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difficilmente ai corsi spacchi qualcosa: non si ha ancora la confidenza necessaria per farlo.
i problemi maggiori vengono dopo, quando cominci a pensare di poterla usare come altre moto più adeguate all'off (hp e 990) :rolleyes::rolleyes:..... ahahahah ma quello è anche il bello della cosa, fare quasi tutto quello che fanno le moto da bar :lol::lol::lol: |
questa l 'ho fatta ieri.....che sfiga non si è rotto nulla!!!
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bho a me per strada diverte molto di + il 990, in fuori strada non ci vado .
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Come avevo già detto in un altro 3D, è la migliore General Purpose...
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[QUOTE=Il Maiale;5811103]questa l 'ho fatta ieri.....che sfiga non si è rotto nulla!!![QUOTE]
Un'ammaccatura praticamente identica ce l'ho anch'io (nel mio piccolo) e in un'altra occasione ho dato una sonorissima botta al bordo di una buca (una tomba!) con la piastra. Anch'io ho avuto la sfiga di non rompere nulla. Però se ne parlava in altri 3d, c'è chi ha spaccato il basamento, anche sulle HP e così ho chiesto lumi a chi ci capisce sul serio. |
Se rompi un basamento di un GS non é colpa del GS! Ma di chi lo guidava! Non ha fatto cose da GS! Io in 4 anni di off in mezzo mondo non ho mai rotto nulla!
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Devo dissentire.
Quando ho toccato la piastra ero con la zavorrina, su uno sterrato di montagna che strada facendo è passato da strada bianca in leggere salita a sterro medio con tratti ripidi e fangosi a sterrato di montagna ripido, stretto, con sassi piantati nel terreno e buche profonde come tombe. E se di esperienza off in moto non ne ho molta, un po' di più ne ho in auto, e so con certezza che quando prendi uno sterrrato sconosciuto devi essere pronto a trovare qualunque cosa dopo qualche centinaio di metri. Mi è successo ad esempio (in macchina) di restare piantato in una situazione impossibile una sera che ero uscito con la morosa con l'unica intenzione di appartarmi. Ne segue che non credo affatto che Quote:
Detto questo, io in quell'occasione ho toccato duro, eravamo in due e non ho avuto alcun danno. |
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