In prossimità del tagliando dei 70kkm ho fatto un controllo sui precedenti ed ho notato che certi lavori previsti erano stati saltati e naturalmente non fatturati.
Chieste spiegazioni al meccanico mi è stato risposto che che lo scheduling attuale è variato rispetto allo scheduling che ho in mano io, dice che bmw ha notato che si possono dilazionare maggiormente certe operazioni ottenendo un risparmio per il cliente e non inficiando cmq l'efficienza del mezzo........

Ve la vendo come me la hanno venduta..... che ne pensate??

Che ci dicono cosa gli pare !!!!!!! (fin che la barca va...):lol:

credo che la mamma, se sincera, è stata in questo caso anche onesta... una volta tanto:rolleyes:
d'altra parte avrebbe avuto più convenienza continuare a far spendere tanti soldini ai suoi clienti...

Tukutela, in fondo ti è andata bene! A me, con un trattamento "scontato" mi è arrivato un conto di 300 € :(:(:(
Dettagli:
Bmw Service 20
Cambio olio motore 87,20
reg. gioco valvole 12
cambio olio cambio 40,80
Reg. sincronizzazione 32
cambio olio cardano 24,18
filtro aria 33,82

oltre IVA :mad::mad::mad:

già è caro l'OLIO motore ma sono da notare bene i costi degli OLII di cambio, 0'9lt. e della coppia conica, circa 0,2lt.
...anche aggiungendo la mano d'opera è un furto...:mad:

Non posso che essere daccordo con te! e ribadisco che mi hanno anche fatto lo sconto ..... Ma il numero di UL è standard e predefinito? esiste uno schema tipo con le UL per i diversi lavori di manutenzione? L'anno scorso per il cambio olio cambio hanno conteggiato 1 UL. Quest'anno sono diventate 4 :rolleyes:

Rientrato or ora da un giretto piccolo di 250 km. , dopo appunto la tagliandata,,,
devo dire che è un po' piu' silenzionsa di prima, cmq la Muichelin co ste Pr3 ha fatto davvero un bel lavoro...

per quello che ne sò ad ogni operazione standard, tipo un cambio olio o cambio di un qualsiasi particolare, dovrebbero corrispondere tot di UL...