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La GS 2010-11 ha i cilindri di colorazione nera, ma ho visto alcune GS per fortuna poche, modello 2005-2006-2007 con le alette di raffreddamento dei cilindri che erano diventate di un color giallino per niente bello.
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inconvenienti del pisciarci sopra.
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Troppo forti.... hi hi hi hi hi
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Quando avevo il GS da maggio a settembre montavo sul paracilindri due di questi.
http://www.flamenco-ole.com/catalog/...nicos.-110.jpg Oltre a un sicuro gradevole effetto estetico, ricordo di non essere mai andato sopra le due tacche. |
In coda quando fa caldo?
Perché quando fa freddo in Italia o non stiamo in coda?
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l'Anno scorso un Gs my 2008 dopo essere stato in coda con motore al minimo per parecchio tempo ha cominciato a scrollare parecchio la moto e il motore girava male, funzionando a un cilindro.
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I problemi grossi, invece, li ho quando fa freddo.
Il motore comincia a tremare e finchè non butto il piumone sopra i cilindri, son cazzi amari ... |
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A me si sono fusi i cilindri piegandosi molto verso il basso. A ogni curva raschiavo i coprivalvole. Very dangerous.
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comunque.....stare fermi per parecchio tempo al minimo....non fa bene al motore.....ne all'ambiente...per cui.....spegni e rilassati....inoltre ci guadagni in carburante... |
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...si chiama "spegnimento alternato dei cilindri"......è un sistema di autoprotezione del motore e funziona in automatico... ...certo, il limite delle prestazioni si avverte subito...però è efficace.... |
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quando fa troppo caldo e si sta in coda prendo la macchina
aria condizionata e ... 'nculess! |
... le poche volte che mi è capitato, tipo coda per il traghetto, ho spento il motore...
Ma in genere lo faccio sempre oltre i classici 2/3 minuti... |
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A parte tutto se si é fermi fermi... meglio spegnere.
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L'unstoppable annientata da una coda al casello? o concessionari convinti di lavorare in una boutique di raffinati e delicati oggetti di lusso. Più la seconda mi pare. :P:
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.....io sapevo che si pisciasse sopra solo dopo il tocco di una medusa!!!
magari e' capitato a qualche giessista in off. |
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