Originariamente inviata da robertag (Messaggio 5576163)

adesso hai messo due "B"...:lol:

Originariamente inviata da SandWhisper (Messaggio 5575984)

Se può aiutare qualcuno a sentirsi meglio:

Metodo A:

Per consumare la gomma sino al bordo, consiglio una raspa e un pò di pazienza, ci si siede dietro alla moto con il c***o per terra e con calma si danno dei colpetti di raspa dal punto di massima piega raggiunto sino al punto desiderato, sempre verso l'esterno in senso radiale, si ruota ogni tanto la gomma, sino a completare l'intera circonferenza, l'effetto rugoso ottenuto è tipico dell'usura che solo in pista si riesce ad ottenere.

Metodo B:

Stessa tecnica descritta precedentemente, ma si fà ruotare la ruota da un complice a motore al minimo e marcia ingranata.
Questo metodo è più veloce, ma poi o uccidete il testimone e o rischiate di essere ricattati per tutta la vita.

Tutti e due i metodi consentono di consumare quella porzione di gomma che tanto non consumereste mai, senza però rischiare per guadagnare un mm di usura di finire a terra..

Però il vostro Ego ne uscirà a mille, quando avrete la moto parcheggiata davanti al Bar a fianco delle moto da sparo

Pirollini pedane:
Riordatevi di limarli con una lima fine, solo nel senso longitudinale oppure se attrezzati ottimi risultati si ottengono con un flessibile tenuto a 45 gradi di inclinazione ma ortogonalmente alla moto.

Stivali:
Vedi Pedane

Buon divertimento!

Originariamente inviata da SandWhisper (Messaggio 5575984)

Se può aiutare qualcuno a sentirsi meglio:

Metodo A: ...........................omissis

Metodo B: .............................omissis

Però il vostro Ego ne uscirà a mille, quando avrete la moto parcheggiata davanti al Bar a fianco delle moto da sparo

Pirollini pedane: ....................................omissis

Stivali:
Vedi Pedane

Buon divertimento!

Originariamente inviata da Enzino62 (Messaggio 5576444)

Basta'culi e para'rdi

Enzo

Originariamente inviata da robertag (Messaggio 5575525)

io non sono di certo un "pilota" ma credo che per arrivare al limite ci vuole, sì, anche l'istinto ma anche le condizioni ideali di moto e asfalto; ;)

Originariamente inviata da zangi (Messaggio 5576590)

quanta fatica Sand........metodo 3!!!appoggiarsi al marciapiede fare qualche metro......girare la moto ed eseguire la stessa operazione.

Originariamente inviata da zangi (Messaggio 5575496)

... dipende dalla forma del pneumatico...la stessa angolazione di curva,la michelin al posteriore ti mancano 5mm....con la z8 la stessa identica angolazione ti mancano 15mm.
All'anteriore il fenomeno si capovolge.

Originariamente inviata da paolo2145 (Messaggio 5577598)

Con i propri limiti si nasce.

Originariamente inviata da Doppiolampeggio (Messaggio 5578053)

Mi permetto di dire che è indispensabile conoscere i propri limiti.
Se nel tuo DNA non hai quello dello "smanettone" è perfettamente inutile, per non dire stupido,

Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 5577975)

Ma non necessariamente ci si resta.
Fai un bel corso di guida su strada, presso il GSSS o altre scuole simili, e vedrai. ;)