sì ma scusa, ma questo andrebbe all'opposto del discorso sul mono, che è colpa del mono perchè ormai è "partito", ovvero da revisionare perchè ha troppi km!
Come può essere conseguenza di una causa e sia del suo opposto?!

E cmq il mono è sempre stato rigido...e prima non me lo aveva fatto!

Inizio a pensare che la causa possa essere veramente la catena, dato che è ormai andata quasi, e che ha iniziato a farmelo da poco!
In seconda istanza che possano essere i cuscinetti di sterzo.
In terza il mono da revisionare...ma io sinceramente non darei la colpa a quello, perchè, come detto sopra, se no TUTTI coloro che non hanno cambiato i mono avrebbero lo stesso pb! O almeno una grande maggioranza!

hai provato a tenere le mani sul manubrio?

:confused:
non ci avevo pensato....
:binky:

scusa ... ma ... cosa c'è scritto in alto ...

QUELLIDELLELICA

che cazzo gliene frega alla gente se vibra il manubrio di un Triumph ... :lol::lol::lol::lol::lol:

e cambialo quel "catrame" ... :cool::cool::cool:

Infatti noi andiamo in bmw perchè non vibra.

Perchè comprare la copia, quando c'è gia l'originale.

quel catrame è bene meglio del tuo cancello!!
E tu allora che ci fai QUI dato che c'è appunto scritto QUELLIDELLELICA????

Mi dispiace ma per vibrare...BMW vibra eccome....altrochè se vibra!!

ahahahhaha ... io mica chiedo perchè vibra il "belino" del Ktm ... :cool::cool::cool:

eh beh...pure quello vibra e vibra pure più del GS....

ciao luca,
purtroppo dalle info che ho e senza assolutamente la presunzione di aver ragione, io continuo a dare la colpa al mono. Per mie esperienze passate (a cui non chiedermi una spiegazione tecnica perché non la so):
- Se è "duro" di precarico e l'idraulica è scoppiata, la moto ondeggia.
- Se è "duro" di precarico e troppo duro di idraulica, la moto ondeggia.
Addolcendo il precarico e l'idraulica, dovrebbe come minimo ondeggiare meno. Ovvio che se è esploso, l'idraulica puoi lasciarla com'è... :)

Sul fatto che "tutti quelli che non cambiano il mono"... penso che sia proprio come dici tu, solo che non mollano le mani dal manubrio e non se ne accorgono. Oppure non sono impiccati di precarico... :)

Il tutto per quel che vale (cioé davvero poco) la mia opinione spassionata.
In bocca al lupo per la soluzione del problema.

Infatti quando a 30K km ho deciso di sostituire gli ammortizzatori l'ho fatto solo perchè mi piacevano le molle rosse e quelli originali andavano benissimo... :mad::mad::mad:

sì ma non ti vibrava il manubrio!
E cmq vorrei sapere qui a quanti che hanno il mono originale e più di 25000km il manubrio vibra!!!

a me non vibra con ,.. mi pare 37000 km e il bauletto sempre montato (che e' la principale causa dello sbacchettamento). Conosco benissimo la sensazione. ho avuto per parecchissimi anni un'AT e quella se non avevo la catena perfettamente in ordine.. sbacchettava, eccome se sbacchettava!!!!

Basta con queste storie sul gs 800.
Ascoltate chi c'è l'ha, e ne è soddisfatto, che è la stragrande maggioranza dei suoi possessori.
L'800 gs non vibra e non oscilla.

l'800 no!
é il 1200 che vibra!!!

la mia vibra anche da spenta

chi non ha mai provato un ktm 620 non sà cosa sono le vibrazioni, in moto sul cavalletto centrale si sposta di un metro al minuto.

non confondete gli ondeggiamenti con lo shimming, i primi si verificano ad alta velocità i secondi solo in un determinato range di velocità (relativamente basse) e lasciando libero il manubrio che, come avrai notato, basta tenerlo con un dito e non si muove.
appena lo lasci invece...
sei tu ad aver escluso le altre cause dicendo di aver fatto quelle prove, se non hai ottenuto risultati ti restano poche altre possibilità, la principale riguarda il mono la cui idraulica è molto importante...

sì, certo.
Ma i cuscinetti sono anche una componente più diretta!
E la catena, può avere la stessa influenza del mono!

ora vado su un forum di triumfisti a chiedere perchè non è attendibile il rilevatore di benza del GS1200...

mah!


cmq,bastano le piastre delle valige,laterali e non,a sbilanciare una moto (qualunque)....
smonta tutte le piastre,staffe e staffette e prova!
dama tra!