Succede sempre in città?
Se si é un problema noto, c'é un kit di modifica che riguarda il cavo batteria motorino avviamento.

Le K soffrono di questo problema (avviamento difficoltoso o impossibile a caldo, pur con la batteria in perfetto stato), credo a causa del sottodimensionamento di un cavo della batteria.
Sulle mie due KS l'officina BMW ha effettuato una modifica che ha risolto il problema.

Solo ora ho letto il commento di Superteso, che mi ha fregato! :lol:

Ma è un problema che avete riscontrato anche sul 1200?
Credevo fosse solo del 1300

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Ahahahahahaha
Ciao Claudio. Fregato pure io dal problema. Successo ad una befana a Milano durante il corteo.

Sì, a me è capitato su due 1200.

Si è successo sempre in città...

Ora la moto è dal meccanico del concessionario dove l'ho acquistata.

Hanno verificato la batteria e dicono che è perfetta.

La moto ricaricara perfettamente la batteria...regolatore ok

Ho fatto presente questa cosa del kit dei cavi, ma mi hanno preso per matto...

Secondo loro è il motorino di avviamento che a caldo difetta...:(

La moto ha la garanzia..quindi eventualmente sarà a carico loro, ma ho la sensazione che una volta ripresa dovrò riportarla in bmw perchè il problema non sarà risolto...

Se ti prendono per matto, è il caso che imparino il loro mestiere. Non è il motorino, quello non si rompe mai.

Vediamo come evolve la situazione...ancora non entro in bmw e già comincio a pentirmene...:mad:

Ti ha già detto Wotan.
Se trovo il categorico ti dico.
Come già detto é un problema noto ed a me lo fecero in garanzia.

La mia è una moto fine 2013, se bmw sapeva..possibile che non l'avevano risolto?

aspettano che capiti... non credo sia poi stato modificato "di serie"

praticamente...un cavo aggiuntivo dalla batteria al motorino?

Praticamente 😊
Così si aumenta sezione

ma con il kit il vecchio cavo resta o no

Questo non saprei dire....
Cambiato almeno 4 anni fà...

Portata la moto in bmw a Frosinone, il problema erano i cavi della batteria come già suggerito da altri utenti. Il tutto in garanzia. In pratica mi hanno spiegato che quando la moto è molto calda e quindi il motore ha una compressione superiore a causa delle dilatazioni i cavi di serie sono troppo piccoli per far passare la corrente necessaria all'avviamento e il motorino di avviamento si impunta senza partire. Il problema è avvertito per il 90% delle volte da chi usa la moto in città per questo fanno l'intervento solo a chi lo richiede.

riprendo il thread perchè il problema si verifica (non sempre) sul mio k1300gt '10. sono sicuro che è il sottodimensionamento dei cavi batteria. C'è un kit?
farei a meno di andare in conc. e provvederei personalmente.......

Direi che ti conviene dare un occhio al cavo, e poi andare ad acquistarne uno da un elettrauto che se serve te lo intesta.