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:cool: |
valentina è una persona fisica, ma siccome alla fine è una forumista che si è identificata pure nel ruolo (altri invece no) non ne disquisirei a livello fisico, io pure mi sento un cesso.
Invece voglio ringraziarla perchè grazie a lei mi sono biuttato per una volta (forse l'unica) anche in pista PISTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ;) |
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:lol: |
[QUOTE=gio68]
il motore grande (ma non cattivo) sembrava averne ancora ma a 10000 giri entrava brusco il limitatore. è vero anke a me è entrato un paio di volte, però il motore sembrava ne avesse ancora... il cardano mi ha dato la stessa impressione quasi non si sentiva... in parabolica era una goduria era incollata!! la punta dei miei stivali... ha ancora un po' di asfalto di monza! diciamo ke sono andato li con lo spirito di provare una belva e mi sono sbagliato e questo mi ha condizionato molto nelle impressioni... cmq la moto è bella |
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criptico è dire poco.................. :lol: :lol: :lol: |
[QUOTE=serir]
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drlukas ha detto....mi sono fermato a staccare l'ABS....
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disinseribile, tranne che sui modelli GS, ma che moto hai provato,come hai fatto a disinserirlo, sei sicuro di essere stato a Monza. |
ganzo....
un caldo infernale.... la mia c@zz di tuta che fa le bizze... una bella moto, potentissima, ma in modo strano... tanti di qde....tra cui Sua Maestà Bumoto che ha rischiato di non fare il test.... tutte ste' pippe di briefing, tutte ste' storie di fare il cambio... e poi tutto un casino! Dopo le due di Lesmo c'erano tre che se la raccontavano come al bar ...quasi fermi...mah! very AGAINST! ciauuuuuuuu |
dunque... mi pare che ho letto 3-4 opinioni e tutti concordi nel dire...
- in basso stenta - è lunga e quindo poco agile (A MONZA????????) - freni poco convincenti ma se perfino in mano a piloti modesti.... non convince... ma allora è proprio una moto da BAR e basta???? solo che le altre moto da bar.... VANNO BENE E QUESTA PARE UN CESSO!!!! ;) compratevi una BRUTALE910 va... |
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ma l'abs non è disinseribile sulla kr ... :lol: come hai fatto??? hai staccato qualche tubicino................ :mumum: |
drlukas
ma percaso mica hai pestato una cacca? |
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la frenata (aveva l'abs) non mi è piaciuta perchè sembra che non freni all'inizio e poi attacca tutta insieme :( forse occorre farci l'abitudine ma continuo a dire che l'abs sulla moto è un aborto e soprattutto pericoloso nelle città dove ci sono basoli e sampietrini :( |
sai che bello un freno poco modulabile con 160cv sotto il culo....
roba da pazzi... |
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Non mi frega niente di difendere la K1200R ma normalmente mi fido più di me stesso..... i pareri degli altri li ascolto ma preferisco PROVARE personalmente..... Ciao |
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Poi vorrei che qualcuno mi spiegasse come fa a capire quanto una moto è agile a Monza.... :lol: |
:mad: PER ME RESTA UNA MOTO bellissima :mad:
per fortuna non adatta all'uso che io faccio della moto ............ ma alla :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: non si comanda |
x cimi
appunto... poco agile a monza che pare una autostrada???? nel senso che facevano fatica a girarla in quei curvoni autostradali???? comunque sono stupito che bmvv abbia fatto una moto che non piace ai motociclisti comuni... di solito chi mette il culo su una BMVV si sente come a casa da subito... forse chi viene dal boxer o anche dal sogliolone rimane spiazzato dal 4 cilindri e dalla ciclistica anomala... comunque attendo le impressioni di DIAVOLETTO E BUMOTO.... ;) |
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dopo averla guidata per 20 minuti mi sembrava di averla avuta da sempre sotto il culo............... in questo davvero incredibile :D |
Se una moto è agile o meno lo vedi su delle curve che sono curve, cosa che non c'è a Monza. L'unica curva degna di nome è la prima variante dove si arriva a velocità spaventosa... e anche se non ci arrivi a palla, arrivi comunque non meno di 150 km/h e hai una curva da prima o seconda al limite. Può uno capire se una moto è agile o meno? O forse le impressioni di chi non è pratico di pista (ma ripeto a Monza è molto difficile giudicare una moto) sono un po' influenzate da questa moda di dire che le K-R sono delle petroliere per via dell'interasse?
L'interasse che consideriamo solitamente si basa su un diverso tipo di ciclistica per cui non è paragonabile a quello della K-R. Ripeto, non voglio difendere la BMW, non mi frega niente, ma non vorrei nemmeno che si iniziasse a sparlare a vanvera di difetti inesistenti o ingigantiti. |
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