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Ma che belle pietraie :-) :eek:
Si credo proprio che la moto sia bella robusta e anche se è pesante merita tutta l'attenzione da parte di tutti quelli che come noi: quando finisce l'asfalto... comincia la strada ;) |
Vendesi Yamaha Km 0 mai fouristrada usata solo per dei test con la stampa.....
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ellamadonna!! con tutto il rispetto (per la Madonna)... |
Bhe se guardi i video, non mi sembra che vadano pianino
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ma perchè ha scritto BMW su un lato vuol dire che ha il diritto di costare tanto? |
.... (CAZZO!!) abbiamo presente cosa sono 190 (centonovanta) km/h sullo sterrato??
O lo sterrato era finto o il caro Catanese ha esagerato (e non poco)! Andiamoci a vedere le velocità massime che piloti come Ciro De Petri hanno raggiunto alle Dakar negli anni 80/90 con missili come la Cagiva (motorizzata Ducati).... |
Gli hammada marocchini offrono questo ed altro: terreno compatto cosparso di sassi o piccole pietre, ci vuole un attimo ad arrivare a quella velocità. Oltre al suo "manico" calcola la sua stazza (2 mt secchi per oltre 100 kg) e il peso della moto. Secondo me, se ne è accorto solo perchè ha visto il contakm......
Guardati qualche video dell'Erzberg: le hp sui rettilinei tra un tornante e l'altro sono arrivate a 189 .... e Fabrizio su sabbia quelle velocità le raggiungeva col 950 :!::!::!: |
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Sinceramente non mi è parso di aver detto un eresia anche perchè i jap per farsi spazio nei mercati europei e americani hanno sempre fatto costare di meno i loro prodotti rispetto a quelli occidentali, quindi molto probabilmente questa St ha costi di produzione maggiori ma a chi deve tirar fuori i quattrini per comprarla importa poco. Mi ricordo di un intervista ad un boss dell'Harley Davidson che molto esplicitamente affermava di quanto erano infami i jap a far costare le loro custom cosi poco e che per colpa di loro ci stavano rimettendo un sacco di quattrini, mentre in questo caso la BMW è senz'altro contenta se la nuova St costa tanto. Secondo me bastava farla costare un migliaio d'euro in meno e il colosso Yamaha non ci avrebbe di certo rimesso anzi ci guadagnava vendendone forse qualche migliaia in più, perchè a parità di prezzo se uno deve scegliere fra le due la maggior parte degli appassionati del genere compra il Gs quindi il mercato della St si ristringe hai "disinnamorati" della Gs che l'hanno già avuta e vogliono cambiare e a quelli che il Gs non lo compreranno mai per partito preso. Poi ci sarebbe da parlare della rete vendita e assistenza jap Vs bmw ma per adesso lasciamo stare!!! altro link sul test... http://www.super-tenere.it/ |
scusa Ankorags per quanto riguarda il prezzo della ST bisogna considerare che lo yen è hai massimi storici contro l'euro quindi i jap non possono piu fare il prezzo proprio liberamente.
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Invece le moto jap erano e a mio avviso sono ancora a un livello superiore in quanto ad affidabilità e minor costi di gestione di qualsiasi moto europea o americana. Purtroppo per i japponesi, quello che gli manca e' un certo senso artistico e di design. Secondo me 15.000 euro sono tanti per qualunque moto! |
Il prezzo è alto, molto alto, però a parecchi mesi dall'entrata in commercio inizia a piacermi. La colorazione bianca poi............
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http://www.moto.it/prove/yamaha-xt12...r-sognare.html
Altro bel video .............. la scimmia sale |
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Non che in certe uscite maialesche non si vedano triple cifre prese in tratti discutibili ... Non commentiamo poi le saga a leggere i gps all'arrivo sul col visentin! haha |
gobbomai (che bel nome :lol:) ma la cerchi nuova o usata?
guardavo ieri su moto.it e si trovano usate per modo di dire a buoni prezzi secondo me conviene prendere quelle.. |
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