Figurati, no problem! ;-)

Ma infatti, chi se ne impippa del bialbero ..... già hanno avuto i loro bei volatili per diabetici a risolvere i problemi di affidabilità dei primi boxer 1200, adesso col bialbero staremo a vedere :confused: magari saran più fortunati :-o

Sicuramente la RR è una gran moto, io ho fatto 34.000 km. in un anno e mezzo:):):) e poi un giorno il mio Conce mi ha fatto provare un GS:mad::mad: e da li "apriti cielo", tempo tre mesi avevo il culo sulla mia attuale ADV:eek::eek:.. cosa dire, sicuramente la RR è per certi versi più "bella", più agile, il motore va decisamente di più, pieghi di più etc... ma... e c'è sempre un ma.... a livello di comfort (ovvio rispetto alla mia ADV) :(:(:(:mad::mad::confused::confused: veramente senza paragoni, e per uno come me che anche per lavoro, mi è capitato di fare 450 km in un giorno, vi giuro che poi tornare seduto sulla scrivania è davvero un sollievo.... non vi dico gli indolenzimenti al collo ed al culo!!!!!!!!!!

ma quanto era bella:eek::eek::eek::eek::!::!:

fatevi un giro qui.....

http://www.flickr.com/photos/twister...th/3670803831/

Ah no?Vecchio saggio!!;)

Ho portato a casa oggi il GS al posto della R.
Pochissimi km ma devo dire che il confort è molto migliore,poi il bialbero è sempre bello pieno.

Che strano, io invece pensavo di passare al Gs, perchè la r1200r è un ottima moto, ma cavolo, protezione zero!

E dove hai letto il contrario?

Volendo ti protegge pure, gaucho, cupolone, paramani...
E' una moto polivalente, da sportiva (Ziobato) a viaggiatrice. Forse l' ultima de fero di BMW. In città si destreggia bene.

Il tuo ragionamento non fa una piega...
Io ho provato il GS e dopo una settimana ho messo in vendita la R... e sinceramente tutta questa differenza di prestazioni non l'ho avvertita.
La cosa che sicuramente non mi manca è l'arrivare a casa dopo 300 km. fatto come un caco...

sante parole:!::!::!::!::!:

Bho raga, sembra stiate parlando di una SMC invece che del R1200R.

Se non riuscite a fare 300 km senza sfasciarvi ..... andate in macchina perdinci :-o

Mah,pare strano anche a me,io faccio 15000Km l'anno e almeno 10000 di questi sono di giretti giornalieri da minimo 400Km ( ne ho fatti anche 700 ) con passeggero al seguito,ho 50 anni e due ernie,mia moglie 53,alla R1200R ho rifatto solo la sella,uso il cupolino sport e via andare,anche in inverno.
Capisco se uno con la moto ci fa continui viaggi di migliaia di Km,o la usa per fare molti Km giornalmente per andare al lavoro,un GS è senza dubbio più indicato,o anche una RT,ma per farsi il giretto della domenica,anche se di 500Km non vedo dove sia il problema nell'usare una R1200R.
Prima avevo un TDM900 e non trovo tutta questa differenza,anzi,è pure più comoda (con la sella rifatta ovviamente),ripara di meno,ma al giorno d'oggi con i limiti imposti dal codice oltre certi limiti non si può andare...

Mah, sarò un fighetto io:mad::mad::mad:, ma la RR per me non è davvero paragonabile alla ADV come comfort, protezione etc.... io davvero scendevo dalla moto che ero a pezzi, ma ripeto che la moto quando posso la uso anche per lavoro e non per il giretto domenicale, è quindi ovvio che dopo il "giro" in moto non mi posso spaparanzare sul divano, ma il più delle volte sono tornato in Ufficio a terminare alcuni lavori..... e vi giuro che con il GS ritorno in Ufficio come se fossi stato in giro sul divano di casa...........:):):)

Vengo da uno scooterone Yamaha T-Max 500. Eppure in inverno, ho meno freddo con la nuova BMW R 1200R . Con il "cupolo" Isotta medio e le manopole riscaldate, faccio quotidianamente il pendolare su Milano senza alcun problema, anche con temperature non proprio "amiche". Il confort è per le mie esigenze davvero alto. Se vi sfasciate dopo 300 km, mi sa che vi conviene pensare davvero all'auto.

Su questo credo che non ci sia alcun dubbio, ma la RR non mi pare comunque una moto spacca ossa :confused:

Se non erro esiste anche una sella confort per i più emorroidici, anzi, si, eccola qua: http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=231268

Poi c'è sempre il Gold Wing, prima dell'auto, se proprio il confort è un'ossessione ;)

Ho letto tutto d'un fiato questo tread e....visto che ho appena portato a casa una R1200R my 2008 con 16K km superaccessoriata, spero proprio che il mio nuovo acquisto sia stato azzeccato :)
Io la moto la uso solo nella bella stagione e il fatto che sia nacked non mi disturba, solo il parabrezza touring mi sembra un po' misero per i trasferimenti in autostrada :(
Della sella ho sentito parlar male ed ho già trovato modo di 'sistemarla' ad un prezzo ragionevole.
Certo che da spostare in garage è un tot più pesante della mia ex F800ST:mad:

Personalmente non ho nessuna difficoltà a fare 300 km con la r1200r, figuratevi ne ho fatto 1100 in un giorno solo con la tuono!
Per protezione intendevo soprattutto quella frontale. Il cupolino non fa assolutamente nulla. A 140 all'ora in autostrada, dopo qualche decina di km, ti sembra di avere un trave che ti preme sul petto.
Le manopole riscaldate funzionano a meraviglia.....sul palmo però.
Un paramani devia decisamente l'aria.
Sospensioni? ho provato la Gs è non c'è paragone con la r1200r. Troppo superiore in considerazione delle nostre strade dissestate.
Un unico problema per me. L'altezza!
Sono basso 1,70, altrimenti avrei già fatto il cambio.
Comunque aspetto il boxer raffreddato a liquido da 130 cv e poi valuto.