Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

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nemicodisempre 14-04-2011 14:49

io ho girato mezza europa col 1150 gs adv. serbatoio grande per fare molti km. consumi accettabili, posizione comoda, capacità di carico a prova di passeggera...:D

ɐlɔɐlɔ 14-04-2011 15:56

Quote:

Originariamente inviata da bluejay (Messaggio 5704721)
Un'ultima precisazione.....GS only !

http://www.j-tillmann.com/__Juergen/.../img_43941.jpg

:lol:

Ducati 1961 14-04-2011 16:08

Quote:

Originariamente inviata da ChArmGo (Messaggio 5703818)
La RT.

:lol:

Quotoooooooooooo

Maxibike 14-04-2011 17:01

Quote:

Originariamente inviata da bluejay (Messaggio 5704721)
Scusate.....
...P.S.: Un'ultima precisazione.....GS only !

R 1200GS Adventure 2008 in poi.
Sella comoda, Tanta Autonomia, Ottime Prestazioni e capicità di carico sufficiente per soddisfare le esigenze di un'eventuale zavorra ;)

gicapi 14-04-2011 17:24

confermo maxibike e dico adventure
aggiungo maggior protezione in genere e per a zavorra il fatto che avendo le selle pilota e passeggero quasi pari quest'ultimo avverte meno l'aria sul casco
con grande beneficio quando viaggi in autostrada (specialmente in germania ;))
buona strada :D

ps certo che SOLO STRADA è un peccato...

markz 14-04-2011 18:07

se "migliore"significa partire e tornare,praticamente sempre!,magari facendo circa 500 km in giornata senza nemmeno avere la rogna di fare benzina direi l'adv 1150 senza ombra di bubbio...parlando di GS

sillavino 14-04-2011 18:47

Guarda: qualsiasi GS ma non l'ADV!!!B (TI PORTERESTI DEL PESO...PER NIENTE!!!!!)

Wotan 14-04-2011 18:57

GS 1150 standard, un mulo non troppo complicato con gran coppia e avantreno granitico, fantastica.
Anche se non capisco perché prendere un GS per viaggiare solo su asfalto, molto meglio le varie R-RS-RT.

63roger63 14-04-2011 20:30

Quote:

Originariamente inviata da sillavino (Messaggio 5705596)
Guarda: qualsiasi GS ma non l'ADV!!!B (TI PORTERESTI DEL PESO...PER NIENTE!!!!!)

Mi spiegheresti cosa comporta la differenza di peso tra la std e l'adv?

Son circa 25kg se non erro...

Ma se senti 25kg su una moto di oltre 2 quintali, cosa fai quando la carichi con passeggero e bagagli?

63roger63 14-04-2011 20:44

Configurazione viaggio:
http://i52.tinypic.com/2udz6s1.jpg

Volendo fare due calcoli:
peso moto.............................................. ...............................256kg
benzina........................................... ........................................30kg
peso mio...........:-o................................................. .................105kg
peso moglie..........:confused:........................ .........................................66kg
peso attrezzatura (solo il mio giubbotto di pelle pesa 12kg)..X2..........30kg
peso valigia (ammettendo il carico max 10kg) .........X2....................20kg
peso bauletto.......................................... .................................10kg
peso extra......legati sopra valigie........................................... .....30kg

Tot.....................................circa..... .....................:rolleyes:............547kg

Levando il mio di peso...ogni volta che faccio un viaggio mi trovo a gestire circa 450kg di roba...e si! 25kg in più o meno fanno la loro differenza. ;)

Perchè non pensiamo mai al peso "in ordine di marcia"? :lol:

63roger63 14-04-2011 20:48

Ammetto però che in fatto di "leva" sono avvantaggiato. :-o
http://i51.tinypic.com/dzjxhg.jpg

sillavino 14-04-2011 20:52

Nel mio garage ci sono tutte e due: ......non sono 25 kg!!!!

sillavino 14-04-2011 20:56

E senza dubbio "se" uno ha bisogno di autonomia (riempiendo il serbatoione dell'ADV) perchè va in luoghi (africani) privi di distributori e prevede di stare in moto senza ...fermarsi per 5 o 6 ore, l'ADV è il meglio!!!

63roger63 14-04-2011 21:00

Se parliamo del 1200 sono 229 per la std e 256 per l'adv...
...27 kg per l'esattezza. ;)

Come da scheda tecnica...

Se poi le carichiamo di accessori e liquidi è chiaro che il peso aumenta.

Ma non di meno mi chiedo come possano 27kg essere sentiti su di una moto che in ordine di marcia supera il peso della moto stessa?

63roger63 14-04-2011 21:05

Quote:

Originariamente inviata da sillavino (Messaggio 5705947)
... va in luoghi (africani)...

Ti assicuro che non occorre andare in Africa per trovarsi in difficoltà di benzina.

Prova a fare un giro in Provenza il fine settimana...un pò all'interno magari...poi capisci...
...oppure in Sardegna...sempre all'interno...poi capisci
...o zuzzurellando per le colline toscane...poi capisci.
;)

sillavino 14-04-2011 21:16

Sarà, ma pur andando in Provenza i self anche di domenica li ho sempre trovati. Comunque nessuna polemica, ci mancherebbe è solo che sempre quei kg sono molto approssimati per difetto.......ciao

bluejay 15-04-2011 08:53

Quote:

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 5705618)
......Anche se non capisco perché prendere un GS per viaggiare solo su asfalto, molto meglio le varie R-RS-RT.

Wotan, la mia è solo curiosità.

Sono d'accordo senza ombra di dubbio che, per viaggiare SEMPRE e SOLO su strada ci siano moto migliori (RT, K etc.).

Vorrei solo capire, tra i vari modelli di GS, qual'è reputato (da Chi ha avuto esperienza) il migliore per fare viaggi lunghi su asfalto.

E' un pò come se chiedessi qual'è il modello di GS che va meglio in fuoristrada....e mi sentissi rispondere perchè mai non prendo in considerazione un 400 cc da Cross...:lol::lol::lol:

;)

Panda 15-04-2011 09:09

VA CHE IL SERBATOIO GRANDE, PER VIAGGIARE SU STRADA, PENSO SIA UNA CAGATA.


tanto ogni 300km al max un utente medio si ferma per sgranchire i ciapet...e non dite che non è vero !

Spassone 15-04-2011 09:11

ne piu ne di meno è il 1100 non ci sono discussioni

63roger63 15-04-2011 09:17

Quote:

Originariamente inviata da Panda (Messaggio 5706926)

tanto ogni 300km al max un utente medio si ferma per sgranchire i ciapet...e non dite che non è vero !

Giusto...ma lo devi fare in presenza di un piccolo particolare...il distributore...particolare che a me non serve. ;)

Guarda caso quando faccio dei giri con dei "normal serbatoi dotati", dopo 250/280km, l'argomento principe è:
"dov'è il distributore più vicino"


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