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Nell' officina sergio è bravino....poi c' è francesco che si occupa dei ricambi, poi c'è un "vecchietto" che esce in prova...poi non ne conosco altri...MISTERO!!!
Cmq, io il tagliando ho deciso di farmelo da me, anche per evitare queste tarantelle....signori, i bicilindrici BMW brucerebbero anche petrolio pesante per quanto sono solidi...basta usare buoni prodotti (oli e grassi vari), trattarli come si deve, e secondo me non si fermeranno mai...
Cmq sto a 9.000 km...tra altri mille viene il bello...

Dal locale conce non la porto piu': l' ultima volta mi ha scrostato tutto l' antirombo

Dopo quello che mi stavano combinando al tagliando dei 1000 km,se non mi fanno assistere all'intervento sulla mia mukka non gliela faccio neanche toccare:io non ho assolutamente nessuna,DICO NESSUNA,fiducia nei mecca BMW,almeno dalle mie parti...Mi sa che ai 10.000 km mi faccio un viaggetto e la porto a BRESSANONE,LI' SONO TETESCHI...Chi l'ha letto si ricorderà la storia tragi-comica che ho postato tempo fa sul cambio olio ai 1000km!!!
ATTENTI E PRETENDETE DI ASSISTERE ALLA CURA DELLA MUKKA,è l'unica cosa che ci rimane da fare,almeno finchè è in garanzia!!!

ma un meccanico di una officina autorizzata non dovrebbe essere istruito a dovere,tramite corsi e aggiornamenti,prima di iniziare a lavorare o assumono il primo idiota che si presenta?

Quote:

Originariamente inviata da pepot

io conosco bene il conce ed i ragazzi che ci lavorano.
il capo oficcina (peppe) è una persona disponibile, competente, professionale e che sopporta anche volentieri (l'ho visto di persona) molte bizze fuori luogo di clienti che spesso si domandano perchè il motore quando va in moto fa rumore.......... :lol: :lol: .
di sicuro se la tua moto capita sotto le sue mani puoi fare sogni tranquilli........... :!:
non riesco a capire, però, chi dei ragazzi ti ha fatto un lavoro da scarparo del genere........... comunque di sicuro ha sbagliato :mad:
se fossi in te visto che tu stesso hai detto che altrove sono dei cani (ed io lo so per certo) fai in modo che la prossima volta le mani le metta vicino solo peppe.
basta che chiedi al proprietario che preferisci (o meglio esigi) cosÃ¬.............. ;)
vedrei che, visto quello che è successo, non ti farà alcun problema ;)
:rolleyes: :rolleyes:

Su Peppe hai ragione ;) E' l'unico di cui mi fido ancora !
Già Sergio è più arronzone (so per certo, avendo avuto una Fazar, che lavora meglio sulle Yamaha) :confused:
Comunque quel servizio da capra :mad: :mad: (parole di Enzo il... "deus ex machina" di tutta l'officina) l'ha fatto un ragazzotto nuovo, grassottello, tarchiato e con i capelli quasi rasati a zero.
Il vero problema è che, con il via vai di moto che hanno, forse potrò pretendere che le mani sulla moto ce le metta solo Peppe, per i tgliandi e gli interventi seri, ma è un pò difficile che si "scomodi" per un semplice rabbocco olio :confused:
Comunque seguirò il tuo consiglio! :D

[QUOTE=rockster1150]Nell' officina sergio è bravino....poi c' è francesco che si occupa dei ricambi, poi c'è un "vecchietto" che esce in prova...poi non ne conosco altri...MISTERO!!!

;) Il migliore è proprio il "vecchietto che esce in prova !! E' Peppe, il capo officina ed l'unico di cui mi fido!

Successo ieri, in Appennino tosco-emiliano. RT 1150. Cerco di aprire tappo option originale bmw, ultimo tipo, quello con coperchietto in gomma. Non si apre. Si è bloccata la chiusura a baionetta. Alla fine, con pazienza e cautela, viene su tutto: tappo e alloggiamento tappo, che sembra fissato solo a pressione con guarnizione. Richiudo, a pressione. In viaggio esce un po' d'olio.
Me l'hanno montato male al recente tagliando.
Girano le pa@@e.
:wave:

Quote:

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

parla direttamente con peppe la prossima volta e vedrai che capirà e sarà disponibile (compatibilmente con il suo tempo) anche solo per un controllo dell'olio ;) ;) .
magari è stesso lui che ti dice quando passare per essere più libero :rolleyes:

[QUOTE=tonigno@libero.it]

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Originariamente inviata da rockster1150

Nell' officina sergio è bravino....poi c' è francesco che si occupa dei ricambi, poi c'è un "vecchietto" che esce in prova...poi non ne conosco altri...MISTERO!!!

;) Il migliore è proprio il "vecchietto che esce in prova !! E' Peppe, il capo officina ed l'unico di cui mi fido!

se peppe sapesse che lo chiamate vecchietto .....................
non vi farebbe più le moto...................
anzi.............. forse vi installerebbe l'auto distruzione :lol: :lol:
avrà massimo 37-38 anni
:lol: :lol:

[QUOTE=pepot]

Quote:

Originariamente inviata da tonigno@libero.it

Non ci credo !!
Sembra mio nonno !! :-o

sigh !!!!!!! capitato qualcosa di simile sigh !!!!!!!!!!!!!