solo un paio di volte durante uso gravoso freni x una quindicina di ''staccate'' mi si è allungata la frenata .... è bastato far ''respirare'' i suddetti e tutto è tornato a posto.. tra l'altro la giornata era molto calda

Concordo con Arturo perchè il probblema non si manifestava da subito e dopo la visita del meccanico e dell'ispettore se era solo un problema di spurgo e non se ne sono accorti !!!! Ciao a tutti

Ciao a tutti
prima di tutto ringrazio Enzino 62 non perchè mi ha dato ragione ma per aver capito la gravità del problema.Ieri mi ha chiamato un mio amico del moto club dicendomi che un nostro socio si è salvato per fortuna entrando in uno slargo della strada a leva tirata .
Ultime notizie sembra che mettendo la moto sul cavalletto centrale e facendo girare la ruota davanti l'attrito è notevole,accendendo il quadro aumenta,quindi interverebbe anche l'elettronica .
In Brembo mi hanno detto che una causa potrebbe essere che il foro di passaggio dell'olio sia un poco sottodimensionato e quindi il problema non si evidenzia nella mandata ma nel ritorno, cioè praticamento dopo la frenata l'olio non rientra tutto rimanedo in pressione mettendo a contatto le pasticche surriscaldando l'impianto.
Io penso che questo sia il vero problema.
Ho pensato : cambiamo la pompa!!! Ma anche in Brembo non la fanno semplice causa la frenata semintegrale ed il modulare abs.
Che ve ne pare di questa ipotesi.
Ciao grazie a tutti Voi che perdete un pò di tempo con me.

Ciao Barros, questo spiegerebbe il problema e visto così non è un problema da poco. Potrebbe anche spiegare la lievitazione dell'olio nelle vaschette dei modelli 2010- 2011 saluti

.....nella 1150 con il servofreno hanno fatto tante ipotesi lo hanno tanto vituperato mentre se hai la batteria carica freni se scarica(e non succede praticamente mai mentre vai) hai cmq della frenata residua.....qui invece che andare avanti andiamo indietro.....la ghisa come al solito si dimostra superaffidabile discapito dei detrattori.......:lol:

Mi è successo nella mia precedente rt 1200 anno 2007 e avevano risolto tutto con la sostituzione dell'olio freni, ritengo che nello specifico non sia un problema " delle annate 2010/11" .......... la mia attuale rt anno 2010 in 10.000 Km non ha mai manifestato il poblema di cui si parla .......... altrimenti se così fosse dovrebbe essere una rogna comune a tutti i 1200 RT ...
Ovviamente è solo la mia opinione.
Saluti
Califfo

è un problema noto, successo anche a miei due amici di bari ma mai sulla mia 2010.
il concessionario deve intervenire facendo per lo meno lo spurgo dell'impianto.
credo ci sia stato anche un richiamo su alcuni numeri di telaio.

Anche la mia non ha mai manifestato problemi di frenata , l'unico fatto anomalo e che l'olio dei freni è cresciuto!! per questo avevo fatto la domanda. Anche la mia come altre nel forum ha il tappo del liquido che ha fatto fiorire il coperchio pur non avendo mai perso una goccia. A questo proposito il mio conce mi ha informato del fatto che sono in arrivo nuovi coperchi, aimè forse non arriveranno in tempo per il mio prossimo tagliando.

enri521, RT maggio 2010 attualmente con 28000 Km 80% dei quali in montagna mai avuto problemi di freni fino ad ora ( anche se uso molto freno motore ), cmq è un problema mooolto grave bisogna che bmw si dia una svegliata prima che a qualcuno succeda l'irreparabile.
Enrico.
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RT 2010 polar met.

Ciao a tutti
ho fatto una modifica al registro grana pistone pompa ,piccola cosa ma ieri sono andato a fare un giro sul passo Consuma forzando andatura e frenata con temperature molto alte (anche33°) ed è andato tutto ok.
Resta da provare in due persone a pieno carico ,vi farò sapere.
Per quanto riguarda la modifica sarò più chiaro se va tutto bene.
Ciao .

salve a tutti.be' per prima cosa con i freni non si scherza,ha ragione a non voler piu' salire su quella moto,se fai un drittto e ci rimetto una gamba vallo a spiegare poi all'avvocato,io sono un meccanico di automobili,e quando esercitando una leva che comanda un pistone idraulico(freno) e la leva va a vuoto,non ci sono alternative,si prova a cambiare la pompa,ammesso e non concesso che quando un pistone spinge,l'olio dove va?o ce' un difetto sul cilidretto interna alla pompa,perche' altrimenti potrebbero essere le valvole dell'abs,se fosse la moto mia ,la porto dal concessionario e faccio causa per non sicurezza del mezzo.che provino loro la moto che a volte non frena,ce' un diritto per chi compra un bene,e si chiama garanzia,non e' il cd che si blocca.ma il freno che non frena pregiudicando la sicurezza del pilota innanzitutto del passeggero,e non per ultimo i danni che puo' causare una non frenata es, striscie pedonali ecc.chi si prende tale responsabilita' ,finche non si fa male nessuno bene ,ma se capita?nonscherziamo con la sicurezza,la moto e' nuova.questo e' il mio umile punto di vista.paolo

guardate qui: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=277000 se ne scritto per bene, io non farei allarmismi o tanto meno difetti sulla qualità dell'intero impianto, modulatori, pistoncini, valvole ecc. ecc. è sufficiente uno spurgo con conseguente cambio olio freni, come già scritto da bert è successo a più possessori del modello 2010 compreso il sottoscritto, dopo lo spurgo (effettuato personalmente) piùn nessun problema in 15.000 km. .....la frenata è sempre stata più che all'altezza, potente, modulabile e affidabile ...... :)

Caro Nico
prima di tutto Ti ringrazio di aver partecipato alla discussione e per quanto riguarda ciò che hai detto sono molto contento che nel caso tuo sia bastato fare cambio olio e spurgo per aver la moto perfetta in frenata.
Ma ti assicuro che me ed altri lo hanno fatto per diverse volte ,persino cambiate pompe freni senza risolvere il problema.
Dopo l'ultima mia modifica alla pompa fatta alcuni giorni fa e dopo prove anche abbastanza gravose sono molto contento che il problema non si sia ripresentato. Certo resto perplesso che una piccola e semplice modifica , fatta da un mio amico ex concessionario Bmw, risolva un difetto non riconosciuto(oppure non voluto) dalla gloriosa casa madre di Monaco.
Sto meditando di andare a fare un tagliando proprio a Monaco ma prima devo spedire la lettera, (che ho già preparato ma non tradotto in tedesco), con il filmato del fattaccio .
Ciao a tutti e grazie !!!