Le mie non vengono via così facilmente, anche tirando con un po’ di forza


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Magari, non essendo le serrature nuovissime, all'interno c'è finito dello sporco che le blocca. Prova a spruzzare del WD40 o Svitol, lascialo agire per una decina di minuti poi riprova.
Comunque, per esperienza personale, quella del video è la procedura corretta, riprova e non farti prendere dalla fretta.

Ciao ragazzi,
Ho acquistato le valigie laterali di una r1200r del 2007
Sono aperte e dovrei codificare i nottolini.
Qual è il modo per estrarre i nottolini senza dover smontare tutto l’interno?
Grazie
Vincenzo

Riuscire a spingere nel nottolino la linguetta dietro che lo tiene bloccato in sede.

Grazie
C’è questo video su you tube ma io non riesco a farmi un attrezzo del genere

Come potrei fare per ottenere lo stesso risultato? Si riesce con un cacciavite?

https://youtu.be/5GApE2QITyM

Un coltello da cucina tagliato su misura ad uncino col frullino, con un disegno riesce a farlo anche un fabbro, ma l'ideale sarebbe avere un cilindretto da parte per fare prove e correzioni.
Altrimenti se hai una morsa, anche con una lima a mano.
In pratica serve a far rientrare dall'interno l'ultima linguetta.

grazie
ho trovato diversi video in cui usano un grimaldello simile e qualcuno anche una fermaglio da carta piegato allo spesso modo

borse usate chiuse
 

Ciao a tutti,

riesumo questo thread per chiedervi un consiglio.

Vale la pena prendere 2 valigie usate a 300 euro per la mia R1200R del 2008 CHIUSE ma messe bene?
Il lavoro della codifica secondo voi si può fare anche se sono chiuse? Qualcuno lo ha fatto?
Il primo conce a VR mi ha detto che se sono chiuse non si può fare

Grazie in anticipo a chi vorrà cosigliarmi

Chi le vende di solito le da aperte o con serrature smontate. Se sono sue ha le chiavi....

direi che è effettivamente strano che vengano vendute chiuse.

ma accuse di ricettazione a parte....chiaro è che prima della codifica dovrai aprirle, altrimenti se fosse fattibile da chiuse qualunque ladro potrebbe codificarsele e aprirle....

ed è altrettanto chiaro che se danneggi i cilindretti nell'operazione di apertura ne dovrai comprare degl'altri.

ergo...tutto quello che risparmi pagando 300 invece che 400 (più o meno il prezzo di mercato) rischi di rimangiartelo in cilindretti, danni e rotture di palle...

pienamente d'accordo.

Ci sta anche che uno vende solo la moto per poi prendere qualcosa in più per le borse ma è talmente stordito che le lascia chiuse in garage.

A questo punto ritengo che chiuse varranno al max 250 euro
Per curiosità ma nuove a che prezzo si aggirano che voi sappiate?

Direi che la base è sui 300/350 euro. Se tenute bene bene anche di più. C'è chi specula se hanno le borse interne, ma con pochi euro si prendono quelle di Decathlon.

Mi sai dare qualche informazione su queste borse decathlon?

Grazie (:

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A questo punto ritengo che chiuse varranno al max 250 euro
Per curiosità ma nuove a che prezzo si aggirano che voi sappiate?[/QUOTE]


Nuove penso sulle 300 l'una girando un po'.
Usate messe benone 350/400 la coppia.

Le borse interne le trovi sulle 50 euro l'una se vuoi quelle originali (molto comode e ben fatte) oppure decathlon se vuoi spendere meno.

A 250 euro per la coppia potresti correre il rischio di prenderle chiuse penso, informati bene per aprirle ed eventualmente quanto costano in bmw i nottolini

Ciao a tutti,potete dirmi come fare a rimuovere il cilindretto dall'interno della valigia?èaperta,devo smontarla tt o c'è il trucco?La valigia è un top case dell'xr

Ciao a tutti, sono un nuovo utente mukkista (R1150R).
Ho letto i vari post per adattare la chiave di accensione anche per le serrature delle valigie, avendone acquistate ben tre usate (2 laterali e quella centrale, tutte originali), che ovviamente avevano la stessa chiave tra loro, ma diversa dalla mia dell'accensione.
Dopo aver smontato tutti i cilindretti, ho verificato che la mia chiave non era molto differente da quella giusta, perchè alzava o abbassava solo alcune lamelle, e veramente di poco, mentre altre erano fortunatamente già allineate. Questo mi ha fatto venire l'idea... anzichè sostituire tutte le necessarie lamelle, le ho semplicemente molate.
Mi spiego meglio: dopo aver estratto la chiavetta di rifermo, ho inserito la chiave "sbagliata" (ovvero la mia dell'accensione) all'interno di ogni cilindretto, provocando l'alzata di alcune camme. Queste sono state molate con attenzione (profilo circolare come da cilindretto) e poi lucidate affinchè non avessero sbavature.
Risultato: la mia chiave accensione apre perfettamente ogni baule, a costo zero.
Ma funziona anche la vecchia chiave... quindi nel caso posso usare pure quella.
Lo so, direte che in questo modo ho "perso" alcune combinazioni che avrebbero garantito maggiore sicurezza in caso di tentativo di apertura... ma parliamoci chiaro: chi sa come aprirle, le apre lo stesso. Chi non lo sa, non ci riesce ugualmente.
E soprattutto ho fatto presto e ho speso ZERO.
Spero sia utile a qualcuno di voi... ciao! Max