda, non avendo il problema della moglie sul posteriore (ma solo - e raramente spero x te se vorrai restare qui - sull'anteriore) non hai alcun problema reale a sostituire quel Girmi elettrico che al momento possiedi con una moto degna di tale nome.

saluti
il diacono cerimoniere.

Originariamente inviata da SKITO (Messaggio 6023513)

a chi non piace sentire le tette sulla spalla :eek: c'è sempre il GS (1200 ovvio:lol:)

Originariamente inviata da FranzG (Messaggio 6018160)

Semplificando per 400S, viene

F2:R3 = F2G:K3

Per ulteriori semplificazioni (ai numeratori e denominatori): 1:R = G:K Che equivale a dire:R = K/G Il risultato mi sembra evidente.