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ankorags 15-02-2011 00:15

Ma che belle pietraie :-) :eek:

Si credo proprio che la moto sia bella robusta e anche se è pesante merita tutta l'attenzione da parte di tutti quelli che come noi:
quando finisce l'asfalto... comincia la strada ;)

Zio Erwin 15-02-2011 09:22

Vendesi Yamaha Km 0 mai fouristrada usata solo per dei test con la stampa.....

Steve59 15-02-2011 10:06

Quote:

Originariamente inviata da GOBBOMAI (Messaggio 5537857)
Questo il commento di Catanese (c'è un post dedicato a lui qui in giro), uno dei tester del marocco......... NON MI PARE MALE
"La moto diventa molto più gestibile e sincera, si può osare, in uno sterrato ho superato i 190. Ovviamente le grosse buche, gli scalini, gli oued vanni presi a velocità ridotta, ricordiamoci che questo è un SUV non un mezzo da gara!
Comunque ripeto, sono soddisfatto!

Francesco"

...ho superato i 190!!
ellamadonna!! con tutto il rispetto (per la Madonna)...

GOBBOMAI 15-02-2011 18:27

Bhe se guardi i video, non mi sembra che vadano pianino

warrel79 15-02-2011 20:03

Quote:

Originariamente inviata da ankorags (Messaggio 5540188)
Bel test davvero!
Questa moto ha sicuramente delle ottime qualità e mi piace sempre di più, è senz'altro una valida alternativa al Gs semmai a qualcuno fosse venuto a noia e volesse cambiare.

Purtroppo ci sono secondo me tre cose che la penalizzano nelle vendite:

- costa troppo, è una jap e non può costare quasi come un Gs
- pesa troppo, 262 kg non li pesa neanche un Gs ADV che in più ha un serbatoio da 33L
- abs non disinseribile

bellino anche questo di video...
http://www.youtube.com/watch?v=tKm8D...eature=related

non capisco....."è una jap non può costare come un GS" perche??

ma perchè ha scritto BMW su un lato vuol dire che ha il diritto di costare tanto?

Steve59 15-02-2011 20:03

.... (CAZZO!!) abbiamo presente cosa sono 190 (centonovanta) km/h sullo sterrato??
O lo sterrato era finto o il caro Catanese ha esagerato (e non poco)!
Andiamoci a vedere le velocità massime che piloti come Ciro De Petri hanno raggiunto alle Dakar negli anni 80/90 con missili come la Cagiva (motorizzata Ducati)....

Fagòt 15-02-2011 22:38

Gli hammada marocchini offrono questo ed altro: terreno compatto cosparso di sassi o piccole pietre, ci vuole un attimo ad arrivare a quella velocità. Oltre al suo "manico" calcola la sua stazza (2 mt secchi per oltre 100 kg) e il peso della moto. Secondo me, se ne è accorto solo perchè ha visto il contakm......
Guardati qualche video dell'Erzberg: le hp sui rettilinei tra un tornante e l'altro sono arrivate a 189 ....
e Fabrizio su sabbia quelle velocità le raggiungeva col 950 :!::!::!:

ankorags 15-02-2011 22:53

Quote:

Originariamente inviata da warrel79 (Messaggio 5546032)
non capisco....."è una jap non può costare come un GS" perche??

ma perchè ha scritto BMW su un lato vuol dire che ha il diritto di costare tanto?

La tua è la stessa risposta che mi ha dato il conc. Yamaha quando glielo detto alla presentazione in concessionaria.
Sinceramente non mi è parso di aver detto un eresia anche perchè i jap per farsi spazio nei mercati europei e americani hanno sempre fatto costare di meno i loro prodotti rispetto a quelli occidentali, quindi molto probabilmente questa St ha costi di produzione maggiori ma a chi deve tirar fuori i quattrini per comprarla importa poco.
Mi ricordo di un intervista ad un boss dell'Harley Davidson che molto esplicitamente affermava di quanto erano infami i jap a far costare le loro custom cosi poco e che per colpa di loro ci stavano rimettendo un sacco di quattrini, mentre in questo caso la BMW è senz'altro contenta se la nuova St costa tanto.

