Scusate mi si e bloccato il parabrezza.
Durante la marcia non va giù, qualcuno saprebbe dirmi cosa può essere successo?

Ho guardato sul manuale e non ci sono fusibili per il parabrezza.
Scrivi che in marcia non scende, da fermo o con solo chiave girata funziona?
Quando spegni la moto si abbassa?
Se non funziona nulla potrebbe essere un cavetto staccato?

A me è già successo una volta....

nel mio caso è dipeso dal fatto che il navigatore non era ben agganciato e lo sportellino non era stato correttamente reinserito nella sua sede.

Suggerisco di togliere il navigatore e rimetterlo avendo cura di richiudere correttamente l'alloggiamento..

provar non nuoce!!

Temporaneamente Risolto!!!
Ho provato a muovere con le mani (come se non fosse chiuso bene) la parte superiore del pozzetto di navigazione (che normalmente fa alzare il parabrezza) e il parabrezza si è sbloccato, quindi il problema viene da lì. Ora andrò a vedere più precisamente per capire cosa sia successo.

Credo che lo sportellino non era chiuso perfettamente.
Ringrazio e Sgomma e Giovanni.

Io da quando mi sono deciso ad oliare, con discrezione e buon senso, le slitte e l'ggancio, ho risolto i problemi.
Li dentro fa MOLTO caldo e si secca tutto. GPS Compreso, immagino.:lol::lol::lol:

confermo,personalmente usato il classico sbloccante sulle guide di estrazione del gps,per le orecchie poi una vera manna,diventano morbidissime,provate per credere...

Confermo che le orecchie, che erano impossibili da aprire senza rischire di rompre qualcosa, adesso dopo aver tirato i dadi e lubrifricato con il WD-40 sono ok. E anche comode con questo caldo !:eek::eek:

fatto altre prove, ma mia moglie dice che le sballotta la testa più o meno con il parabrezza in qualsiasi posizione
aspettiamo l'aftermarket

scusa Ivo ma non ti conviene sostituire il parabrezza che hai con quello della gtl???

ci ho pensato, ma se non sbaglio costa quasi 500 euro e se devo spendere quei soldi vorrei avere più scelta anche perchè se poi non risolvo...:mad:

non so se ci siano alternative di altri marchi, per ora non mi pare....

scusate ma se uno ordina un 1600 gt ma con parabrezza del gtl deve pagare 500€ in più o una cifra minore???

per ora i parabrezza sono classificati come un "accessorio" e non un "optional", il che significa che se ne vuoi uno diverso lo paghi in più. La stessa sorte per le selle, per gli akra, per le pedane, per i manubri, ecc....

ok, ma allora la moto mi deve arrivare con i 2 parabrezza..... quello fornito di serie e quello ordinato come optional... giusto???
perchè dovrei pagare il prezzo aggiuntivo del parabrezza gtl senza avere anche quello della gt??? non mi sembra onesto e giusto....

infatti è così!
ad esempio che ha preso gli akra ha un paio di scarichi originali standard intonsi in "cantina" (se non li ha "venduti" al conce o a qualcun'altro)

ad oggi (se non mi dimentico qualcosa) le uniche scelte opzionali (a costo zero tra l'altro) sono le selle basse, normali o alte (GT) e le selle normali o alte (gtl).

sono in cantina..sono in cantina..!!:-o;)

ciao..scusate se mi intrometto..ma non ho trovato spiegazioni anche in altri post... a livello di parabrezza io sono basso 1.73 m e venendo dalla rt ultima serie raffreddata ad aria..mi trovo male nel senso che ho poco riparo e in particolare sono costretto quasi sempre a guardare attraverso la plastica...consigli sul parabrezza in particolare..poi eventualmente se non risolvo magari vado anche di aero wing..grazie per le eventuali risposte

http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=426768 post 9

Grazie fra..ho letto e volevo postare proprio qua. .ma poi ho preferito postare altrove. . Ma come ho scritto ...voglio andare prima e possibilmente solo di parabrezza