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Claudio Piccolo 14-03-2011 14:25

Quote:

Originariamente inviata da LUSTE55 (Messaggio 5619255)
.........sul fatto che con 2000 euro in più,potrei valutare le 1200..........
prevale il fattore estetico;la 1200 non mi piace proprio!


...la prima volta che ti incontro ti pago da bere.:D:lol:

Sturmtruppen 14-03-2011 22:05

Quando fai il confronto con la 1200 non limitarti ad un giudizio estetico. Va veramente in modo diverso.
Poi se non ti frega niente delle prestazioni è un'altra cosa...

Claudio Piccolo 14-03-2011 22:20

prima o poi qualcuno dovrà pur render conto del perchè una moto che va così bene debba essere stata vestita così male(RT1200).:lol::lol::lol:

Sturmtruppen 14-03-2011 22:27

Ecco, su questo sono proprio daccordo. A me la mia moto esteticamente piace poco. Ma ci voleva così tanto s renderla bella e originale? Io sabato sono uscito con altre 5 GS in Molise, abbiamo fatto strade disastrate e curve: io ero davanti e non mi sono fermato davanti a nulla, è spettacolare (abbiamo fatto strade franate, pozzanghere su breccia, sconnessioni importanti).

dosa 15-03-2011 09:47

io non riesco a capire cosa ci trovate di brutto nel 1200:confused: so per certo cosa c'è di bello appena la provi ti innamori subito sicuramente sarà la mia prossima moto tira che è un piacere ha un saud da moto non troppo maleducato ma moto al contrario del 1150 concordo la linea del 1150 è più graziata ma ormai un pò datata forza sparate pure:lol::lol:

LUSTE55 15-03-2011 11:40

Visto che ho fiducia in tutti,diciamo che,appena potrò............
le proverò entrambe!

Non vorrei pentirmi fra qualche mese............

Claudio Piccolo 15-03-2011 14:09

Quote:

Originariamente inviata da dosa (Messaggio 5621861)
io non riesco a capire cosa ci trovate di brutto nel 1200:confused: :


guardale di fianco, la carena 1150 è continuità e fluidità di linee, il 1200 è una sovrapposizione spezzata di placche. Guarda dalla sella cruscotto e specchi, raccolto e contenuto il 1150, largo e ridondante il 1200....non c'è proprio storia. Che poi il 1200 sia più leggero maneggevole e performante non si discute neanche.

ennebigi 15-03-2011 14:58

sia più leggero maneggevole e performante non si discute neanche.
.....................Ma non è quello che noi cerchiamo.................

Claudio Piccolo 15-03-2011 15:02

Quote:

Originariamente inviata da ennebigi (Messaggio 5622865)
.....................Ma non è quello che noi cerchiamo.................


prima di tutto io sono un esteta.:lol:

Rumpestump 15-03-2011 15:30

1150 o 12000: è sempre la stessa storia trita e ritrita. Mi ricorda un pò quella della volpe e l'uva :cool:

Comunque io ho macinato KM con entrambe e non c'è paragone :)

maxriccio 15-03-2011 16:24

Concordo, il 1150 è esteticamente superiore però il 1200 ....

Quando ho preso la mia c'erano ancora dei 1150 in vendita ad un prezzo ottimo, è stata una decisione sofferta.

dosa 15-03-2011 17:06

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo (Messaggio 5622678)
guardale di fianco, .

io la guardo di fianco ma non riesco a capire cosa trovi di brutto:lol:
http://img638.imageshack.us/img638/931/images1200.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Sturmtruppen 15-03-2011 20:02

Quote:

Originariamente inviata da Claudio Piccolo (Messaggio 5622678)
guardale di fianco, la carena 1150 è continuità e fluidità di linee, il 1200 è una sovrapposizione spezzata di placche. Guarda dalla sella cruscotto e specchi, raccolto e contenuto il 1150, largo e ridondante il 1200....non c'è proprio storia. Che poi il 1200 sia più leggero maneggevole e performante non si discute neanche.

Io credo che quelle linee raccordate a cui fai riferimento siano semplicemente superate. Anche la VFR è diventata così. Anche la nuova Gt/GTL.
Poi ci sta che possa piacere o meno, le mode lasciano il tempo che trovano.

Claudio Piccolo 16-03-2011 20:05

Ecco, per continuità e fluidità di linee quello di Dosa è un chiaro esempio che......caro il mio Sturm non è comunque mai "semplicemente superato" anche se attribuito ad altri soggetti.
....quelle tutte spigoli tientele te!:lol::lol::lol:

Sturmtruppen 16-03-2011 20:22

Io ho definito "semplicemente superate" le linee tonde solo per riferimento ai dettami della moda del momento, precisando che poi i gusti personali sono non-scavalcabili. Io sono sempre del parere che la moto è tutta una questioni di sensazioni che vanno dalla guida, al piacere di guardarla in garage, al gusto di una fotografia con uno sfondo paesaggistico unico, al piacere di personalizzarla. Ad ognuno la sua...

Io non mi vergogno a dire che non mi genera nessun piacere vedere moto estremamente personalizzate, vedere la gente che ci perde del tempo e del denaro. E se parlassi con loro non so come finirebbe. Allora non ne parlo e STOP.
Io personalmente posso dirti che per ciò che ci faccio la mia RT mi soddisfa tantissimo, ma se la guardo in garage le sensazioni che mi dava la mia ADV1200 bianca erano nettamente superiori. E' stata la moto più bella che abbia avuto. Però non si vive di sole sensazioni statiche.
Mi sono dilungato?

Claudio Piccolo 16-03-2011 20:25

no Sturm, è sempre un piacere.;)

Sturmtruppen 16-03-2011 20:33

Il problema sarà vedere cosa farai tu quando la tua RT1150 sarà invecchiata e vorrai cambiarla: prenderai una 1200 e dirai che con il tempo hai imparato a fartela piacere, o cosa...

Claudio Piccolo 17-03-2011 12:07

la fedele XT ce l'ho dal 1988.......e ogni volta che ci faccio un giro mi piace sempre di più. Diciamo che sono uno che cambia poco le moto....semmai aggiungo.:lol:....la Nimitz ha 22000km...coi miei chilometraggi me la porto nella tomba :lol::lol::lol:

zangi 17-03-2011 12:31

certo che se ne devi aggiungere un altra in stalla.......la 1200 proprio non ci stà!!ci starebbe un bel guzzi o una ducati..:lol::lol:

Claudio Piccolo 17-03-2011 13:26

Zangi, non sei aggiornato........un mese fa ho comprato un altro garage:D:D:D:lol::lol::lol:


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