Secondo me bastava farla costare un migliaio d'euro in meno e il colosso Yamaha non ci avrebbe di certo rimesso anzi ci guadagnava vendendone forse qualche migliaia in più, perchè a parità di prezzo se uno deve scegliere fra le due la maggior parte degli appassionati del genere compra il Gs quindi il mercato della St si ristringe hai "disinnamorati" della Gs che l'hanno già avuta e vogliono cambiare e a quelli che il Gs non lo compreranno mai per partito preso.

Poi ci sarebbe da parlare della rete vendita e assistenza jap Vs bmw ma per adesso lasciamo stare!!!

altro link sul test...
http://www.super-tenere.it/

Tric 15-02-2011 23:30

scusa Ankorags per quanto riguarda il prezzo della ST bisogna considerare che lo yen è hai massimi storici contro l'euro quindi i jap non possono piu fare il prezzo proprio liberamente.

warrel79 15-02-2011 23:48

Quote:

Originariamente inviata da ankorags (Messaggio 5546638)
La tua è la stessa risposta che mi ha dato il conc. Yamaha quando glielo detto alla presentazione in concessionaria.
Sinceramente non mi è parso di aver detto un eresia anche perchè i jap per farsi spazio nei mercati europei e americani hanno sempre fatto costare di meno i loro prodotti rispetto a quelli occidentali, quindi molto probabilmente questa St ha costi di produzione maggiori ma a chi deve tirar fuori i quattrini per comprarla importa poco.
Mi ricordo di un intervista ad un boss dell'Harley Davidson che molto esplicitamente affermava di quanto erano infami i jap a far costare le loro custom cosi poco e che per colpa di loro ci stavano rimettendo un sacco di quattrini, mentre in questo caso la BMW è senz'altro contenta se la nuova St costa tanto.

Secondo me bastava farla costare un migliaio d'euro in meno e il colosso Yamaha non ci avrebbe di certo rimesso anzi ci guadagnava vendendone forse qualche migliaia in più, perchè a parità di prezzo se uno deve scegliere fra le due la maggior parte degli appassionati del genere compra il Gs quindi il mercato della St si ristringe hai "disinnamorati" della Gs che l'hanno già avuta e vogliono cambiare e a quelli che il Gs non lo compreranno mai per partito preso.

Poi ci sarebbe da parlare della rete vendita e assistenza jap Vs bmw ma per adesso lasciamo stare!!!

altro link sul test...
http://www.super-tenere.it/

la Harley Davidson deve solo tacere perchè per anni ha continuato a vendere moto a prezzi stratosferici con l'affidabilità di un triciclo solo perchè aveva un nome storico. ( e ti parla uno che a 12 anni sfogliava Freeway magazine anziche topolino :eek:)
Invece le moto jap erano e a mio avviso sono ancora a un livello superiore in quanto ad affidabilità e minor costi di gestione di qualsiasi moto europea o americana. Purtroppo per i japponesi, quello che gli manca e' un certo senso artistico e di design.

Secondo me 15.000 euro sono tanti per qualunque moto!

GOBBOMAI 16-02-2011 15:38

Il prezzo è alto, molto alto, però a parecchi mesi dall'entrata in commercio inizia a piacermi. La colorazione bianca poi............

GOBBOMAI 17-02-2011 10:35

http://www.moto.it/prove/yamaha-xt12...r-sognare.html

Altro bel video .............. la scimmia sale

Ste02 17-02-2011 10:46

Quote:

Originariamente inviata da Fagòt (Messaggio 5546578)
Gli hammada marocchini offrono questo ed altro: terreno compatto cosparso di sassi o piccole pietre, ci vuole un attimo ad arrivare a quella velocità. Oltre al suo "manico" calcola la sua stazza (2 mt secchi per oltre 100 kg) e il peso della moto. Secondo me, se ne è accorto solo perchè ha visto il contakm......
Guardati qualche video dell'Erzberg: le hp sui rettilinei tra un tornante e l'altro sono arrivate a 189 ....
e Fabrizio su sabbia quelle velocità le raggiungeva col 950 :!::!::!:


Non che in certe uscite maialesche non si vedano triple cifre prese in tratti discutibili ... Non commentiamo poi le saga a leggere i gps all'arrivo sul col visentin! haha

Tric 17-02-2011 12:12

gobbomai (che bel nome :lol:) ma la cerchi nuova o usata?
guardavo ieri su moto.it e si trovano usate per modo di dire a buoni prezzi secondo me conviene prendere quelle..


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