Aggiungi il blue-tac e stai a cavallo...

Domani mi faccio 400 km di curve zona Montalcino, Amiata, Scansano e Lago di Corbara ....
Così prendo dimestichezza con cardano, freno motore e boxer...
Mi alleno anche il culo ed i piedi ...
Mi bevo una bel bicchiere di Morellino Riserva in quel di Scansano ...

P.S. ho già ordinato l'antirombo ;)

personalmente credo che sia il TELELEVER a richiedere una guida diversa...

l'unico problema del cardano è che è meno elastico della catena e quindi in scalata bisogna andarci dolci altrimenti si DERAPA... specialmente sul bagnato...

........mmmmmmmmhhhhhhhh
anche ammesso che il coefficiente di allungamento di una catena sia maggiore della elasticità angolare del cardano, secondo il mio parere ( e ne so poco) il problema non è tanto il bloccaggio della ruota posteriore a creare problemi, quanto l'azione combinata del bloccaggio stesso e l'improvvisa inserzione della coppia di ribaltamento dovuta al trascinamento del cardano da parte della ruota, che tende a imbarcare la moto,specialmente nelle staccate robuste 4-3-2-1
bye :)

ah grazie, chiarissimo, ora mi sento molto più sicuro!!! :(

noi domani (sabato) saremo al Lago di Corbara...credo intorno alle 14.00

se vuoi farti qualche km insieme, chiamaci domani

329 8636471 Gaetano (maidomo)

;)

ho letto la risposta solo ora, peccato ...
comunque sono passato in direzione todi verso le 16e30.
sarà per la prossima volta.
:) :) :)

forse ci siamo incrociati.

sì, ma l'antirombo va applicato regolarmente, aiutandosi con la squadra rotonda, segnando i punti col bulino di piombo e senza usare pennelli o pistole spray ma solo il muro pisto
Un secchio di elettroni se usate come riferimento un manuale in .pdf letto da PC

io ho una eRRe nera...
ma non mi sembra di aver incrociato altre eRRe.
però ero un pò impegnato nel seguire un amico con GSX-R 750 e quindi non ci giurerei! ;)

Io lo faccio a posta,
proprio per sentire la ruota che si blocca per un attimo
e quella sensazione di sbandieramento che fa.

na' figada!!!!

Specialmete su un bicilindrico di grossa cilindrata, sul 1300 della Yamaha da turismo lo senti molto meno

Doveroso aggiungere che l'antirombo è molto efficace contro i seghettamenti... :lol: :lol: :lol:

O beh, anche questo è vero.... però dopo un po che fai tirate e sviolinate....... ti tocca tornare a casa sui cerchi.....