Idem, non proprio 2 anteriori per una posteriore ma quasi... e col cavolo che mi sono mai sognato di cambiare una gomma ancora buona solo perché è finita l'altra... :lol:

Mediamente cambio 2 posteriori per ogni anteriore.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
mai finito un anteriore...
nemmeno sugli scooter:arrow:

sarà che son sempre in autostrada... accellero forte ... non curvo e non freno mai :mad::mad::mad:

Sempre cambiate 2 davanti contro 1 dietro.
Su k100rs 16v e su R1100rs
Sia Michelin che Metzeler

pure io un anteriore con due posteriori

ma di solito cambio entrambi

li cambio entrambi a prescindere...

io cambio come minimo due posteriori contro una anteriore sull'HP col kit supermoto(17-17).
Col GS anche peggio, il posteriore durava molto molto poco.
Una volta dovetti cambiare entrambe ma perchè l'uso in pista aveva "spiattellato" l'anteriore, ma per il resto l'anteriore mi dura molto di più del post

Che strana questa differenza così grande!!!

Anche io non capisco come possano essere cosi' diversi i consumi tra noi. Ovvio che la tipologia di strade fa la differenza ma, conoscendo alcuni di Voi, i conti non mi tornano. Inoltre ho avuto lo stesso tipo di consumo sia con i Metzeller che con i Michelin.

esattamente come me. MI son trovato in vero imbarazzo con le pirelli scorpion trail in cui ho finito l'anteriore a 4000 km! allora ho ripreso il dunlop davanti che incredibilmente con il pirelli dietro andava molto daccordo. Poi son tornato a dunlop.COme dire....stessa moto e stesso guidatore, cambiando marca e tipo mi e' cambiata anche l'usura.

è vero, io uso gomme molto morbide(DIABLO rosso oppure DRAGON un pò meno morbida) ed il posteriore mi dura un battito di ciglia:mad:, e poi freno poco, dò solo gas :lol::lol::lol:

ecco qua, cambiate insieme e l'anteriore(DIABLO rosso) era ancora al 50-60%:

http://img29.imageshack.us/img29/7591/varie006.jpg

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Io normalmente con le gomme stradali (gomme di tipo turistico) consumo leggermente di più il posteriore ma le ho sempre cambiate entrambi. Con le tassellate... Beh, le tassellate non fanno testo... :confused:

Con le Metzeller finivo prima l'anteriore con le Micheline il contrario, non sono mai riuscito a superare i 10000 km le cambio sempre insieme.

Magari dipende anche dal modello di moto... :confused:

I consumi tanto diversi dipendono dal tipo di strada che percorriamo dal tipo di guida dal carico da come teniamo la pressione dagli ammo e poi mi dimentico sicuramente altre cose.

Non so... io ad esempio ho avuto r1100r, r1150r,RT, K-RS e K-LT e mi e' sempre capitato lo stesso "problema"...

sia col varadero che col gs std e adv due post (circa 6/7000 KM cadauna ed un anteriore per 12/14000 km) solo uso domenicale prettamente curvoso